ເປີດຕົວຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ Creader VI

ສິນຄ້າເກີນview

ໝາຍເຫດ:

• ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງມືກໍາລັງໃຊ້ຊອບແວຫຼ້າສຸດທີ່ມີຢູ່, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງການອັບເດດຢູ່ໃນ
  ພື້ນຖານເລື້ອຍ frequent. ເບິ່ງພາກທີ 3“ ອັບເດດ” ສໍາລັບລາຍລະອຽດ.
• ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນນີ້ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງ ໜ້າ ເປັນລາຍລັກອັກສອນ.

ການກະກຽມ & ການເຊື່ອມຕໍ່

1. ການກະກຽມ

• ເປີດໄຟລະເບີດລົດ.
• ປະລິມານbatteryໍ້ໄຟຂອງພາຫະນະtagລະດັບ e ຄວນຈະເປັນ 9-14Volts.
• Throttle ຄວນຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ.

2. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຫະນະ

1. ຊອກຫາບ່ອນສຽບ DLC ຂອງລົດ:
   DLC (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 16-pin ມາດຕະຖານທີ່ມີການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງອ່ານລະຫັດວິນິດໄສກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງລົດ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກໃຈກາງຂອງພວງມາໄລ 12 ນິ້ວ, ພາຍໃຕ້ຫຼືອ້ອມຂ້າງຄົນຂັບສໍາລັບພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ຖ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາ DLC ໄດ້, ໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ຕັ້ງ.
2. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກວດວິເຄາະເຂົ້າກັບເຕົ້າສຽບ DLC ຂອງລົດ.

ການວິນິດໄສ

ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເປີດປຸ່ມຈຸດລະເບີດແລະເຄື່ອງມືເຂົ້າສູ່ເມນູວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເນັ້ນໃສ່“ ການວິນິດໄສ” ແລະກົດ [OK], ຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເທິງ ໜ້າ ຈໍເພື່ອດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ.
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ອ່ານລະຫັດ: ຕົວເລືອກນີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອລະບຸວ່າພາກສ່ວນໃດຂອງລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
2. ລຶບລະຫັດ: ຫຼັງຈາກອ່ານລະຫັດທີ່ໄດ້ມາຈາກຍານພາຫະນະແລະໄດ້ມີການສ້ອມແປງບາງຢ່າງ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຟັງຊັນນີ້ເພື່ອລຶບລະຫັດອອກຈາກຍານພາຫະນະ.
3. ຄວາມພ້ອມ I/M: ຊີ້ບອກວ່າລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດຕ່າງ various ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ແລະພ້ອມສໍາລັບການທົດສອບການກວດກາແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາ.
4. ກະແສຂໍ້ມູນ: ຕົວເລືອກນີ້ດຶງຂໍ້ມູນ ແລະສະແດງຂໍ້ມູນສົດ ແລະຕົວກໍານົດການຈາກ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ.
5. View ຂອບ Freeze: ເມື່ອຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດເກີດຂຶ້ນ, ສະພາບພາຫະນະບາງອັນຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ. ຂໍ້ມູນນີ້ເອີ້ນວ່າຂໍ້ມູນກອບທີ່ຄ້າງໄວ້.
   ຂໍ້ມູນ Freeze ແມ່ນພາບຖ່າຍຂອງສະພາບການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ.
6. ການທົດສອບເຊັນເຊີ O2: ຕົວເລືອກນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ດຶງຂໍ້ມູນແລະ viewເກືອບທັງresultsົດຂອງຜົນໄດ້ຮັບການທົດສອບເຊັນເຊີ O2
   ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຈາກຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຂອງລົດ.
7. ການຕິດຕາມຢູ່ເທິງເຮືອ: ຕົວເລືອກນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອ່ານຜົນຂອງການກວດການກວດວິນິດໄສຢູ່ເທິງເຮືອສໍາລັບສ່ວນປະກອບ/ລະບົບສະເພາະ.
8. ລະບົບ EVAP: ໜ້າ ທີ່ທົດສອບ EVAP ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າເລີ່ມທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ ສຳ ລັບລະບົບ EVAP ຂອງຍານພາຫະນະ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ທົດສອບລະບົບ, ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອ
   ກໍານົດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຢຸດການສອບເສັງ.
9. ຂໍ້ມູນພາຫະນະ: ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າດຶງລາຍຊື່ຂໍ້ມູນ (ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ) ຈາກຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຂອງລົດ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເປີດປຸ່ມຈຸດລະເບີດແລະເຄື່ອງມືເຂົ້າສູ່ເມນູວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເນັ້ນໃສ່“ ການວິນິດໄສ” ແລະກົດ [OK], ຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເທິງ ໜ້າ ຈໍເພື່ອດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ.
   ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ອັບເດດ

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງມືກໍາລັງໃຊ້ຊອບແວລ້າສຸດທີ່ມີຢູ່, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງການອັບເດດຢູ່ເລື້ອຍ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດອັບເດດໄດ້ຜ່ານສາຍ USB.
ໝາຍເຫດ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຄອມພິວເຕີມີການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ.

1.  ໄປຫາແລະດາວໂຫຼດເຄື່ອງມືອັບເດດໃສ່ຄອມພິວເຕີ.
2.  ຂະຫຍາຍແລະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ຄອມພິວເຕີຂອງເຈົ້າ (ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Windows XP, Windows 7, Windows 8 & Windows 10).
3. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງສາຍ USB ກັບຜອດ USB ຂອງ PC, ແລະສົ້ນສຸດທ້າຍກັບເຄື່ອງມື.
4. ເມື່ອເຄື່ອງມືຖືກເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານແລ້ວ, ເປີດເຄື່ອງມືອັບເດດຢູ່ໃນ PC ຂອງເຈົ້າ, ລະບົບ
   ເລີ່ມການອ່ານແລະລະບຸເຄື່ອງມືໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອມັນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເຄື່ອງມື, ມັນຈະນໍາທາງໄປຫາສູນອັບເດດໂດຍກົງ.
5. ຢູ່ໃນສູນອັບເດດ, ຄລິກ [ອັບເກຣດ] ເພື່ອເລີ່ມການອັບເດດ .6
6. ເມື່ອການອັບເດດ ສຳ ເລັດ, ກ່ອງຂໍ້ຄວາມ“ ຍົກລະດັບຄວາມ ສຳ ເລັດ” ຈະປະກົດຂຶ້ນ.
7. ຂະບວນການອັບເດດແມ່ນສໍາເລັດແລະດຽວນີ້ເຄື່ອງມືຂອງເຈົ້າພ້ອມສໍາລັບການໃຊ້ແລ້ວ.

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

ເປີດ Creader VI [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ຜູ້ສ້າງ VI

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້