ຕົວຊີ້ວັດ Flam
ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
ລຸ້ນ 1.0
© RC Electronics doo
ຕຸລາ 2021
ຕົວຊີ້ວັດການ Flam – ຄູ່ມືການແກ້ໄຂເອກະສານຂອງຜູ້ໃຊ້: 1.0
ຕຸລາ 2021
ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່
ຜູ້ຈັດພິມ ແລະຜູ້ຜະລິດ:
RC Electronics doo
Otemna 1 ຄ
3201 Šmartno v Rožni dolini
ສະໂລເວເນຍ
ອີເມວ: support@rc-electronics.eu
ປະຫວັດການແກ້ໄຂ
ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຍລະອຽດເຕັມຂອງການປ່ຽນແປງໃນເອກະສານນີ້.
| DATE | ລາຍລະອຽດ |
| ຕຸລາ 2021 | - ການປ່ອຍເອກະສານໃນເບື້ອງຕົ້ນ |
1 ບົດແນະນຳ
ຕົວຊີ້ວັດ Flarm ແມ່ນເຄື່ອງມືຕິດຕາມກວດກາໄຟໄຫມ້ດິຈິຕອນ. ມັນມີຈໍສະແດງຜົນເປັນວົງກົມ “2.1” ນິ້ວເຊິ່ງເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຕັມທີ່ໃນລະຫວ່າງແສງແດດໂດຍກົງ. ດ້ວຍເຊັນເຊີ ambi-light ປະສົມປະສານ, ຫນ່ວຍບໍລິການປັບລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງຈໍສະແດງຜົນແບບໄດນາມິກຂຶ້ນຢູ່ກັບແສງແດດທີ່ເປີດເຜີຍ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານແລະຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ໃຊ້ກັບຫນ່ວຍບໍລິການຕົວຊີ້ວັດ Flarm ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ knob rotary. ດ້ວຍໂມດູນສຽງຫຼາຍພາສາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວ, ຫນ່ວຍບໍລິການສະຫນອງການເຕືອນໄພສຽງຂອງການທົດລອງ, ການແຈ້ງເຕືອນ, ສະຫນັບສະຫນູນສາຍຕາ Flarm, ຖານຂໍ້ມູນ gliders ກັບ Flarm ID ແລະອື່ນໆອີກ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນຂອງການທໍາງານຂອງຕົວຊີ້ວັດ Flarm:
- beeper ພາຍໃນ
- ໂມດູນສຽງປະສົມປະສານ
- ປຸ່ມ rotary-push ດຽວສໍາລັບການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້
- ສອງພອດຂໍ້ມູນສໍາລັບ 3rd ອຸປະກອນ Flam ພັກ
- ປະສົມປະສານ Flarm splitter
- ດ້ານຂ້າງທີ່ຫັນຫນ້າຊ່ອງ micro SD ສໍາລັບການໂອນຂໍ້ມູນ
- ພອດການເຊື່ອມຕໍ່ສຽງທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 3.5 ມມເປັນທາງເລືອກ (1W ຫຼືຜົນຜະລິດ intercom)
- ຜົນຜະລິດສຽງ intercom ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ຂັບເຄື່ອນ
- ຖານຂໍ້ມູນ Flarm glider ພາຍໃນກັບ Flarm Id-s, Callsigns, ແລະອື່ນໆ.
- ຮອງຮັບຫຼາຍພາສາ
1.1 ສະຫງວນສິດທັງໝົດ
RC Electronics ສະຫງວນສິດທັງໝົດຕໍ່ກັບເອກະສານນີ້ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນນີ້. ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຊື່, ໂລໂກ້ຫຼືການອອກແບບຜະລິດຕະພັນອາດຈະຄົບຖ້ວນສົມບູນຫຼືໃນພາກສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນຂຶ້ນກັບສິດຊັບສິນ.
ທຸກໆການນໍາໃຊ້ເອກະສານນີ້ໂດຍວິທີການຜະລິດ, ດັດແກ້ຫຼືການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນທີສາມ, ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກ RC Electronics ແມ່ນຫ້າມ.
ເອກະສານນີ້ສາມາດຖືກປັບປຸງຫຼືແກ້ໄຂໂດຍ RC Electronics ເທົ່ານັ້ນ. ເອກະສານນີ້ອາດຈະຖືກດັດແກ້ໂດຍ RC Electronics ໄດ້ທຸກເວລາ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມຂອງພວກເຮົາ webເວັບໄຊ https://www.rc-electronics.eu/
2 ການດໍາເນີນງານພື້ນຖານ
ໃນພາກຕໍ່ໄປນີ້ພວກເຮົາຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງຫນ່ວຍບໍລິການຕົວຊີ້ວັດ Flam. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໃຫມ່ຂອງທ່ານແລະຄຸນສົມບັດຂອງມັນ.
2.1 ກຳລັງເປີດເຄື່ອງ
ເພື່ອເປີດອຸປະກອນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການໂຕ້ຕອບ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງ DC ຕົ້ນຕໍ, ຫນ່ວຍບໍລິການຈະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການພະລັງງານອັດຕະໂນມັດ. ຫນ່ວຍບໍລິການຖືກຂັບເຄື່ອນຜ່ານ RJ12 connector ຈາກຫນ່ວຍ Flarm!
ເມື່ອເປີດແລ້ວ, ໜ້າຈໍແນະນຳຕົວຊີ້ບອກ Flarm ຈະປະກົດຂຶ້ນ.
2.2 ແນວ ໜ້າ view
ຮູບທີ 1: ດ້ານໜ້າອ້າງອີງ view ຂອງຫນ່ວຍງານ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຫນ້າຈໍຕົວຊີ້ນໍາ Flarm.
- 1 - ໜ້າຈໍຫຼັກ
- 2 - ຮຸ່ນອຸປະກອນ
- 3 - ລູກບິດ rotary
2.3 ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້
ລູກບິດຫມູນວຽນອັນໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ໂດຍນັກບິນເພື່ອໂຕ້ຕອບກັບໜ່ວຍ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍຫນ້າທີ່ທັງຫມົດໃນສ່ວນຍ່ອຍຕໍ່ໄປ. ປຸ່ມສາມາດຫັນຕາມເຂັມໂມງ (CW) ຫຼື counterclockwise (CCW) ການຫມຸນດ້ວຍການເພີ່ມປຸ່ມກົດດັນກາງ.
2.3.1 ລູກບິດ rotary Push
ຟັງຊັນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມກົດໝູນວຽນ:
- ການໝຸນຈະປ່ຽນຊ່ວງ radar ທີ່ສະແດງ ຫຼືປ່ຽນຄ່າໃນຊ່ອງດັດແກ້.
- ກົດສັ້ນເພື່ອຢືນຢັນ, ໃສ່ເມນູຍ່ອຍແລະຢືນຢັນຄ່າການແກ້ໄຂ.
- ກົດ 2 ວິນາທີຈະດໍາເນີນການເຂົ້າໄປໃນເມນູຈາກຫນ້າຫລັກຫຼືອອກຈາກເມນູຍ່ອຍ.
2.4 ອັບເດດຊອບແວ
ການອັບເດດໃໝ່ຈະຖືກເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ webເວັບໄຊ www.rc-electronics.eu ຫຼັງຈາກດາວໂຫຼດອັບເດດ file, ສຳເນົາມັນໃສ່ບັດ micro-SD ທີ່ອຸທິດຕົນ ແລະໃຊ້ຂັ້ນຕອນການອັບເດດຂ້າງລຸ່ມນີ້:
- ປິດອຸປະກອນໂດຍການຕັດການຈັດສົ່ງພະລັງງານ.
- ໃສ່ແຜ່ນ micro-SD ໃນຊ່ອງດ້ານຂ້າງຂອງອຸປະກອນ.
- ຟື້ນຟູການຈັດສົ່ງພະລັງງານ ແລະລໍຖ້າການອັບເດດເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ.
- ຫຼັງຈາກອັບເດດສຳເລັດແລ້ວ, ກາດ micro-SD ສາມາດຖອດອອກໄດ້.
ໝາຍເຫດ
ໃນລະຫວ່າງການປັບປຸງຊອບແວ, ໃຫ້ປະຈຸບັນການປ້ອນຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍພາຍນອກ.
2.5 ການປິດອຸປະກອນ
2.5.1 ການສູນເສຍພະລັງງານຕົ້ນຕໍ
ການຂັດຈັງຫວະຂອງພະລັງງານຫຼັກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບິນ ເມື່ອນັກບິນປ່ຽນຈາກແບັດເຕີຣີຫຼັກໄປຫາແບັດເຕີຣີສຳຮອງ. ໃນເວລານັ້ນ, ຫນ່ວຍງານອາດຈະ restart.
3 ໜ້າview
ແຕ່ລະຫນ້າໄດ້ຖືກອອກແບບໃນວິທີການທີ່ຈະໃຫ້ປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຈະແຈ້ງທີ່ຈະອ່ານກ່ຽວກັບການສະແດງຜົນ 2.1 ນິ້ວໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
3.1 ໜ້າຫຼັກ
ດ້ວຍອຸປະກອນ Flarm ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນພອດຂໍ້ມູນຂອງຕົວຊີ້ວັດ Flarm, ວັດຖຸທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງສາມາດເປັນ viewed ສຸດຕົ້ນຕໍ ຫນ້າ radar Flam. ຈໍສະແດງຜົນ radar ທີ່ມີຮູບພາບທີ່ມີຂໍ້ມູນຕົວເລກເພີ່ມເຕີມໃນຫນ້າຈໍຫລັກຈະເຮັດໃຫ້ນັກບິນຕ້ອງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບວັດຖຸອ້ອມຂ້າງ.
ຮູບທີ 2: ໜ້າອ້າງອີງ Flam Radar.
ໜ້າຈໍຫຼັກສະແດງກາຟິກ radar, ມີວັດຖຸທີ່ກວດພົບໃກ້ຄຽງທັງໝົດ. ຕໍາແຫນ່ງນັກບິນແມ່ນເປັນຕົວແທນເປັນ glider ສະແດງສີຂຽວຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຫນ້າຈໍໄດ້. ລູກສອນສີຈະເປັນຕົວແທນຂອງວັດຖຸທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ລູກສອນສີຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວັດຖຸທີ່ສູງກວ່າ, ສີນ້ຳຕານຂອງວັດຖຸທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ສີຂາວ, ລະດັບຄວາມສູງດຽວກັນກັບຄ່າຊົດເຊີຍ ±20m. ວັດຖຸທີ່ເລືອກແມ່ນສີເຫຼືອງ.
ພື້ນທີ່ລຸ່ມຂອງຈໍສະແດງຜົນແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຂອງວັດຖຸທີ່ເລືອກໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບຂະຫນາດ radar ທີ່ເລືອກໃນປັດຈຸບັນ.
- F.VAR - ຈະສະແດງຂໍ້ມູນ vario ຂອງວັດຖຸທີ່ເລືອກ.
- F.ALT - ຈະສະແດງລະດັບຄວາມສູງຂອງວັດຖຸທີ່ເລືອກ.
- F.DIST –ຈະສະແດງໄລຍະຫ່າງຈາກພວກເຮົາ.
- F.ID - ຈະສະແດງ ID (ລະຫັດຕົວອັກສອນ 3) ຂອງວັດຖຸທີ່ເລືອກ.
ກົດສັ້ນໃສ່ລູກບິດ rotary ລຸ່ມຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດເລືອກວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ radar ທີ່ສະແດງ. Switch ຍັງຈະໂຫຼດຂໍ້ມູນວັດຖຸທີ່ເລືອກຄືນໃໝ່ຢູ່ພື້ນທີ່ລຸ່ມສຸດຂອງຈໍສະແດງຜົນ. ເມື່ອກົດສັ້ນລົງ, ວັດຖຸທີ່ເລືອກໃນປັດຈຸບັນຈະຖືກຫມາຍດ້ວຍວົງສີເຫຼືອງ. ການສະຫຼັບລະຫວ່າງວັດຖຸແມ່ນເຮັດດ້ວຍການຫມຸນ CW ຫຼື CCW ຂອງລູກບິດ rotary. ວັດຖຸທີ່ເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນການຢືນຢັນດ້ວຍການກົດສັ້ນໃສ່ລູກບິດ rotary.
ດ້ວຍພຽງແຕ່ການຫມຸນດ້ວຍລູກບິດ rotary, ຂອບເຂດຂອງ radar ທີ່ສະແດງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຈາກ 1 ກິໂລແມັດເຖິງ 9 ກິໂລແມັດ. ບໍ່ມີການກົດສັ້ນ ຫຼືຍາວໃສ່ລູກບິດໝູນວຽນແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອເຮັດການປ່ຽນແປງນີ້.
ຮູບທີ 3: ການອ້າງອີງ Flam Radar.
- 1 – ສະແດງປະເພດຂອງ glider ຫຼືຊື່ທີ່ເລືອກຈາກຖານຂໍ້ມູນ Flarm.
- 2 – ຕໍາແຫນ່ງໃນປັດຈຸບັນຂອງພວກເຮົາ.
- 3 – (ລູກສອນສີນ້ໍາ) ຈຸດປະສົງ, ທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາ.
- 4 – ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຂອງ glider ທີ່ເລືອກໃນປັດຈຸບັນ.
- 5 – (ລູກສອນສີເຫຼືອງ) ປະຈຸບັນເລືອກວັດຖຸ.
- 6 – (ລູກສອນສີຟ້າ) ວັດຖຸ, ທີ່ມີຄວາມສູງສູງກວ່າ.
- 7 – ໄລຍະ Radar (ສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກ 1 ຫາ 9).
3.2 ການຕັ້ງຄ່າ
ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນ ການຕັ້ງຄ່າ ຫນ້າ, ກົດຍາວກ່ຽວກັບ knob rotary ຕ້ອງເຮັດ. ເມື່ອຢູ່ໃນເມນູ, ນັກບິນສາມາດກໍານົດພາລາມິເຕີຂອງຫນ່ວຍງານ. ການເລື່ອນຜ່ານເມນູແມ່ນເຮັດໂດຍການຫມຸນ CW ຫຼື CCW ເທິງລູກບິດຫມຸນ. ເພື່ອເລືອກ ຫຼືຢືນຢັນພາລາມິເຕີໃນໜ້າຍ່ອຍ, ນັກບິນຕ້ອງກົດປຸ່ມ rotary ສັ້ນ. ຄ່າຂອງພາລາມິເຕີທີ່ເລືອກສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍການໝຸນລູກບິດໃນ CW ຫຼື CCW.
ເພື່ອອອກຈາກກັບຄືນໄປບ່ອນ ການຕັ້ງຄ່າ ຫນ້າ, ເລືອກທາງເລືອກອອກຫຼືໃຊ້ກົດຍາວໃສ່ລູກບິດ rotary.
ຕົວກໍານົດການດັດແກ້ທີ່ຢືນຢັນແລ້ວຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍງານ. ຖ້າເຫດການປິດໄຟເກີດຂຶ້ນ, ບັນທຶກພາລາມິເຕີຈະບໍ່ສູນເສຍ.
3.2.1 ລາຍລະອຽດ
ຫນ້າເມນູຍ່ອຍ ລາຍລະອຽດ ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນ view, ເພີ່ມ ຫຼືປ່ຽນຂໍ້ມູນຂອງວັດຖຸທີ່ເລືອກໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນໜ້າຫຼັກ radar.
ການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເປັນ viewed ຫຼືປັບຢູ່ໃນ ລາຍລະອຽດ ເມນູຍ່ອຍ:
- ໄອດີໄຟເບີ
- ການລົງທະບຽນ
- ໂທອອກ
- ຄວາມຖີ່
- ປະເພດ
ຮູບທີ 4: ລາຍລະອຽດຍ່ອຍຍ່ອຍອ້າງອີງ.
ໝາຍເຫດ
Flarm ID ແມ່ນພຽງແຕ່ພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍນັກບິນ.
3.2.2 ສຽງ
ໃນ ສຽງ ຕັ້ງຄ່າເມນູຍ່ອຍນັກບິນສາມາດປັບລະດັບສຽງ ແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປະສົມສຳລັບການເຕືອນດ້ວຍສຽງ. ຫນ້າເມນູຍ່ອຍຍັງລວມເຖິງການຕັ້ງຄ່າການແຈ້ງເຕືອນສຽງເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກປະໄວ້ໃຫ້ຖືກປິດໃຊ້ງານ ຫຼືເປີດໃຊ້ງານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການບິນ. ໄດ້ ສຽງ ເມນູຍ່ອຍປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະລິມານ
ຊ່ວງ: 0% ຫາ 100% - ການທົດສອບສຽງ
ເພື່ອທົດສອບລະດັບສຽງ. - ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ
ຕົວເລືອກ:- ເປີດໃຊ້
- ປິດໃຊ້ງານ
- ເຕືອນໄຟ
ຕົວເລືອກ:- ເປີດໃຊ້
- ປິດໃຊ້ງານ
- ອຸປະສັກ Flam
ຕົວເລືອກ:- ເປີດໃຊ້
- ປິດໃຊ້ງານ
- Flam ຮ. ໄລຍະທາງ
ຕົວເລືອກ:- ເປີດໃຊ້
- ປິດໃຊ້ງານ
- Flarm v. ໄລຍະຫ່າງ
ຕົວເລືອກ:- ເປີດໃຊ້
- ປິດໃຊ້ງານ
ຮູບທີ 5: ສຽງອ້າງອີງເມນູຍ່ອຍ.
3.2.3 ໜ່ວຍ
ຫນ່ວຍສະແດງຜົນສໍາລັບທຸກໆຕົວຊີ້ວັດທີ່ສະແດງຕົວເລກແລະກາຟິກແມ່ນຖືກປັບຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ເມນູຍ່ອຍ. ການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຕົວຊີ້ວັດ:
- ລະດັບຄວາມສູງ
ຫົວໜ່ວຍທາງເລືອກ:- ft
- m
- ອັດຕາປີນ
ຫົວໜ່ວຍທາງເລືອກ:- m/s
- m
- ໄລຍະທາງ
ຫົວໜ່ວຍທາງເລືອກ:- km
- nm
- mi
ຮູບທີ 6: ຫົວໜ່ວຍອ້າງອີງເມນູຍ່ອຍ.
3.2.4 ພອດຂໍ້ມູນ
ການກຳນົດຄ່າການເຮັດວຽກຂອງພອດຂໍ້ມູນພາຍນອກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໜ້າຍ່ອຍ ພອດຂໍ້ມູນ. ນັກບິນສາມາດກໍານົດພາລາມິເຕີຕໍ່ໄປນີ້:
- ພອດຂໍ້ມູນ - ພາລາມິເຕີເພື່ອກໍານົດຄວາມໄວການສື່ສານລະຫວ່າງພອດຂໍ້ມູນຕົວຊີ້ວັດ Flarm ແລະອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ. ຄວາມໄວຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເລືອກໄດ້:
- BR4800
- BR9600
- BR19200
- BR38400
- BR57600
- BR115200
ໝາຍເຫດ
ຄວາມໄວການສື່ສານພອດຂໍ້ມູນນຳໃຊ້ຄືກັນສຳລັບພອດຂໍ້ມູນ 1 ແລະພອດຂໍ້ມູນ 2.
ຮູບທີ 7: ການອ້າງອີງເມນູຍ່ອຍຂອງພອດຂໍ້ມູນ.
3.2.5 ທ້ອງຖິ່ນ
ການຕັ້ງຄ່າທ້ອງຖິ່ນສາມາດຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນ ທ້ອງຖິ່ນ ເມນູຍ່ອຍ, ປະກອບດ້ວຍພາສາທີ່ຕ້ອງການ. ນັກບິນສາມາດເລືອກລະຫວ່າງພາສາອັງກິດແລະພາສາເຢຍລະມັນ.
ຮູບທີ 8: ການອ້າງອີງເມນູຍ່ອຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
3.2.6 ລະຫັດຜ່ານ
ສາມາດໃຊ້ລະຫັດຜ່ານຟັງຊັນພິເສດໄດ້:
- 46486 – ຈະຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດ Flarm ເປັນສະຖານະເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຮງງານ
(ການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດຖືກລຶບລ້າງ ແລະໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ)
ຮູບທີ 9: ການອ້າງອີງເມນູຍ່ອຍຂອງລະຫັດຜ່ານ.
3.2.7 ຂໍ້ມູນ
ຕົວລະບຸອຸປະກອນທີ່ເປັນເອກະລັກສາມາດເຫັນໄດ້ໃນເມນູຍ່ອຍ ຂໍ້ມູນ. ລາຍຊື່ທີ່ສະແດງຈະສະແດງຕົວລະບຸຕໍ່ໄປນີ້:
- ລໍາດັບເລກ. - ໝາຍເລກຊີຣຽວຂອງໜ່ວຍຕົວຊີ້ວັດ Flarm.
- ເຟີມແວ - ເວີຊັ່ນປະຈຸບັນຂອງເຟີມແວທີ່ແລ່ນຢູ່.
- ຮາດແວ - ລຸ້ນຂອງຮາດແວທີ່ໃຊ້ພາຍໃນໜ່ວຍຕົວຊີ້ວັດ Flarm.
ຮູບທີ 10: ຂໍ້ມູນອ້າງອີງເມນູຍ່ອຍ.
3.3 ຄໍາເຕືອນ
ສໍາລັບການອ້າງອິງຄໍາເຕືອນ, ກະລຸນາເບິ່ງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ການຈະລາຈອນ ການເຕືອນໄພຈະຊີ້ບອກວ່າເຮືອບິນຢູ່ໃກ້. ສັນຍາລັກທິດທາງສີແດງຈະຊີ້ບອກທິດທາງທີ່ກວດພົບຂອງເຮືອບິນ.
rhombus ສີແດງຈະຊີ້ບອກວ່າເຮືອບິນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຫຼືຂ້າງເທິງຈາກຄວາມສູງຂອງພວກເຮົາໃນປະຈຸບັນ.
ຮູບທີ 11: ການເຕືອນໄພການຈະລາຈອນ view.
An ອຸປະສັກ ການເຕືອນໄພຈະຖືກກະຕຸ້ນຖ້າຫາກວ່ານັກບິນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະສັກ.
rhombus ສີແດງຈະຊີ້ບອກ, ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບອຸປະສັກໃກ້ຄຽງແມ່ນສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາ.
ຮູບທີ 12: ການເຕືອນໄພອຸປະສັກ view.
ເຂດ ຈະເກີດການເຕືອນໄພຖ້ານັກບິນເຂົ້າໃກ້ເຂດຕ້ອງຫ້າມ. ປະເພດຂອງເຂດຍັງຖືກສະແດງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສີຂີ້ເຖົ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈໍສະແດງຜົນ.
rhombus ສີແດງຈະຊີ້ບອກ, ຖ້າສໍາລັບເຂດໃກ້ຄຽງແມ່ນສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາ.
ຮູບທີ 13: ການເຕືອນເຂດ view.
4 ດ້ານຫລັງຂອງຫນ່ວຍງານ
ຕົວຊີ້ວັດ Flarm ປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນພາຍນອກຕໍ່ໄປນີ້.
ຮູບທີ 14: ດ້ານຫຼັງອ້າງອີງ view ຂອງຕົວຊີ້ວັດ Flam.
ລາຍລະອຽດ:
- ສຽງ 3.5mm Mono output ສໍາລັບລໍາໂພງຫຼື intercom (ເປັນທາງເລືອກ).
- ຂໍ້ມູນ 1 ແລະຂໍ້ມູນ 2 ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ມີໂປໂຕຄອນການສື່ສານ RS232. ພະລັງງານແມ່ນໄດ້ຮັບຜ່ານພອດຂໍ້ມູນນີ້. ເບິ່ງຂໍ້ກໍາຫນົດ pinout
4.1 ຂໍ້ມູນການ pinout port
ຮູບທີ 15: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ pin-out
|
ເລກ PIN |
ປັກໝຸດຄຳອະທິບາຍ |
|
1 |
ປ້ອນ/ອອກພະລັງງານ (9 - 32Vdc) |
|
2 |
ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
|
3 |
ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
|
4 |
ການປ້ອນຂໍ້ມູນ RS232 (ຕົວຊີ້ບອກຈຸດໄຟໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນ) |
|
5 |
ຂໍ້ມູນຜົນຜະລິດ RS232 (ຕົວຊີ້ບອກການສົ່ງສັນຍານໄຟ) |
|
6 |
ດິນ (GND) |
5 ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ
ພາກນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ.
| ຂະໜາດ | 65mm x 62mm x 30mm |
| ນ້ຳໜັກ | 120g |
5.1 ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າ
ການໃຊ້ພະລັງງານ
| ການປ້ອນຂໍ້ມູນ voltage | 9V (Vdc) ເຖິງ 32V (Vdc) |
| ປ້ອນຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນ | 80mA @ 13V (Vdc) |
ສຽງ (ການຈັດສົ່ງພະລັງງານ)
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 1W (RMS) @ 8Ω ຫຼື 300mV ສໍາລັບ intercom ເປັນທາງເລືອກ |
ຜອດຂໍ້ມູນ (ການຈັດສົ່ງພະລັງງານ)
| ຜົນຜະລິດ voltage | ຄືກັນກັບ Input voltage ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ (MAX) | -500 mA @ 9V (Vdc) ເຖິງ 32 (Vdc) ຕໍ່ພອດ |
6 ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ
6.1 ການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ
ຫນ່ວຍຕົວຊີ້ວັດ Flarm ເຫມາະກັບຮູມາດຕະຖານ 57 ມມໃນແຜງເຄື່ອງມື, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດອອກເພີ່ມເຕີມ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃນກະດານເຄື່ອງມື, ຖອດ screws mounting ສາມ screws (ສີດໍາ) ດ້ວຍ screwdriver ແລະ knob ຂອງສະຫຼັບ rotary.
ເພື່ອເອົາລູກບິດອອກ, ຢ່າໃຊ້ກໍາລັງ. ຖອດຝາປິດເປີດອອກກ່ອນເພື່ອເຂົ້າຫາສະກູ. ຫຼັງຈາກ unscrewing screw ດຶງອອກ knob ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrew mounting nut ສໍາລັບສະຫຼັບ rotary.
ວາງຫນ່ວຍຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືແລະ screw ທໍາອິດໃນສອງ screws ສີດໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ mount nuts ສໍາລັບ rotary switches. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາລູກບິດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນສະວິດ rotary ໄດ້. ຢ່າລືມຫັນລູກບິດໃສ່ບ່ອນແລ້ວເອົາຝາອັດປາກມົດໃສ່ຄືນ.
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
RC Electronics Flarm Indicator ມາດຕະຖານຫນ່ວຍງານ 57mm ທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນກາຟິກຮອບ [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ຕົວຊີ້ບອກ Flarm ມາດຕະຖານ 57 ມມ ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນກາຟິກຮອບ, ຕົວຊີ້ວັດໄຟ |
