Idle Timer Controller - H-ITC520-A-P11
2021-2024 Ford F150
2023 Ford F250 – F600
* ການ​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​

ຄໍາແນະນໍາ

ເກີນview

ລະບົບ ITC520-A ຈະປິດເຄື່ອງຈັກກ໊າຊ ຫຼືກາຊວນທີ່ປະໄວ້ idling ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນ Park ຫຼື Neutral. ເຄື່ອງຈັບເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ດ້ວຍການປິດເບກ Park, ເຄື່ອງຈັກຈະປິດຫຼັງຈາກ 15 ນາທີຂອງການຢຸດ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ Park Brake ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​, ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ idle ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ 5 ນາ​ທີ​. ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ CARB ກາຊວນຕ້ານການ idling.

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ

ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງ.
ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຕິດຕັ້ງໃນເສັ້ນທາງແລະຮັບປະກັນສາຍໄຟທັງຫມົດບ່ອນທີ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດຖືກທໍາລາຍໂດຍວັດຖຸແຫຼມ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຂອງກົນຈັກແລະແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນສູງ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ ຫຼືຍານພາຫະນະ ແລະສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການວາງໂມດູນທີ່ມັນສາມາດພົບກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມໍເຕີ, ໂຊເລນອຍ, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນການພະລັງງານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຈາກເສົາອາກາດຫຼື inverters ທີ່ຢູ່ຂ້າງໂມດູນ. ສຸດທ້າຍ, ຫຼີກເວັ້ນການສູງ voltage spikes ໃນສາຍຍານພາຫະນະໂດຍສະເຫມີໃຊ້ diode clamped Relays ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງຈອນ upfitter.

ໂມດູນ ITC520
ຖອດແຖບ dash ລຸ່ມລຸ່ມບໍລິເວນຖັນພວງມາໄລ ແລະຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຕິດຕັ້ງໂມດູນຕົວຄວບຄຸມເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ຊອກຫາໂມດູນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນພາຍນອກ (ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ). ຢ່າຕິດໂມດູນຈົນກວ່າສາຍເຊືອກທັງໝົດຈະຖືກສົ່ງ ແລະປອດໄພ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນການຕິດຕັ້ງໂມດູນ.

ການຕິດຕັ້ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ
Ford Super Duty ມີໂມດູນ OEM Gateway ທີ່ຕັ້ງຢູ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງໂມດູນ SYNC 4, ເຊິ່ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຄອນໂຊນກາງ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ:

1. ຖອດເຄື່ອງຕັດແຖບເຄື່ອງມື RH ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຖອດການຕັດ. ການຕັດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ສະວິດໄຟແລະສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ clip ເງິນ. ຊ່ອງໃສ່ຖົງມືສາມາດເປີດໄດ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂອງການຕັດໄດ້ດີຂຶ້ນ.
2. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ໂຍກ​ຍ້າຍ trim​, pop ອອກ​ມຸມ​ຂວາ​ເທິງ​ຂອງ​ຖັນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ຕ​່​ໍ​າ​ກະ​ດານ​ປິດ​ອອກ​. ວາງມັນຫ່າງຈາກ stack ກາງ.
3. ເອົາ 4 bolts (ຂະຫນາດ: 7mm) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ stack ກາງ.
4. ປ່ອຍຄລິບອອກທັງສອງດ້ານຂອງ stack ກາງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືກໍາຈັດການຕັດ. ວາງຈຸດສູນກາງຢູ່ຫ່າງຈາກຈຸດຕິດ.
5. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ stack ສູນ.
6. ຖອດສາຍເຄເບີ້ນແບບ push-mount ອອກຈາກຕົວຍຶດ ແລະວາງສາຍສາຍອອກຈາກທາງ.
7. ເອົາ 4 bolts (ຂະຫນາດ: 7mm) ແລະວາງຕົວຍຶດຫ່າງຈາກຈຸດຍຶດເພື່ອເຂົ້າຫາໂມດູນ Gateway. ໂມດູນ Gateway ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງວົງເລັບ.
8. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ Gateway Connector ໂດຍການກົດລົງໃສ່ແຖບແລະດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກໂມດູນ.
9. ຕິດຕັ້ງ Data Link Harness ລະຫວ່າງ Gateway Module ແລະ Gateway Connector ທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
10. ແລ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6-pin ຂອງ Data Link Harness ໄປຫາບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂມດູນ H-ITC520.
11. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ Datalink Harness, ສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຫນ້າ 10 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ Ignition Switch Harness

ການຕິດຕັ້ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ F150 

1. ເອົາຝາອັດປາກຂຸມກາງດ້ານເທິງອອກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຕັດພລາສຕິກ. ມີ 8 ຄລິບທີ່ຮັບປະກັນມັນກັບ dash.
2. ຖອດເຄື່ອງຕັດແຖບເຄື່ອງມື RH ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຖອດການຕັດ. ການຕັດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ສະວິດໄຟແລະສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ clip ເງິນ. ຊ່ອງໃສ່ຖົງມືສາມາດເປີດໄດ້ດີກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງດ້ານຫລັງຂອງ
3. ຖອດແຖບຕັດແຖບດ້ານຊ້າຍ ແລະຂວາລຸ່ມອອກ. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີ 5 ຄລິບທີ່ຮັບປະກັນມັນກັບ dash.
4. ຖອດສະກູ (4) 7 ມມ ອອກຈາກແຜງຕັດຊັ້ນກາງ.
5. ຈັບແຜງຕັດແຖບກາງແລະດຶງໄປທາງຫລັງເພື່ອປ່ອຍຄລິບທີ່ຖືມັນໃສ່ກັບ dash.
   ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃດໆຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
6. ຊອກຫາໂມດູນຢູ່ລຸ່ມວິທະຍຸ ແລະເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກໂມດູນ.
7. ຖອດສະກູ (3) 8 ມມອອກຈາກໂມດູນທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມວິທະຍຸ. ຍ້າຍວົງເລັບຢ່າງລະມັດລະວັງອອກຈາກ dash ແລະ rotate ມັນເພື່ອເຂົ້າເຖິງໂມດູນ Gateway ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງວົງເລັບ.
8. ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 26-pin ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ Gateway Module. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 26-pin ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຫາຄູ່ຢູ່ສາຍ Intermotive. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊາຍຈາກສາຍ Intermotive ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຫາຄູ່ຢູ່ໂມດູນ OEM Gateway.
9. ສຽບປາຍຟຣີຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6-pin ການຫາຄູ່ຢູ່ໃນໂມດູນ H-ITC520.
   ສືບຕໍ່ຢູ່ໃນໜ້າທີ 12 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາຍສະວິດໄຟ.

ສາຍໄຟສາຍສະວິດ
F250-F600

1. ເອົາຊິ້ນສ່ວນດ້ານຊ້າຍອອກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືກໍາຈັດການຕັດ. ມີຄລິບຫຼາຍອັນ ແລະປລັກ “ຕົ້ນໄມ້” ຍຶດມັນໃສ່ກັບໜ້າປັດ.
2. ຖອດແຖບດ້ານເທິງອອກໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງມືກໍາຈັດການຕັດ. ມັນຖືກຕິດດ້ວຍຄລິບຫຼາຍອັນ. (ຊິ້ນສ່ວນຕັດອອກແລ້ວຕາມຮູບ)
3. ຖອດອອກ (3) ສະກູ 7 ມມ ທີ່ຍຶດແຜງເຄື່ອງມືອ້ອມຮອບກັບ dash.
4. ຫຼຸດຖັນພວງມາໄລລົງ ແລະດຶງແຖບເຄື່ອງມືອ້ອມຮອບຢູ່ຫ່າງຈາກໜ້າປັດ.
   ມີຄລິບສອງອັນທີ່ຮັບປະກັນມັນໃສ່ dash. Connector C250 ແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງສະວິດໄຟ. ສຽບປາຍການຈັບຄູ່ຂອງສາຍໄຟ InterMotive ເຂົ້າໄປໃນສະວິດໄຟແລະສາຍ OEM.
5. ກຳນົດເສັ້ນທາງສາຍຮັດໄປຫາບ່ອນຍຶດຂອງໂມດູນ ITC.

ການເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟ - Ford F150

1. ດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕັດຍາວທີ່ຜ່ານສູນກາງຂອງ dash ອອກ, ສະວິດໄຟຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ຊອກຫາແຖບລັອກ, ຍູ້ພວກມັນເຂົ້າໄປ ແລະຍູ້ສະວິດໄຟໄປຫາທ່ານເພື່ອເອົາມັນອອກ.
2. ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟ (C250) ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະວິດໄຟ.
3. ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ໄຟ​ລະ​ຫວ່າງ​ສະ​ວິດ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ OEM​.
4. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 16-Pin J7 ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 16-Pin ການຫາຄູ່ຢູ່ໃນໂມດູນ.
5. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 8-Pin J4 ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 8-Pin ການຫາຄູ່ຢູ່ໃນໂມດູນ.
6. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-Pin J8 ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-Pin ການຫາຄູ່ຢູ່ໃນໂມດູນ.
7. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-Pin J5 ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-Pin ການຫາຄູ່ຢູ່ໃນໂມດູນ.
8. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-Pin J2 ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-Pin ການຫາຄູ່ຢູ່ໃນໂມດູນ.

ປີ້ນກັບທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາທີ່ປະຕິບັດເພື່ອປະກອບລົດຄືນ
ITC520-A Harness (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 12-Pin ແລະ 4-Pin Connector)
ສະຫວິດໄຟເຜົາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໂດຍກົງກັບລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຂຶ້ນກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນຈຶ່ງມີລະບົບໄຟ Ignition Power ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຍກໄຟຟ້າອອກຈາກສັນຍານ Ignition Switch ຕົວຈິງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ Ignition Output ທີ່​ໂດດ​ດ່ຽວ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, relay ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເພື່ອ​ແຍກ​ສັນ​ຍານ​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ຕິດ​ໄຟ​ຈາກ​ໄຟ​ສະ​ຫຼັບ​ທີ່​ການ​ໂຫຼດ​ຕ້ອງ​ການ​. Relay ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕ້ອງປະກອບມີ voltage ສະກັດກັ້ນ diode ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ປະຕິບັດຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນໃນເວລາ, ຄັດຕິດສາຍສີທີ່ຖືກຕ້ອງກັບ pigtails ສີຂາວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເຮັດໂດຍການໃຊ້ solder ແລະທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນທີ່ສະຫນອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕັດທໍ່ເປັນຄວາມຍາວ 1 ນິ້ວ.
ຕົວຊີ້ບອກການປິດທາງເລືອກ ແລະ override ວັດສະດຸປ້ອນ
ມີ 3 ສັນ​ຍານ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ມີ​ສາຍ "ນໍາ​ບິນ​" ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ພາຍ​ນອກ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ດັ່ງ​ທີ່​ອະ​ທິ​ບາຍ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​. ສັນຍານສາມອັນນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ITC520-A modules 12 pin.
ເຕືອນໄພ beeper, lamp ຫຼືຜົນຜະລິດ LED – ສາຍສີສົ້ມ, ປັກໝຸດ #2. ສັນຍານນີ້ໃຫ້ 12V ເມື່ອມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຂີດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃນວົງຈອນນີ້ແມ່ນ 1/2 amp. ຖ້າ LED ຖືກໃຊ້, ມັນຕ້ອງມີຕົວຕ້ານທານປະສົມປະສານທີ່ມີສາຍໃນຊຸດ. ແນບສາຍໄຟສີສົ້ມນີ້ໃສ່ກັບອິນພຸດບວກສໍາລັບ LED ຫຼື beeper. ແນບສາຍດິນໃສ່ກັບວັດສະດຸປ້ອນລົບ. ຜົນຜະລິດນີ້ກຳມະຈອນເຕັ້ນຊ້ຳໆໃນລະຫວ່າງ 30 ວິນາທີສຸດທ້າຍຂອງການປິດເຄື່ອງ.
ຍົກເລີກການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ – ສາຍສີຂຽວ, PIN #4. ການໃຊ້ 12V ກັບວັດສະດຸປ້ອນນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດ, ແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນເຊັ່ນ PTO, ປັ໊ມ, ເຄື່ອງອັດ, ແລະອື່ນໆ.
ລົບລ້າງການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ – ສາຍສີຟ້າ, PIN #5. ການນໍາໃຊ້ພື້ນດິນກັບວັດສະດຸປ້ອນນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດ, ແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນເຊັ່ນ PTO, ປັ໊ມ, ເຄື່ອງອັດ, ແລະອື່ນໆ.
ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ນໍາ​ບິນ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ​ໄຟ​ຟ້າ​ກັບ​ສິ່ງ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໂດຍ​ການ​ປາດ​, ຕັດ​, ຫຼື​ດຶງ​ສາຍ​ໄຟ (ການ​ສະ​ກັດ​ຈາກ pin ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ເຄື່ອງ​ມື Molex​)​.

ການຕິດຕັ້ງໂມດູນ ITC520
ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍຮັດທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະຖືກກຳນົດທິດທາງ, ແລະບໍ່ໄດ້ຫ້ອຍຢູ່ລຸ່ມບໍລິເວນ dash. ຕິດໂມດູນໂດຍໃຊ້ສະກູ ຫຼືເທບສອງດ້ານ ແລະຕິດຕັ້ງແຜງທີ່ຖອດອອກທັງໝົດຄືນໃໝ່.
ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດຄືນໃໝ່
ຖ້າການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຮງງານຂອງໂມດູນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ (ຂ້າງລຸ່ມນີ້), ໄປຫາພາກລາຍການກວດສອບການຕິດຕັ້ງຫລັງ.

ການປິດທາງເລືອກປິດປຸ່ມກົດ

1. ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມໃນ dash ເພື່ອຕິດປຸ່ມປຸ່ມ, ພາຍໃນ 30" ຈາກໂມດູນ ITC.
2. ເຈາະຮູ 1/2 ນິ້ວເພື່ອຕິດປຸ່ມສະວິດ, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ສາຍເຊືອກ OEM ຫລັງ dash ເສຍຫາຍ.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ປຸ່ມກົດໃສ່ dash.
4. ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ITC 12 pin ສາຍສີຟ້າ, PIN #5.
5. ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bullet ປຸ່ມສະວິດເພດຊາຍກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ITC 12 Pin ສາຍສີຟ້າ, Pin #5 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລູກປືນເພດຍິງ.
6. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຕາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍ Black ກັບດິນ chassis.

ປຸ່ມກົດນີ້ຈະເປີດໃຊ້ງານ ຫຼືປິດການເຮັດວຽກຂອງຕົວຈັບເວລາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ

• ເພື່ອເປີດເຄື່ອງຈັບເວລາຢູ່ຊື່ໆ, ໃສ່ກະແຈໃສ່ປຸ່ມສະວິດ ແລະວາງລູກສອນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຂຶ້ນ.
• ເພື່ອປິດເຄື່ອງຈັບເວລາຢູ່ຊື່ໆ, ໃຫ້ໃສ່ກະແຈໃສ່ປຸ່ມສະວິດ ແລະວາງລູກສອນຊີ້ໄປທາງຂວາ.

ປັບຕັ້ງຄ່າຕົວຄວບຄຸມໂມງນັບຖອຍຫຼັງໃໝ່ (ທາງເລືອກ)

ຄວາມຕ້ອງການ

• ສາຍ​ການ​ສື່​ສານ USB ກັບ Serial (ເລກ​ສ່ວນ A-IPU​) ເຊິ່ງ​ເປັນ​ການ​ຊື້​ຄັ້ງ​ດຽວ​. ຊຸດນີ້ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການຂຽນໂປລແກລມທັງຫມົດແລະແນະນໍາໃຫ້ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຈຸດສູນກາງ.
• ຄອມພິວເຕີແລັບທັອບ (ການຂຽນໂປລແກລມແມ່ນເຮັດໃນຂະນະທີ່ໂມດູນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ).

ການ ກຳ ນົດຄືນ ໃໝ່
ສາຍການສື່ສານ Serial ພິເສດສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ Intermotive ເພື່ອໃຊ້ວິທີນີ້. ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດາວໂຫລດແລະຕິດຕັ້ງໄດເວີ USB ທີ່ເຫມາະສົມຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານໃຊ້ສາຍນີ້.
ຄົນຂັບທັງໝົດ files ຕັ້ງ​ຢູ່​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​ທີ່​: http://www.intermotive.net

• ຊອກຫາໄດເວີທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລະບົບຂອງທ່ານແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເພື່ອດາວໂຫລດເວີຊັນຫຼ້າສຸດ (ຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ "ເວີຊັນໄດເວີ"). ຖ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ InterMotive ເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
• ດາວໂຫຼດ ແລະຕິດຕັ້ງແອັບພລິເຄຊັນ Tera Term ລຸ້ນຫຼ້າສຸດຈາກ: http://www.intermotive.net
• ສຽບປາຍສາຍເຄເບີນໜຶ່ງເຂົ້າໄປໃນພອດ USB ຂອງ PC, ແລະດ້ວຍກະແຈຂອງລົດຢູ່ໃນບ່ອນປິດ, ສຽບປາຍອີກເບື້ອງໜຶ່ງໃສ່ພອດ COM ຂອງໂມດູນ.
• ເປີດແອັບພລິເຄຊັນ Tera Term.
  ປ່ອງຢ້ຽມ Tera Term 'ການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່' ຈະເປີດ (ເບິ່ງຮູບ).
• ກົດປຸ່ມ 'Serial' ແລະເລືອກ COM Port ທີ່ InterMotive Download Cable ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ Port COM ທີ່ມີຕົວເລກສູງສຸດ). ກົດ 'OK'.
• ພາຍໃຕ້ແຖບ 'ຕັ້ງຄ່າ', ເລືອກ 'Serial Port'.
• ໃນປ່ອງຢ້ຽມຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນຕົວກໍານົດການເລີ່ມຕົ້ນຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າພອດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
  • ອັດຕາ Baud: 57600
  • ຂໍ້ມູນ: 8 bits
  • Parity: ບໍ່ມີ
  • ການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າ: ບໍ່ມີ
  • ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການສົ່ງ: 0 msec/char, 0 msec/line
  • ກົດ 'OK'.
• ການຕັ້ງຄ່າ Tera Term ສຳເລັດແລ້ວ.

ປັບຕັ້ງຄ່າໂມງຈັບເວລາປິດເຄື່ອງຄືນໃໝ່ ແລະອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປິດເຄື່ອງ (ຕໍ່) 

1. ຫັນກະແຈລົດໄປຫາຕຳແໜ່ງ ON. ໂມດູນ ITC520-A ຈະປຸກ ແລະຂໍ້ຄວາມຈະສະແດງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ Tera Term ທີ່ເປີດຢູ່.
2. ຖ້າຂໍ້ຄວາມບໍ່ປາກົດ, ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6 pin ຈາກໂມດູນ ITC520-A, ລໍຖ້າຫຼາຍໆວິນາທີແລ້ວສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄືນ.
3. ຖ້າຂໍ້ຄວາມຍັງບໍ່ປາກົດ, ໃຫ້ໄປທີ່ Setup > Serial Port ແລະລອງຕັ້ງຄ່າ Tera Term ຄືນໃໝ່ຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນໜ້າກ່ອນໜ້າ. ຖ້າບໍ່ສຳເລັດ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ InterMotive ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ.
4. ດ້ວຍ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ທີ່​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​, ພິມ​ຄໍາ​ວ່າ "config​" (ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ດ້ວຍ​ປຸ່ມ enter​) ແລະ​ຫນ້າ​ຈໍ​ຈະ​ຄ້າຍ​ຄື​ຮູບ​ພາບ​ຫນ້າ​ຈໍ 1​.
5. ໃສ່ຕົວເລກ (1, 2, ຫຼື 3) ຂອງພາລາມິເຕີທີ່ຈະປ່ຽນ:
6. ຖ້າເລືອກ 1, ໜ້າຈໍຈະຄ້າຍຄືກັບ config Screenshot 2. ກົດປຸ່ມໃນ Idle Shutdown Time ໃໝ່, ເປັນວິນາທີ, ຕາມດ້ວຍປຸ່ມ Enter. ການປ່ຽນຄ່ານີ້ຈາກການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ Park Brake ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ໄລຍະເວລາ Idle Timer.
   ເພື່ອຟື້ນຟູການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ໃສ່ຕົວເລກ 10,000 ຕາມດ້ວຍປຸ່ມ Enter.
7. ຖ້າ 2 ຖືກເລືອກ, ຫນ້າຈໍຈະຄ້າຍຄືພາບຫນ້າຈໍ 3. ກົດປຸ່ມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃຫມ່ໃນອຸນຫະພູມ F, ຕາມດ້ວຍປຸ່ມ Enter.
8. ຖ້າເລືອກ 3, ໜ້າຈໍຈະຄືກັບຮູບໜ້າຈໍ 4. ການປ່ຽນຄ່ານີ້ຈະປິດການຕັ້ງເວລາປິດໃຊ້ງານຄືນໃໝ່ໂດຍອີງໃສ່ Service Brake, Parking Brake, ແລະ pedal accelerator.
9. ກົດປຸ່ມ ESC ເມື່ອພາລາມິເຕີຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
10. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ກະລຸນາປິດການຕິດໄຟ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການສື່ສານ.

ບັນຊີລາຍການກວດສອບການຕິດຕັ້ງຫຼັງ

ການວາງໂມດູນເຂົ້າໄປໃນໂຫມດທົດສອບ
Start the engine. Test mode can be entered by holding down the Service Brake then setting and releasing the Park Brake 4 times within a 10 second period. When successful, LED10 on the ITC520-A module will be lit.
ປ່ອຍເບກບໍລິການ. ເມື່ອໂໝດທົດສອບນີ້ເປີດຢູ່, ເຄື່ອງຈັບເວລາປິດຈະຫຼຸດລົງເປັນ 15 ວິນາທີ. ໄຟ LED 9 ຈະມາເປັນເວລາ 1 ວິນາທີໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັບເວລາປິດ.
ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ເບຣກບໍລິການ, ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນໃສ່ຄັນເລັ່ງຈະຣີເຊັດໂມງຈັບເວລາ. ໄຟ LED 9 ຈະສະຫວ່າງເພື່ອກວດສອບແຕ່ລະອິນພຸດໄດ້ຕັ້ງໂມງຈັບເວລາຄືນໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດສອບການທໍາງານຂອງໄຟຫຼື buzzer ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດຕົວຊີ້ວັດທາງເລືອກ. ໃນລະຫວ່າງ 5 ວິນາທີສຸດທ້າຍ ຕົວຊີ້ວັດຄວນກະພິບ ຫຼືດັງຫຼາຍຄັ້ງຈົນກວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດ. ຢືນຢັນວ່າ LED10 ປິດເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ. ປິດໄຟ. LED ສະຖານະຈະສະຫວ່າງໄລຍະສັ້ນໆ.

ຖ້າ ITC520-A ລົ້ມເຫລວໃນຂັ້ນຕອນໃດນຶ່ງໃນລາຍການກວດສອບການຕິດຕັ້ງຫຼັງ, review ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ InterMotive ທີ່ 530-823-1048.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດການຕັດຖັນຄືນໃໝ່ ແລະພາຍໃຕ້ແຖບ dash.

ອອກຈາກລົດ
ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ Idle Timer Controller - ITC520-A
2021-2024 Ford F150
2023 Ford F250 – F600
* ການ​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​

ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ

ລະບົບ ITC520-A ແມ່ນລະບົບເຄື່ອງຈັບເວລາປິດເຄື່ອງ. ມັນຈະຢຸດເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າລົດຖືກປະໄວ້ idling ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ໃນ Park ຫຼື Neutral, ໂດຍບໍ່ມີການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ປະຕິບັດການ.
ການເຮັດວຽກໃນຕອນຕົ້ນ: ດ້ວຍ Park Brake disengaged ເຄື່ອງຈັກຈະປິດຫຼັງຈາກ 15 ນາທີຂອງການ idling. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ Park Brake ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​, ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ idle ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ 5 ນາ​ທີ​.
ຄວາມຍາວຂອງໂມງຈັບເວລາແບບກຳນົດເອງ ແລະອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການອຸ່ນເຄື່ອງອາດຈະຖືກກຳນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຫະນະ.
ເມື່ອເວລານັ້ນໝົດອາຍຸ ແລະເຄື່ອງຈັກສູງກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ 100° F) ເຄື່ອງຈັກຈະປິດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານະ Park Brake.

ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ແລະ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໄຟ​ໄຫມ້​ໄຟ​ເຜົາ​ໄຫມ້​
ITC520 ປິດການຕິດໄຟເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະຫຼຸດການດຶງແບັດເຕີຣີໃຫ້ໜ້ອຍລົງ. ພະລັງງານຂອງຈຸດໄຟຈະຖືກຟື້ນຟູຄືນມາເມື່ອກະແຈຖືກຍ້າຍຈາກຕຳແໜ່ງ Run ໄປຫາຕຳແໜ່ງ Start ຫຼື Off.
ເມື່ອ ITC520 ໄດ້ປິດໄຟ Ignition, ຍັງມີການດຶງພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍຈາກຫມໍ້ໄຟ. ການດຶງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດໄປຖ້າກະແຈຖືກປະໄວ້ໃນລົດເປັນໄລຍະເວລາຫຼາຍມື້. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນການລັກ, ກຸນແຈຄວນຖືກຖອດອອກຈາກການເຜົາໄຫມ້ສະເຫມີເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການສໍາເລັດດ້ວຍຍານພາຫະນະ.
ຕົວຊີ້ວັດການປິດທາງເລືອກ
ຕົວຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫນອງໄຟຕົວຊີ້ວັດທາງເລືອກຫຼື buzzer ອາດຈະຖືກສາຍໄປຫາ Shut off Indicator Output.
ຖ້າໄຟຫຼື buzzer ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດຕົວຊີ້ວັດທາງເລືອກ, ມັນຈະກະພິບຫຼືສຽງຊ້ໍາໃນໄລຍະ 30 ວິນາທີສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະປິດ.

ໂມງນັບຖອຍຫຼັງການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ເບຣກບໍລິການ, ຫຼືກົດປຸ່ມເລັ່ງຄວາມໄວ, ເວລາປິດຈະຣີເຊັດ.
ວັດສະດຸປ້ອນ Timer Override ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນພາຫະນະ (PTO, ອັດ ແລະ ອື່ນໆ….) ປິດເຄື່ອງຈັບເວລາປິດເມື່ອອຸປະກອນຖືກນຳໃຊ້.
ເມື່ອອຸປະກອນທາງເລືອກຖືກປິດ ITC520-A ຈະສືບຕໍ່ລໍາດັບ Idle Timer.

ຖ້າ H-ITC520-A ລົ້ມເຫລວໃນຂັ້ນຕອນໃດນຶ່ງໃນລາຍການກວດສອບການຕິດຕັ້ງຫຼັງ, review ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ.
ຖ້າຈໍາເປັນ, ໂທຫາ InterMotive Technical Support ທີ່ 530-823-1048.

ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ InterMotive
12840 Earhart Ave. Auburn, CA 95602 | 530-823-1048
products@intermotive.net
www.InterMotive.net

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

INTERMOTIVE H-ITC520-A-P11 Idle Timer Controller [pdf] ຄໍາແນະນໍາ H-ITC520-A-P11, H-ITC520-A-011525, H-ITC520-A-P11 Idle Timer Controller, H-ITC520-A-P11, Idle Timer Controller, ຕົວຄວບຄຸມໂມງຈັບເວລາ, ຕົວຄວບຄຸມ

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້