SEALEY VS8812.V2 EOBD Code Reader

ຂອບໃຈສໍາລັບການຊື້asinຜະລິດຕະພັນ Sealey. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມາດຕະຖານສູງ, ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ແລະການຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈະໃຫ້ທ່ານປີຂອງການປະຕິບັດບໍ່ເສຍຄ່າ.
ສຳຄັນ: ກະລຸນາອ່ານຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃຫ້ສັງເກດຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ, ຄໍາເຕືອນ & ຂໍ້ຄວນລະວັງ. ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ມັນຕັ້ງໃຈ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ/ຫຼື ບາດເຈັບຂອງຄອບຄົວ ແລະຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຮັກສາຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.
ສັນຍາລັກ
ຄວາມປອດໄພ
WARNING! To prevent personal injury or damage to vehicles and/or the scan tool, read this instruction manual fi rst and observe the following safety precautions.
- ສະເຫມີປະຕິບັດການທົດສອບລົດຍົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ.
- ໃສ່ການປົກປ້ອງຕາຢ່າງປອດໄພ.
- ຮັກສາເຄື່ອງນຸ່ງ, ຜົມ, ມື, ເຄື່ອງມື, ອຸປະກອນທົດສອບ, ແລະອື່ນໆ ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼືຮ້ອນທັງໝົດ.
- ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ທາດອາຍເສຍແມ່ນເປັນພິດ.
- ວາງທ່ອນໄມ້ໄວ້ທາງໜ້າຂອງລໍ້ຂັບ ແລະ ຢ່າປະໄວ້ລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລໃນຂະນະທີ່ແລ່ນທົດສອບ.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາເຮັດວຽກຢູ່ອ້ອມຮອບສາຍໄຟ, ຝາແຈກຈ່າຍ, ສາຍໄຟແລະຫົວຫົວ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສ້າງ vol ອັນຕະລາຍtages ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
- ວາງລະບົບສາຍສົ່ງໃນ PARK (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼື NEUTRAL (ສໍາລັບການສົ່ງຄູ່ມື) ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບກບ່ອນຈອດລົດຕິດຢູ່.
- Keep a fi re extinguisher suitable for petrol/chemical/electrical fires nearby.
- ຫ້າມເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທົດສອບໃດໆ ໃນຂະນະທີ່ໄຟໄໝ້ ຫຼືເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.
ແນະນຳ
Save time and money and take the guesswork out of your fault-finding and diagnosis. Allows interrogation of the vehicle’s ECU to determine the performance of essential emission-based information, to read and clear Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and to obtain vital performance data from the vehicle’s engine and transmission (Petrol 2000 onwards and Diesel 2003 onwards).
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
- Model No: …………………………………………………… VS8812.V2
- Application(s): …………. All petrol 2000 on and diesel 2003 on …………………………………….. OBDII/EOBD compliant vehicles
- Function descriptions: ………………………Function applications
- Works on all (petrol 2000 on and diesel 2003 on)
- OBDII/EOBD compliant vehicles: ………………………………. Yes
- ສະແກນຫາລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) –
- ສາເຫດຂອງ 'ເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ'
- Malfunction Indicator Light’ (MIL): ……………………………… Yes
- Scans for pending DTCs: …………………………………………. Yes
- Retrieves generic (P0, P2, P3 & U10) and
- Manufacturer specifi c (P1, P3 & U1) DTCs: ………………… Yes
- Turns off MIL light, clears DTCs and resets monitors: …… Yes
- Displays DTC defi nitions on screen: ………………………….. Yes
- View freeze-frame data: …………………………………………… Yes
- Displays monitor and I/M readiness status (emissions): … Yes
- Patented One-Click I/M readiness button (emissions):….. Yes
- Retrieves vehicle information (VIN, CID & CVN): …………. Yes
- Supports CAN and other current EOBD Protocols: ………. Yes
- Supports the new extended sensor list (SAE J1979 – 2007): ………………………………………………… Yes
- Reads live ECU/PCM data stream: ……………………………. Yes
- Displays live O2 sensor data: ……………………………………. Yes
- Performs ‘modules present’ test: ……………………………….. Yes
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການສະແກນ
ສະຖານທີ່ຂອງ DLC
- DLC (Data Link Connector ຫຼື Diagnostic Link Connector) ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 16-cavity ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສມີການໂຕ້ຕອບກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ. DLC ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ 300 ມມຈາກສູນກາງຂອງແຜງເຄື່ອງມື (dash), ພາຍໃຕ້ຫຼືປະມານດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard, ປ້າຍຊື່ຄວນຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອບອກສະຖານທີ່. ສໍາລັບບາງຍານພາຫະນະອາຊີແລະເອີຣົບ, DLC ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງທີ່ຂີ້ເທົ່າແລະເຄື່ອງທີ່ຂີ້ເທົ່າຕ້ອງຖືກຖອດອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາ DLC ໄດ້, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງລົດສໍາລັບສະຖານທີ່.
ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງມື
| ສະແດງລາຍລະອຽດ | |
| 1 | ຈໍ LCD |
| 2 | LED ສີແດງ: ສະແດງເຖິງບັນຫາເຄື່ອງຈັກ. ແສງຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເປີດ (MIL) |
| 3 | LED ສີເຫຼືອງ: ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການວິນິດໄສບາງອັນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ແລະ/ຫຼື DTC ກໍາລັງລໍຖ້າຢູ່ |
| 4 | Green LED: indicates that engine systems are”OK” and operating normally |
| 5 | ປຸ່ມ Fn |
| 6 | ປຸ່ມກັບຄືນຫຼືອອກ |
| 7 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD II |
| 8 | ປຸ່ມຂຶ້ນ |
| 9 | ໃສ່ກະແຈ |
| 10 | ປຸ່ມລົງ |

ຄຳອະທິບາຍຟັງຊັນ
- ການກວດຫາຄວາມຜິດຂອງການວິນິດໄສສອງລະບົບ, ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ການຊີ້ບອກໄວຂອງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດຂອງໄຟ LED ໃນສີຂຽວ / ສີເຫຼືອງ / ສີແດງ.
- ທາງເລືອກໃນການອ່ານຫຼືລຶບລະຫັດຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ: 16929 ການວິນິດໄສລະຫັດຄວາມຜິດ defi nitions ສາມາດທົດສອບໄດ້.
- ການສະແດງຂໍ້ມູນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ, ນຳໃຊ້ເຊັນເຊີ 249 ຊະນິດ.
- View ຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ ແລະຂໍ້ມູນສະຖານະ I/M.
- ອ່ານຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ:
- ໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ (VIN)
- ໝາຍເລກປະຈຳຕົວການສອບທຽບ (IDs)
- ໝາຍເລກຢັ້ງຢືນການສອບທຽບ (CVNs)
- ການກວດຫາຄວາມຜິດຂອງການວິນິດໄສສໍາລັບລະບົບ cranking ແລະສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.
- ທາງເລືອກຫຼາຍພາສາ.
ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງມື
ຕັ້ງຄ່າ
- ພາສາ:
- ເລືອກພາສາທີ່ຕ້ອງການ.
- ພາສາອັງກິດແມ່ນການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຮງງານ.
- ຈາກຫນ້າຈໍພາສາເລືອກພາສາທີ່ຕ້ອງການ.
- ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ:
- Selects desired measurement unit.
- Metric ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຮງງານ.
- ຈາກຫນ້າຈໍການວັດແທກເລືອກຫນ່ວຍວັດແທກທີ່ຕ້ອງການ (metric ຫຼື imperial).

- ຊຸດກະແຈ Fn:
ປຸ່ມ Fn ສາມາດຖືກຕັ້ງເປັນຟັງຊັນທົດສອບໄວຄລິກດຽວ, ແລະສາມາດໃຊ້ໃນໂຫມດຕໍ່ໄປນີ້:
Datastream ປົກກະຕິ – Datastream ທັງໝົດ – ຄວາມພ້ອມ I/M – ອ່ານລະຫັດ.
ພະຍາດ
ການເລືອກລະບົບຄູ່
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ ແລະສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD II ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Date Link (DLC).
- ເຂົ້າໄປທີ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ຫຼັກຂອງຜູ້ອ່ານ, ແລະຄລິກທີ່ປຸ່ມ ENTER ເພື່ອເລີ່ມການສະແກນລະບົບ (DLC).
- ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ອ່ານຈະເລືອກລະບົບເຄື່ອງຈັກດຽວ.
- ເມນູການເລືອກລະບົບຄູ່ຈະສະແດງເມື່ອກວດພົບ.
- ເລືອກລະບົບທີ່ຈະວິນິດໄສ.
- $ 7E8: Engine ……………………………………..Engine system
- $ 7E9: A/T ………………………………….Transmission system

ເມນູການວິນິດໄສ
- ອ່ານລະຫັດ:
View ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງແລະສະແດງຄໍານິຍາມມາດຕະຖານຂອງພວກເຂົາ. - ລຶບລະຫັດ:
ລຶບລ້າງ DTC ທັງໝົດໃນລະບົບ.- WARNING! Take due consideration before actioning this command.
- ກະແສຂໍ້ມູນ:
ຟັງຊັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ viewຂໍ້ມູນສົດ ຫຼືເວລາຈິງຈາກທຸກເຊັນເຊີທີ່ຮອງຮັບ (ເຊັນເຊີເຖິງ 249 ຊະນິດ). - ກອບແຊ່ແຂງ:
Freeze Frame Data ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກວິຊາການ view ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດລະຫັດຄວາມຜິດ, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ອຸນຫະພູມ coolant ແລະອື່ນໆ. - ຄວາມພ້ອມ I/M:
ຟັງຊັນການກຽມພ້ອມຂອງ I/M ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດໃນຍານພາຫະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັບ EBD.
ບາງຮຸ່ນຍານພາຫະນະຕໍ່ມາອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນສອງປະເພດຂອງການທົດສອບຄວາມພ້ອມ I/M:- ນັບຕັ້ງແຕ່ DTCs Cleared – ຊີ້ບອກສະຖານະຂອງຕິດຕາມກວດການັບຕັ້ງແຕ່ DTCs ໄດ້ຖືກລຶບ.
- ວົງຈອນຂັບລົດນີ້ – ຊີ້ບອກສະຖານະພາບຂອງການຕິດຕາມນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງວົງຈອນການຂັບໃນປັດຈຸບັນ.
- “ຕົກລົງ” – ບົ່ງບອກເຖິງການທົດສອບການວິນິດໄສທີ່ສຳເລັດແລ້ວ.
- "INC" - ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການທົດສອບການວິນິດໄສຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດ.
- “ບໍ່ມີ” – ບໍ່ຮອງຮັບຈໍພາບຢູ່ໃນລົດນັ້ນ.
ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ:
- Review ໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ (VIN)
- ໝາຍເລກປະຈຳຕົວການສອບທຽບ (IDs)
- ໝາຍເລກຢັ້ງຢືນການສອບທຽບ (CVNs)
DTC LOOKUP
- The reader has 16929 pre-set DTC identification codes in it’s database. To view DTC, ໃສ່ລະຫັດແລະກົດ enter. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄໍານິຍາມລະຫັດຄວາມຜິດຈະຖືກສະແດງໂດຍສະຫນອງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ DTC ມີຕົ້ນກໍາເນີດແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຕັ້ງ.

ການທົດສອບລະບົບ CRANKING
ໃນຫນ້າຈໍເມນູຂອງຜູ້ອ່ານເລືອກ "Cranking Test" ແລະກົດ ENTER ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບ.
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເມື່ອຖືກກະຕຸ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ອ່ານຈະເຮັດສໍາເລັດການທົດສອບ cranking ອັດຕະໂນມັດແລະສະແດງຜົນການທົດສອບ.
- ເມື່ອຜູ້ອ່ານກວດພົບ RPM ນີ້ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຂອງຜູ້ອ່ານ.
NOTE: The cranking voltage display value should be at least 9.6V. - On completion of the cranking test the reader will display the cranking voltage obtained and duration.
- The cranking test reader display results allows the technician to quickly determine the overall condition of the cranking system.

ການທົດສອບລະບົບສາກໄຟ
- ໃນຫນ້າຈໍເມນູຂອງຜູ້ອ່ານເລືອກ "ການທົດສອບການສາກໄຟ" ແລະກົດ ENTER ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບ.
- ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຫນ້າຈໍຜູ້ອ່ານ.
NOTE: DO NOT turn off the engine during the charging system test. - ເມື່ອສໍາເລັດການທົດສອບລະບົບການສາກໄຟ, ຜູ້ອ່ານຈະສະແດງການໂຫຼດແລະ unloaded charge voltages, the ripple voltage ແລະຜົນການທົດສອບການສາກໄຟ.
NOTE: If the reader displays a “NO OUTPUT” message, the battery has become fully discharged.
ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງສັບປ່ຽນແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການທັນທີ.

ບໍາລຸງຮັກສາ
- ຮັກສາເຄື່ອງສະແກນໃຫ້ແຫ້ງ, ສະອາດ, ປາດສະຈາກນໍ້າມັນ/ນໍ້າຫຼືນໍ້າມັນ. ໃຊ້ຜົງຊັກຟອກອ່ອນ mild ໃສ່ຜ້າທີ່ສະອາດເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງມືສະແກນ, ເມື່ອຈໍາເປັນ.
ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
Recycle ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕ້ອງການແທນທີ່ຈະເອົາໄປຖິ້ມເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ເຄື່ອງມື, ອຸປະກອນເສີມ ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທັງໝົດຄວນຖືກຈັດຮຽງ, ເອົາໄປສູນລີໄຊເຄີນ ແລະ ຖິ້ມໄວ້ໃນລັກສະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນແລະຕ້ອງການການກໍາຈັດ, ລະບາຍນ້ໍາໃດໆ (ຖ້າມີ) ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຖິ້ມຜະລິດຕະພັນແລະນ້ໍາຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ກົດລະບຽບຂອງອາທິດ
ຖິ້ມຜະລິດຕະພັນນີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງຕົນໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ EU ກ່ຽວກັບສິ່ງເສດເຫຼືອໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ (WEEE). ເມື່ອຜະລິດຕະພັນບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນຕ້ອງຖືກກໍາຈັດດ້ວຍວິທີປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕິດຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນການລີໄຊເຄີນ.
ໝາຍເຫດ: ມັນເປັນນະໂຍບາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສະຫງວນສິດໃນການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະພາກສ່ວນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງໜ້າ.
ສໍາຄັນ: ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຖືກຍອມຮັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້.
ຮັບປະກັນ
ການຮັບປະກັນແມ່ນ 12 ເດືອນນັບຈາກວັນທີຊື້, ຫຼັກຖານສະແດງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮຽກຮ້ອງໃດໆ.
ກຸ່ມ Sealey, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR 01284 757500 01284 703534 ລ්. sales@sealey.co.uk www.sealey.co.uk
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
What should I do if the Red LED on the scan tool lights up?
The Red LED indicates an engine problem. If it lights up, stop using the tool immediately and consult a qualified mechanic to diagnose the issue.
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
![]() |
SEALEY VS8812.V2 EOBD Code Reader [pdf] ຄູ່ມືການສອນ VS8812.V2, VS8812.V2 EOBD Code Reader, EOBD Code Reader, Code Reader |

