ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ TOPDON AL500 Code Reader

ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ TOPDON AL500

ຍິນດີຕ້ອນຮັບ
ຂອບໃຈສໍາລັບການຊື້asing TOPDON OBD2 scan tool ArtiLink500. Please patiently read and understand this User Manual before operating this product.

ກ່ຽວກັບ
ການອອກແບບພິເສດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ DIY ແລະກອງປະຊຸມບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍ, TOPDON ArtiLink500 ເຮັດວຽກກັບຍານພາຫະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັບ OBDII (CAN) ສໍາລັບ 10 ໂຫມດການວິນິດໄສ OBDII ທີ່ສົມບູນ, ມີເມນູການຊ່ວຍເຫຼືອໃນຕົວ, ຄໍານິຍາມລະຫັດ, LED ສໍາລັບປະເພດ DTC ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການພິມ. . ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍ!

ບັນຊີລາຍຊື່ຊຸດ

1. TOPDON ArtiLink500
2. ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນ
3. ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ 500
4. ສາຍ USB

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
TOPDON ArtiLink500 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປໂຕຄອນຕໍ່ໄປນີ້

• KWP2000
• IS09141
• J1850 VPW
• JAN (ເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ)

ແຈ້ງການ
ArtiLink500 ອາດຈະປັບອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ຖືກລົບກວນໂດຍໄຟຟ້າສະຖິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນີ້ແມ່ນປະຕິກິລິຍາປົກກະຕິ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປຂອງ OBDII (On-Board Diagnostics II)
ລະບົບ OBDil ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດແລະອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນໂດຍການປະຕິບັດການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືເປັນໄລຍະຂອງອົງປະກອບສະເພາະແລະສະພາບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຈະສະເຫນີສາມຊິ້ນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າດັ່ງກ່າວ.

1. ບໍ່ວ່າໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ຖືກສັ່ງໃຫ້ “ເປີດ” ຫຼື “ປິດ”;
2. ເຊິ່ງ, ຖ້າມີ, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) ຖືກເກັບໄວ້;
3. ສະຖານະພາບການກວດສອບຄວາມພ້ອມ.

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTCs)

ຄຸນສົມບັດ

ການແນະນໍາການດໍາເນີນງານ

ການກະກຽມ & ການເຊື່ອມຕໍ່

1. ປິດໄຟ
2. ຊອກຫາຊັອກເກັດ DLC ຂອງຍານພາຫະນະ.
   
3. ສຽບສາຍກວດວິເຄາະເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຮັບ DLC ຂອງລົດ.
4. ເປີດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດປິດຫຼືແລ່ນ.
5. ArtiLink500 ຈະເລີ່ມການເລີ່ມຕົ້ນແລະເຂົ້າໄປໃນການໂຕ້ຕອບຂອງເມນູຕົ້ນຕໍ.

*ໝາຍເຫດ: ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທົດສອບໃດໆດ້ວຍການຕິດໄຟ ຫຼືເຄື່ອງຈັກແລ່ນ.

ການວິນິດໄສ
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງມືຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບພອດ DLC ຂອງຍານພາຫະນະ, ເລືອກ [ວິນິດໄສ] ໃນເມນູຫຼັກ ແລະກົດ [OK]. ເຄື່ອງມືຈະເລີ່ມການກວດສອບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ອ່ານລະຫັດ
ຕົວເລືອກນີ້ລະບຸວ່າພາກສ່ວນໃດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

• ເລືອກ [ອ່ານລະຫັດ] ແລະກົດ [OK].
• ກົດ [OK] ເພື່ອເລືອກຜູ້ຜະລິດ.
• ເລືອກຕົວເລືອກ, ແລະກົດ [OK].
• DTC ທີ່ມີຄໍານິຍາມຂອງມັນຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ.

*ໝາຍເຫດ: ຢ່າປ່ຽນແທນສ່ວນໜຶ່ງໂດຍອີງໃສ່ຄຳນິຍາມ DTC ເທົ່ານັ້ນ. ເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະທຸກຄັ້ງສໍາລັບຄໍາແນະນໍາການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ.

ລຶບລະຫັດ
ທາງ​ເລືອກ​ນີ້​ຈະ​ລົບ​ລະ​ຫັດ​ຈາກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ລະ​ຫັດ​ຈາກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ເລືອກ [Erase Codes​] ແລະ​ກົດ [0K​]​.

• ກົດ [OK] ເພື່ອຢືນຢັນasing.
• ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ.

*ໝາຍເຫດ: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ກະ​ແຈ​ໄຟ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຢູ່​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ ON ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປິດ.

ຄວາມພ້ອມຂອງ I/M
ຕົວເລືອກນີ້ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຕ່າງໆໃນລົດແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການທົດສອບການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນວ່າການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ / ຫຼືການກວດສອບສະຖານະ Monitor Run, ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຄວາມຜິດໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ເລືອກ [I/M Readiness] ແລະກົດ [OK].

ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ.

* ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ຂອງ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​

• MIL – ແສງຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• IGN - ວິທີການໄຟໄຫມ້ຂອງຍານພາຫະນະ
• DTC – ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ
• PdDTC -Pending Diagnostic Trouble Code
• MIS - ຈໍພາບທີ່ຜິດພາດ
• FUE – ຈໍພາບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
• CCM – ຈໍພາບອົງປະກອບທີ່ສົມບູນແບບ
• CAT – ຕົວ​ຕິດ​ຕາມ Catalyst
• HCAT – ຈໍສະແດງຜົນທາດເລັ່ງຄວາມຮ້ອນ
• EVAP – ຈໍພາບລະບົບການລະເຫີຍ
• AIR -Monitor ອາກາດຮອງ
• 02S – 02 ເຊັນເຊີຕິດຕາມກວດກາ
• HTR – 02 Sensor Heater Monitor
• EGR – Exhaust Gas Recirculation System Monitor

ກະແສຂໍ້ມູນ
ຕົວເລືອກນີ້ດຶງຂໍ້ມູນ ແລະສະແດງຂໍ້ມູນສົດ ແລະຕົວກໍານົດການຈາກ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ

• ເລືອກ [Data Stream] ແລະກົດ [OK].
• ເລືອກຕົວເລືອກ, ແລະກົດ [OK].

ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ.

View Freeze Frame
ຕົວເລືອກນີ້ໃຊ້ເວລາພາບລວມຂອງສະພາບການດໍາເນີນງານເມື່ອຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດເກີດຂື້ນ.

• ເລືອກ [Freeze Frame] ແລະກົດ [OK].

ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ. ໝາຍເຫດ: ຖ້າ DTCs ຖືກລຶບ, Freeze Data ອາດຈະບໍ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອີງຕາມຍານພາຫະນະ.

02 ເຊັນເຊີ
ການທົດສອບທາງເລືອກນີ້ດຶງເອົາ 02 ເຊັນເຊີກວດຜົນການທົດສອບຂອງການທົດສອບທີ່ສໍາເລັດບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ສຸດຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ເລືອກ 102 Sensor Testl ແລະ NAS lOKI|

• ເລືອກຕົວເລືອກ, ແລະກົດ [OK].
• ເລືອກຕົວເລືອກ, ແລະກົດ [OK].

ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ.

ຈໍສະແດງຜົນເທິງເຮືອ
ການທົດສອບທາງເລືອກນີ້ດຶງເອົາຜົນການທົດສອບສໍາລັບອົງປະກອບຂອງ powertrain ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດແລະລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການທົດສອບທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ເລືອກ [On-Board Monitoring] ແລະກົດ [OK].

• ເລືອກຕົວເລືອກ, ແລະກົດ [OK].

ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ. ການທົດສອບລະບົບ EVAP
ຕົວເລືອກນີ້ເລີ່ມການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ EVAP ຂອງລົດ. ເລືອກ [EVAP System (mode$8)] ແລະກົດ [OK]. ຖ້າລົດຮອງຮັບໂໝດ $8, ຜົນໄດ້ຮັບຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍ ໝາຍເຫດ: ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຟັງຊັນການທົດສອບລະບົບ, ເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງຂອງລົດເພື່ອກໍານົດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນ.

ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ
ຕົວເລືອກນີ້ດຶງລາຍຊື່ຂໍ້ມູນ (ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ) ຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ.

ຂໍ້ມູນນີ້ອາດຈະປະກອບມີ

• VIN (ໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ).
• CID (Calibration ID).
• CVN (ໝາຍເລກຢັ້ງຢືນການສອບທຽບ).

ເລືອກ [ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ] ແລະກົດ [0K].

ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ. I/M
ເຂົ້າເຖິງ I/M ຄວາມພ້ອມຂອງການວິນິໄສໄດ້ໄວ. ເບິ່ງບົດທີ 2.3 ສໍາລັບລາຍລະອຽດ.

Review
ທາງເລືອກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ Review ຫຼືລຶບ DTC, Data Stream ແລະ Freeze Frame ທີ່ບັນທຶກໄວ້, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້

ການຊອກຫາ DTC
ຟັງຊັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ view ຄໍານິຍາມລະອຽດຂອງ DTC ທີ່ໄດ້ມາ. ເລືອກ [ຊອກຫາ] ໃນເມນູຫຼັກ ແລະກົດ [OK]. ໜ້າຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດ:

• ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ້ອນ DTC, ກົດ [OK] to view ຄໍາ​ນິ​ຍາມ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຕົນ​.
• ທ່ານສາມາດກົດ [HELP] ເພື່ອ view ຄໍາແນະນໍາ / ການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC.

ພິມ
ຟັງຊັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພິມບັນທຶກທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນ Read Codes ຫຼື DataStream. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນກັບຄອມພິວເຕີຜ່ານສາຍ USB. ໜ້າຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດ:

• ກົດ [EXIT], ແລະເຂົ້າໄປໃນເມນູຕົ້ນຕໍ. ດໍາເນີນການເຄື່ອງມືການປັບປຸງໃນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ. ລະບົບຈະກວດຫາໝາຍເລກ Serial ຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ. ເລືອກ [ຕົວຈັດການການພິມ].

ໜ້າ ຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ

• ເລືອກ [ພິມ] ໃນເຄື່ອງສະແກນ ODIl. ເລືອກຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການພິມ ແລະກົດ [OK].

ທີ່ເລືອກ file ຈະຖືກອັບໂຫລດໃສ່ຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ, ແລະສະແດງຢູ່ໃນຕົວຈັດການການພິມ.

• ແກ້ໄຂຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ.
• ສົ່ງອອກຂໍ້ມູນ, ແລະບັນທຶກພວກມັນເຂົ້າໄປໃນ txt file ໃນ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ຂອງ​ທ່ານ​.
• ລຶບຂໍ້ມູນທັງໝົດໃນກ່ອງຂໍ້ຄວາມ.
• ພິມຂໍ້ມູນທັງໝົດໃນກ່ອງຂໍ້ຄວາມຜ່ານເຄື່ອງພິມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ.
• ອອກຈາກການດໍາເນີນງານ.

ຊ່ວຍເຫຼືອ
ຟັງຊັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ view ຂໍ້ມູນເຄື່ອງມືແລະການແນະນໍາ OBD. ເລືອກ [ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​] ໃນ​ເມ​ນູ​ຫຼັກ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ກົດ [OK​]​. ໜ້າຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ

ຄໍາອະທິບາຍຂໍ້ກໍານົດ

• ກ່ຽວ​ກັບ OBD – ຂໍ້ມູນການແນະນໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບ OBD
• ກ່ຽວກັບ DataStream – ຂໍ້ມູນການແນະນຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບ Data Stream.
• ພິມການຊ່ວຍເຫຼືອ – ສະໜອງຄຳແນະນຳການດຳເນີນງານກ່ຽວກັບການພິມບັນທຶກການວິນິດໄສ ຫຼື DTCs.
• ຄວາມພ້ອມຂອງ I/M - ແນະນຳຊື່ເຕັມ ແລະຄຳນິຍາມລະອຽດຂອງແຕ່ລະຈໍ I/M.

ການຕັ້ງຄ່າ
ເລືອກ [ຕັ້ງຄ່າ] ໃນເມນູຫຼັກ ແລະກົດ [OK]. ໜ້າຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ

ຄໍາອະທິບາຍຂໍ້ກໍານົດ

• ພາ​ສາ - ເພື່ອກໍານົດພາສາການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້.
• ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ - ການ​ກໍາ​ນົດ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ການ​ວັດ​ແທກ​
• ບີເປີ - ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ buzzer ເປີດ / ປິດ​.

ອັບເດດຄອມພິວເຕີທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄດ້ແມ່ນຕ້ອງການ.

• ໄປທີ່ http: www.topdondiagnostics.com, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ "ສະຫນັບສະຫນູນ" ຂອງຫນ້າ, ແລະເລືອກ "Rom Update".
• ດາວໂຫລດ decompress ແລະຕິດຕັ້ງຊຸດຊອບແວ Update Tool ໃນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ (ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Windows XP/7/8&10).
• ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ ArtiLink500 ກັບຄອມພິວເຕີຜ່ານສາຍ USB. ຖ້າພົບລຸ້ນໃໝ່ກວ່າ, ໜ້າຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ
• ດໍາເນີນການເຄື່ອງມືການປັບປຸງໃນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານ, ລະບົບຈະກວດສອບຈໍານວນ Serial ຂອງເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ.
• ເລືອກພາສາ, ແລະຄລິກ [ການຍົກລະດັບອຸປະກອນ].

ໜ້າ ຈໍຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ

• ປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການ. ກົດ [ສົ່ງ).
• ເລືອກເວີຊັນຊອບແວ ແລະເລີ່ມການອັບເດດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

• ຈໍສະແດງຜົນ: LCD ສີ 2.8 ນິ້ວ
• ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Voltage ຂອບເຂດ: 9 ~ 18V
• ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: 0 ຫາ 50°C (32°F ຫາ 122°F)
• ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: -20 ຫາ 70°C (-4°F ຫາ 158°F )
• ຂະໜາດ: 165. 1*97.3*29.8 ມມ (6.50*3.83*1.17 ນິ້ວ)
• ນ້ຳໜັກ: 285g (10.05 oz)

ຮັບປະກັນ

TOPDON ຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີຈໍາກັດ

• ບໍລິສັດ TOPDON ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນວ່າຜະລິດຕະພັນ TOPDON ຈະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນວັດສະດຸແລະຝີມືເປັນເວລາ 12 ເດືອນນັບຈາກມື້ຊື້ (ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ). ສໍາລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ລາຍງານ
• ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນ, TOPDON ຈະ, ອີງຕາມການວິເຄາະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການແລະການຢືນຢັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນສ່ວນຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ການຮັບປະກັນແບບຈຳກັດນີ້ແມ່ນເປັນໂມຄະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້

• ໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ຖອດປະກອບ, ປ່ຽນແປງຫຼືສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ແມ່ນ TOPDON.
• ການຈັດການທີ່ບໍ່ສົນໃຈ ແລະການລະເມີດການປະຕິບັດງານ.

ຄຳເຕືອນ

• ສະເຫມີປະຕິບັດການທົດສອບລົດຍົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ.
• ຫ້າມສູບຢາຢູ່ໃກ້ກັບລົດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.
• ຢ່າວາງຕົວອ່ານລະຫັດໄວ້ໃກ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
• ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງຫລູຫລາຫຼືເຄື່ອງປະດັບໃນເວລາເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ.
• ຫ້າມເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທົດສອບໃດໆ ໃນຂະນະທີ່ໄຟໄໝ້ ຫຼືເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.
• ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຜະລິດຄາບອນໂມໂນໄຊ, ອາຍແກັສທີ່ເປັນພິດແລະເປັນພິດ. ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
• ໃສ່ການປົກປ້ອງຕາຢ່າງປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ANSI.
• ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນການບາດແຜທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ.
• ຢ່າຖອດເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

• ກະລຸນາກວດສອບວ່າແບັດເຕີຣີຂອງລົດຖືກສາກເຕັມແລ້ວ ແລະ ເຄື່ອງມືຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ DLC ຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ມູນທີ່ຜິດພາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງມື ແລະລະບົບການວິນິດໄສ.
• ຮັກສາເຄື່ອງນຸ່ງ, ຜົມ, ມື, ເຄື່ອງມື, ອຸປະກອນທົດສອບ, ແລະອື່ນໆ ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼືຮ້ອນທັງໝົດ.
• ກະລຸນາຢ່າໃຊ້ຕົວອ່ານລະຫັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
• ຮັກສາເຄື່ອງສະແກນໃຫ້ແຫ້ງ, ສະອາດ, ບໍ່ມີນໍ້າມັນ/ນໍ້າ ຫຼືນໍ້າມັນ. ໃຊ້ຢາຊັກຜ້າອ່ອນໆໃສ່ຜ້າສະອາດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງມືສະແກນ, ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
• ຮັກສາຕົວອ່ານລະຫັດໃຫ້ໄກຈາກເດັກນ້ອຍ.

FAQ

1. ຖາມ: ລະບົບຢຸດເວລາອ່ານກະແສຂໍ້ມູນ. ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ?
   A: ມັນອາດຈະເກີດຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊ້າລົງ. ກະ​ລຸ​ນາ​ປິດ​ເຄື່ອງ​ມື​, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຢ່າງ​ຫນັກ​ແຫນ້ນ​, ແລະ​ເປີດ​ມັນ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​.
2. ຖາມ: ໜ້າຈໍຂອງໜ່ວຍຫຼັກກະພິບໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
   A: ເກີດມາຈາກການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແລະນີ້ແມ່ນປະກົດການປົກກະຕິ.
3. ຖາມ: ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງເມື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ.
   A: ກະລຸນາຢືນຢັນ voltage ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແລະກວດເບິ່ງວ່າ throttle ໄດ້ຖືກປິດ, ສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ, ແລະນ້ໍາຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
4. ຖາມ: ເປັນຫຍັງມີລະຫັດຜິດຫຼາຍ?
   A: ປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນເກີດມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືສາຍວົງຈອນຂັດ.
5. ຖາມ: ເປັນຫຍັງ DTCs ບໍ່ສາມາດຖືກລົບອອກໄດ້?
   A:
   1. ກະ​ລຸ​ນາ​ຢືນ​ຢັນ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ DTCs ໄດ້​ຖືກ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
   2. ກະລຸນາປິດການຕິດໄຟ. ລໍຖ້າ 1-3 ນາທີ, ຈາກນັ້ນເລີ່ມລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພະຍາຍາມດໍາເນີນການ "ອ່ານລະຫັດ" ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. (ບາງ DTCs ສາມາດຖືກລຶບໄດ້ດ້ວຍວິທີນີ້ເທົ່ານັ້ນ.)

ຖະແຫຼງການ FCC

ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້

1. ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ
2. ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ຕ້ອງ​ຍອມ​ຮັບ​ການ​ແຊກ​ແຊງ​ໃດໆ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​, ລວມ​ທັງ​ການ​ແຊກ​ແຊງ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​.

ສໍາລັບການບໍລິການແລະການສະຫນັບສະຫນູນ

• 86-755-21612590
• 1-833-629-4832 (ອາເມລິກາເໜືອ)
• support@topdon.com
• ® www.topdon.com
• @TopdonOfficial
• @TopdonOfficial