ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນໂຄງການ FIRSTECH DASII-2021

ຄໍາແນະນໍາຄູ່ມືການຂຽນໂປຼແກຼມ
DASII-2021

ເນື້ອໃນ ເຊື່ອງ

1 ການຂຽນໂປຣແກຣມ DASII-2021

2 ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການ DAS-II (NON DC3 CM)

3 ຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປລແກລມ DC3 DASII

4 ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

4.1 ເອກະສານອ້າງອີງ

5 ກະທູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ການຂຽນໂປຣແກຣມ DASII-2021

FT-DASII (ເຊັນເຊີປັບໄດ້ດິຈິຕອນ gen II)

DAS II ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງໃນຕົວທີ່ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວໄປໜ້າ ຫຼື ຖອຍຫຼັງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ເມື່ອເລີ່ມລົດເກຍຄູ່ມື. DAS II ACCCELERAMETOR ບໍ່ເຮັດວຽກໃນໂຫມດການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. DAS II ຍັງປະກອບມີ dual stagເຊັນເຊີຜົນກະທົບ, ແລະເຊັນເຊີການອຽງປັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຊັນເຊີການແຕກແກ້ວທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າລະດັບເຊັນເຊີ DAS II ຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຈົ້າສາມາດ view ວິດີໂອການຂຽນໂປລແກລມ / ການສາທິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນຫ້ອງສະຫມຸດວິດີໂອຂອງພວກເຮົາທີ່ www.install.myfirstech.com.

ໝາຍເຫດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕິດເຊັນເຊີກ່ອນການທົດສອບ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ມີພື້ນຜິວແຂງ - ເຄິ່ງແຂງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
– ທົດສອບແຕ່ລະເຊັນເຊີຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຍານພາຫະນະ.
- ສໍາລັບການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູທັງຫມົດຖືກປິດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບ

ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການ DAS-II (NON DC3 CM)

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຫັນຈຸດໄຟໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 'ເປີດ'

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ສົ່ງຄໍາສັ່ງປົດລັອກ 2 ຄັ້ງ (ປົດລັອກ => ປົດລັອກ) ໂດຍໃຊ້ຣີໂມດ Firstech ຫຼື OEM ຣີໂມດ (ສາມາດຄວບຄຸມ CM ຜ່ານໂມດູນຂໍ້ມູນໄດ້) ໃນເວລານີ້, ຈໍສະແດງຜົນ DAS-II ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະເປີດໄຟຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ນາທີຫຼືຈົນກ່ວາໄຟໄຫມ້. ປິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມຊ້ໍາໆຈົນກ່ວາເຊັນເຊີທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຖືກເລືອກ 1-5 ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້. (ປຸ່ມການຂຽນໂປຣແກຣມຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອນຳທາງ
ການປັບເຊັນເຊີແລະຄວາມອ່ອນໄຫວເມື່ອເຊັນເຊີໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ.)
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເມື່ອເຊັນເຊີໄດ້ຖືກເລືອກແລ້ວກົດປຸ່ມຂຽນໂປລແກລມຄ້າງໄວ້ 2 ວິນາທີເພື່ອຢືນຢັນການເລືອກແລະໃສ່ການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຕອນນີ້ຕົວເລືອກການປັບຕົວຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສະແດງຂຶ້ນ. (ຕົວເລືອກຄວາມອ່ອນໄຫວຈະສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.)
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມຊ້ໍາໆຈົນກ່ວາລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການບັນລຸໄດ້ (ການຕັ້ງຄ່າ 0 ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນ sensor ແມ່ນ OFF => ຍົກເວັ້ນທາງເລືອກ 2 ເງື່ອນໄຂຂອງ sensor break window)
ຂັ້ນຕອນ 6: ກົດປຸ່ມການຂຽນໂປຣແກຣມຄ້າງໄວ້ 2 ວິນາທີເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ເຊັນເຊີຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ເຊັນເຊີ 1 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. (ຖ້າບໍ່ໄດ້ກົດປຸ່ມຂຽນໂປຣແກຣມພາຍໃນ 5 ວິນາທີຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າ LED ຈະກະພິບ 2 ຄັ້ງຈະຊ່ວຍປະຢັດການຕັ້ງຄ່າແລະອອກຈາກການຕັ້ງຄ່າ sensor ນັ້ນ)
ຂັ້ນຕອນ 7: ສໍາເລັດການຂຽນໂປລແກລມ, ປິດຍານພາຫະນະ, ປິດປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູທັງຫມົດແລະເລີ່ມການທົດສອບ

ຄູ່ມື DAS II

ການຂຽນໂປແກຼມ ປຸ່ມ

ຊ໊ອກ

ສະພາບ Window Break Sensing
ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງສຽງແຕກ Window Break

ອຽງ
ການເຄື່ອນໄຫວ

	ຄຸນສົມບັດ	ກົດປຸ່ມ	ຮູບແບບການສະແດງ	ຄວາມອ່ອນໄຫວ ປັບ
1	ລະດັບອາການຊ໊ອກ (Prewarn) 10 ລະດັບ	ເວລາ	ໄຟ LED ສີແດງເປີດ	ປິດ	ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າ
2	ປ່ອງຢ້ຽມແຕກ ຄວາມຮູ້ສຶກ ສະພາບ 2 ລະດັບ	2 ເທື່ອ	^{ເປີດ LED ສີແດງ ແລະສີຂຽວ}		ສຽງເທົ່ານັ້ນ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ສຽງ ແລະ vibration
3	ປ່ອງຢ້ຽມແຕກ ສຽງ ຄວາມອ່ອນໄຫວ6 ລະດັບ	3 ເທື່ອ	ໄຟ LED ສີຂຽວເປີດ	ປິດ	ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ
4	ອຽງ 4 ລະດັບ	4 ເທື່ອ	ໄຟ LED ສີແດງ	ປິດ	3.0°	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ
5	ການເຄື່ອນໄຫວ 3 ລະດັບ	5 ເທື່ອ	ໄຟ LED ສີຂຽວ	–	5 ນິ້ວ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	3 ນິ້ວ

ທາງເລືອກ DAS2 Shock Sensitivity ພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນການປັບ (ບໍ່ແມ່ນ DC3 CM ເທົ່ານັ້ນ)

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຫັນຈຸດໄຟໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 'ເປີດ'.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: 2 ວິທີທາງໄກ - ຖືປຸ່ມ 1 ແລະ 2 (ລັອກແລະປົດລັອກ) ເປັນເວລາ 2.5 ວິນາທີ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໄຟບ່ອນຈອດລົດສອງກະພິບ. 1 ວິທີທາງໄກ-ຖືລັອກ ແລະປົດລັອກເປັນເວລາ 2.5 ວິນາທີ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໄຟບ່ອນຈອດລົດສອງກະພິບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເພື່ອຕັ້ງເຂດເຕືອນໄພ 1, (2 ທາງ LCD) ແຕະລັອກ ຫຼືປຸ່ມ I. (1 ທາງ) ແຕະລັອກ. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ flash light ບ່ອນຈອດລົດຫນຶ່ງ, ໃຫ້ດໍາເນີນການທົດສອບຜົນກະທົບໃນຍານພາຫະນະ. ໝາຍເຫດ: ກະລຸນາລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ siren chirps 1-sensitive ທີ່ສຸດ (ຜົນກະທົບ lightest ກັບຍານພາຫະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງແຮງກະຕຸ້ນເຕືອນທັນທີ) ຜ່ານ 10-sensitive ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ (ຜົນກະທົບຫນັກທີ່ສຸດກັບຍານພາຫະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຮງກະຕຸ້ນເຕືອນທັນທີ). ອັນນີ້ກຳນົດຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຜົນກະທົບຂອງເຂດ Warn Away 1. ການຕັ້ງຄ່າເຂດ 1 ຈະຕັ້ງເຂດ 2 ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕັ້ງເຂດ 2 ດ້ວຍຕົນເອງໃຫ້ດໍາເນີນການ:
ກ. ເພື່ອຕັ້ງ Instant Trigger Zone 2, ແຕະປຸ່ມ 2. (1 ວິທີ: ປົດລັອກ) ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບກະພິບບ່ອນຈອດລົດສອງກະພິບ, ແຕະລົດ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ siren chirps 1-sensitive ທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານ 10-sensitive ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ນີ້ກໍານົດຄວາມອ່ອນໄຫວຜົນກະທົບຂອງ Instant Trigger Zone 2.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບແສງບ່ອນຈອດລົດສອງກະພິບ, ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະທົດສອບ DAS ຂອງທ່ານ.
ທາງເລືອກໃນການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວຊ໊ອກ DASII ເທົ່ານັ້ນ (ບໍ່ແມ່ນ DC3 CM ເທົ່ານັ້ນ)
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຫັນຈຸດໄຟໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 'ເປີດ'
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເບກຕີນຄ້າງໄວ້ (ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ CM ເຫັນການປ້ອນເບກຕີນທີ່ຖືກຕ້ອງ)
ຂັ້ນຕອນທີ 3: Tap Lock 3 ເທື່ອຈາກຣີໂມດ Firstech ໃດນຶ່ງ (ລວມທັງຣີໂມດ 1 ປຸ່ມ)
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ປ່ອຍເບຣກຕີນ *ໄຟບ່ອນຈອດລົດຈະກະພິບ 2 ເທື່ອເພື່ອຢືນຢັນວ່າ DAS ຢູ່ໃນໂໝດການຂຽນໂປຣແກຣມ
ຂັ້ນຕອນທີ 5: CM ຈະ chirp/honk/flash (1-10 ເທື່ອ) ຊີ້ບອກເຖິງລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວໃນປະຈຸບັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ການນໍາໃຊ້ຣີໂມດ Firstech, ຣີໂມດ OEM (ສາມາດຄວບຄຸມ CM ຜ່ານໂມດູນຂໍ້ມູນ), ຫຼື Arm/Disarm analog inputs, ແຕະ lock ຫຼືປົດລັອກ 1 ຄັ້ງເພື່ອເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງ 1 ລະດັບຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວ (ສູງສຸດ 10 (ຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍ) ຫຼືຫຼຸດລົງ. ເຖິງ 1 (ຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດ)) ເຊິ່ງຄວນຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍ chirps/horn honks/ flashes
* ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການນີ້ຈົນກ່ວາລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການບັນລຸໄດ້
ກ ຕົວຢ່າງample 1. ລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 4, ພວກເຮົາສົ່ງ 1 lock ພວກເຮົາຄວນຈະໄດ້ຮັບ 1 chirp ຫຼື 1 horn honk ຫຼັງຈາກ 1 ວິນາທີທີ່ບໍ່ມີຄໍາສັ່ງເຂົ້າມາ.
ຂ ຕົວຢ່າງample 2. ລະດັບປະຈຸບັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ 4, ພວກເຮົາສົ່ງ lock + lock + lock, ຫຼັງຈາກ 1 ວິນາທີທີ່ບໍ່ມີຄໍາສັ່ງເຂົ້າມາພວກເຮົາຄວນຈະໄດ້ຮັບ 3 chirps ຫຼື horn horn.
ຄ. ຕົວຢ່າງample 3. ລະດັບປະຈຸບັນແມ່ນຕັ້ງໄວ້ຢູ່ທີ່ 7, ພວກເຮົາສົ່ງການປົດລັອກ + ປົດລັອກ, ຫຼັງຈາກ 1 ວິນາທີທີ່ບໍ່ມີຄໍາສັ່ງເຂົ້າມາ, ພວກເຮົາຄວນຈະໄດ້ຮັບ 2 chirps / horn honks / park light flashes.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: 5 ວິນາທີຫຼັງຈາກການຢືນຢັນການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍ, CM ຈະ chirp / horn honk / flash ລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວ * ເຈົ້າຈະມີເວລາເພີ່ມເຕີມ 5 ວິນາທີເພື່ອເຮັດການປັບໃດໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ການຂຽນໂປຣແກຣມສຳເລັດແລ້ວ, ປິດລົດ, ປິດປ່ອງຢ້ຽມ ແລະປະຕູທັງໝົດ ແລະເລີ່ມທົດສອບ

ຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປລແກລມ DC3 DASII

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຫັນຈຸດໄຟໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 'ເປີດ'
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ສົ່ງຄໍາສັ່ງປົດລັອກ 2 ຄັ້ງ (ປົດລັອກ => ປົດລັອກ) ໂດຍໃຊ້ຣີໂມດ Firstech ໃດກໍໄດ້. ໃນເວລານີ້, ຈໍສະແດງຜົນ DAS-II ຈະເລີ່ມເປີດ ແລະເປີດເຄື່ອງເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 5 ນາທີ ຫຼື ຈົນກວ່າການໄຟຈະປິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມຊ້ໍາໆຈົນກ່ວາເຊັນເຊີທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຖືກເລືອກ 1-5 ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ **. (ປຸ່ມການຂຽນໂປຣແກຣມຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອນຳທາງການປັບເຊັນເຊີ ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວເມື່ອເຊັນເຊີຖືກເລືອກ.)
ຂັ້ນຕອນ 4: ເມື່ອເຊັນເຊີຖືກເລືອກແລ້ວກົດປຸ່ມຂຽນໂປຣແກຣມຄ້າງໄວ້ 2 ວິນາທີເພື່ອຢືນຢັນການເລືອກ ແລະໃສ່ການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຕົວເລືອກການປັບຕົວຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສະແດງຂຶ້ນ. (ຕົວເລືອກຄວາມອ່ອນໄຫວຈະສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.)
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກົດປຸ່ມການຂຽນໂປຼແກຼມເລື້ອຍໆຈົນກ່ວາລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການ (ການຕັ້ງຄ່າ 0 ຈະຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີປິດ => ຍົກເວັ້ນທາງເລືອກ 2 ເງື່ອນໄຂເຊັນເຊີແຕກປ່ອງຢ້ຽມ)
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກົດປຸ່ມການຂຽນໂປຣແກຣມຄ້າງໄວ້ 2 ວິນາທີເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ເຊັນເຊີຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ເຊັນເຊີ 1 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. (ຖ້າບໍ່ໄດ້ກົດປຸ່ມຂຽນໂປຣແກຣມພາຍໃນ 5 ວິນາທີຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າ LED ຈະກະພິບ 2 ຄັ້ງຈະຊ່ວຍປະຢັດການຕັ້ງຄ່າແລະອອກຈາກການຕັ້ງຄ່າ sensor ນັ້ນ)
ໝາຍເຫດ: ສຳລັບ DC3 ແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງລະດັບເຊັນເຊີເປັນ H ຫຼືຄ່າສູງສຸດ.
ໃນຈຸດນີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບເພີ່ມເຕີມຫຼືປັບລະອຽດໂດຍໃຊ້ປຸ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວ (OFF=>1-10) ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ DC3. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງງ່າຍຂຶ້ນຕະຫຼອດຂະບວນການທົດສອບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ການຂຽນໂປຣແກຣມສຳເລັດແລ້ວ, ປິດລົດ, ປິດປ່ອງຢ້ຽມ ແລະປະຕູທັງໝົດ ແລະເລີ່ມທົດສອບ

ຄູ່ມື DAS II

ການຂຽນໂປແກຼມ ປຸ່ມ

ຊ໊ອກ
ສະພາບ Window Break Sensing

ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງສຽງແຕກ Window Break
ອຽງ

ການເຄື່ອນໄຫວ

	ຄຸນສົມບັດ	ກົດປຸ່ມ	ຮູບແບບການສະແດງ	ຄວາມອ່ອນໄຫວ ປັບ
1	ລະດັບອາການຊ໊ອກ (Prewarn) 10 ລະດັບ	ເວລາ	ໄຟ LED ສີແດງເປີດ	ປິດ	ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າ
2	ປ່ອງຢ້ຽມແຕກ ຄວາມຮູ້ສຶກ ສະພາບ 2 ລະດັບ	2 ເທື່ອ	^{ເປີດ LED ສີແດງ ແລະສີຂຽວ}		ສຽງເທົ່ານັ້ນ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ສຽງ ແລະ vibration
3	ປ່ອງຢ້ຽມແຕກ ສຽງ ຄວາມອ່ອນໄຫວ6 ລະດັບ	3 ເທື່ອ	ໄຟ LED ສີຂຽວເປີດ	ປິດ	ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່າ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ
4	ອຽງ 4 ລະດັບ	4 ເທື່ອ	ໄຟ LED ສີແດງ	ປິດ	3.0°	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ
5	ການເຄື່ອນໄຫວ 3 ລະດັບ	5 ເທື່ອ	ໄຟ LED ສີຂຽວ	–	5 ນິ້ວ	ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ	3 ນິ້ວ

ຄຳເຕືອນ: ຜູ້ຜະລິດ ຫຼືຜູ້ຂາຍບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການບາດເຈັບ ແລະ/ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການດູແລທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ການເນົ່າເປື່ອຍ, ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໂດຍຜູ້ໃຊ້ສະໝັກໃຈ.
ຄຳເຕືອນ: ບໍ່ຄວນມີສາຍໄຟເຄື່ອນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຄັນຕີນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍການຂັບລົດ
ຕິດຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ

ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ Firstech ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລູກຄ້າສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ວັນຈັນ-ວັນສຸກ: 888-820-3690
(7:00 - 5:00 ໂມງຕາມເວລາມາດຕະຖານປາຊີຟິກ)
ອະນຸຍາດຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ FIRSTECH ເທົ່ານັ້ນ ອີເມວ: support@compustar.com
Web: https://install.myfirstech.com

ແຜນຜັງສາຍ
ໄປທີ່ https://install.myfirstech.com ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນສາຍໄຟ. ຖ້າທ່ານເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງເວັບໄຊທ໌ນີ້ໄດ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຂາຍຂອງທ່ານຫຼືພວກເຮົາໂທຫາ 888-8203690 ວັນຈັນເຖິງວັນສຸກ, 8 ໂມງເຊົ້າຫາ 5 ໂມງແລງຕາມເວລາມາດຕະຖານປາຊີຟິກ.

ໝາຍເຫດ:

ການແກ້ໄຂຫຼາຍເຊັນເຊີ
https://install.myfirstech.com