ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້

ຫມາຍເຫດສໍາຄັນ

a) ຄູ່ມືນີ້ປະກອບມີຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນແລະຂໍ້ມູນການບໍລິການ. ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ອ່ານເນື້ອໃນເຕືອນໄພຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຄັ້ງທໍາອິດ.
b) ຖ້າເຈົ້າໃຫ້ຢືມລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າໃຫ້ຜູ້ອື່ນ, ກະລຸນາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ອ່ານຄູ່ມືນີ້ ມັນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້.
c) ກະລຸນາໃສ່ຫມວກກັນກະທົບທີ່ເຫມາະສົມແລະປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ກະລຸນາໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີເສັ້ນດ່າງ fluorescent ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຫ້າມໃຊ້ຄວາມໄວເກີນກຳນົດ, ເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ, ເຮົາຄວນປະຕິບັດຕາມກົດຈະລາຈອນ, ບໍ່ເກີນກຳນົດ.
d) ຫ້າມແຕະຮູສາກໃນລົດຖີບ, ຫຼືໃຊ້ໂລຫະແຕະມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະຕິເຫດຈະເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
e​) ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ສູນ​, ຫ້າມ​ລໍ້​ເລື້ອຍໆ​, ການ​ຂັບ​ລົດ​ຕ້ານ​ພະ​ລັງ​ງານ​ລົມ​, ການ​ບັນ​ທຸກ​ຄົນ​ຫຼື​ຫຍັງ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຢາງ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ຂ້າງ​ເທິງ​ນີ້​ຈະ deplete ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​, ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ mileage ຄວາມ​ອົດ​ທົນ​. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ mileage ຄວາມ​ອົດ​ທົນ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ເຮັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ກະລຸນາໃຊ້ໂassistດຊ່ວຍເຫຼືອ.
2. ບົນພື້ນຖານຄວາມປອດໄພ, ຢ່າເບຣກເລື້ອຍໆ ຫຼືໃຊ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.
3. ຢ່າໂຫຼດເກີນ.
4. ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ກະລຸນາກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະໃຫ້ຄວາມກົດດັນພຽງພໍ.

f) Ebike ຄວນຫຼີກລ້ຽງການສໍາຜັດກັບແດດຫຼືຝົນເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼີກເວັ້ນການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼືອາຍແກັສ corrosive, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ electroplating ພາກສ່ວນແລະສີຜິວໂດຍການ corrosion ສານເຄມີແລະຄວາມເສຍຫາຍພາກສ່ວນໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານແລະອຸປະຕິເຫດ.
g) ເມື່ອສາກໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າ, ກະລຸນາຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ມີເລື່ອງຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນບ່ອນສາກໄຟ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຊາດໃສ່ລົດຖີບກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ AC ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປະກາຍ.
h) ເມື່ອລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ກະລຸນາປິດສະວິດຕົ້ນຕໍໃນລະຫວ່າງເວລາແລະສາກໄຟໃນເວລາ. ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃຫ້ເຕັມທີ່, ຢ່າເກັບຮັກສາມັນໃນກໍລະນີທີ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງຫມໍ້ໄຟ.
i) ການປະກັນໄພໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ກວມເອົາສະຖານະການທີ່ທ່ານອາດຈະພົບໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຫຼືນາຍຫນ້າປະກັນໄພຂອງທ່ານເພື່ອປຶກສາຫາລືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
j) ອີງຕາມກົດໝາຍຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ການຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼືລົດຖີບໄຟຟ້າສາມລໍ້ຕ້ອງມີອາຍຸຮອດ 16 ປີ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຢູ່ໃນລັດ ແລະປະເທດອື່ນ, ກະລຸນາເບິ່ງກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນ.
k) ລົດຖີບແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີປັດໃຈສ່ຽງທີ່ແນ່ນອນ, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ຂະນະ​ນີ້​ເວລາ​ມີ​ເຫດ​ສຸກ​ເສີນ​ໃຫ້​ເບກ​ເບກ​ລໍ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ກ່ອນ​ແລ້ວ​ເບກ​ລໍ້​ດ້ານ​ໜ້າ, ​ເວລາ​ຂີ່​ລົດ​ຈັກ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ບິດ​ເບຣກ​ຖ້າ​ເບກ​ລໍ້​ໜ້າ​ຢ່າງ​ກະທັນຫັນ, ​ໃຫ້​ຂີ່​ລົດ​ຢ່າງ​ລະມັດລະວັງ.

ຮູບປະກອບໂຄງສ້າງ

ຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ E-bike, ມັນປະກອບມີພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ໃນກ່ອງຊຸດ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນໃດຂາດຫາຍໄປ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ / ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນຫຼືພະແນກຫລັງການຂາຍ.

ບໍ່.	1	2	3	4	5	6	8	9
ຊື່ສ່ວນ	E-bike	ລໍ້ຫນ້າ	ການປະກອບ Saddle	ເຄື່ອງສາກ	ແບັດເຕີຣີ	pedals	ແສງສະທ້ອນຫຼັງ	ເຄື່ອງມື
ຈຳນວນ (ສິ້ນ)	1	1	1	1	1	2	1	2

ລາຍ​ການ​ພາກ​ສ່ວນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຮູບ​ພາບ​ 

* ບາງສ່ວນແມ່ນປະກອບໂດຍກົງໃສ່ລົດຖີບ

ຄຳ ແນະ ນຳ ການເປີດເຜີຍ

1. ເອົາ ebike ອອກຈາກຊຸດ.
2. ເອົາຊຸດລໍ້ດ້ານຫນ້າອອກແລະຈັດວາງມັນດ້ວຍການລ້າງເບກດ້ານຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ it.then ຕິດຕັ້ງ
3. Arod ຖືກເຈາະຢູ່ໃນແກນກາງຂອງລໍ້. ຮັດແກ່ນໝາກໄມ້ທັງສອງສົ້ນໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ປະແຈເພື່ອລັອກມັນຕາມເຂັມໂມງ. ທິດ​ທາງ.
4. ກວດເບິ່ງວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນດິດຫຼັງຈາກລັອກ.
5. ທໍາອິດເອົາ screws ສີ່ຂອງລໍາຕົ້ນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ gure. ຕິດຕັ້ງ handlebar ຢູ່ຈຸດສູນກາງແລະລັອກ screws (5.1Nm)
   ປັບມຸມຂອງລໍາຕົ້ນໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງຕັ້ງຂວາງຂອງກອບ, ລັອກສະກູຂອງຝາຕົ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລັອກລູກສອນສອງອັນ.
6. ຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງ, ປັບມັນ 1o ຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມແລະແກ້ໄຂດ້ວຍການປ່ອຍໄວ.
7. pedal ຊ້າຍແມ່ນ tightened counterclockwise ແລະ pedal ຂວາແມ່ນ tightened ຕາມເຂັມໂມງ.
8. ແບດເຕີລີ່ລົດຖີບໄດ້ຖືກປະກອບກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະສາມາດຖອດອອກແລະຕິດຕັ້ງໃນພາຍຫຼັງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຊື່	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ລະບົບລົດຖີບໄຟຟ້າ	ລະບົບຂັບຫລັງ
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານ	ສະຫນັບສະຫນູນ
ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດສູງສຸດ	330Lb
ຄວາມໄວສູງສຸດ	24 8 MPH
ການປັບຕົວຫມໍ້ໄຟ	DC 54.6V 2A
ແບັດເຕີຣີ	ຂະ ໜາດ 48V10Ah
ຂອບເຂດສູງສຸດ	ຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານປະມານ 43.5 ໄມ
ເວລາເພີ່ມເຕີມ	≈5ຊມ
ຈໍສະແດງຜົນ	ຈໍ LCD
ປະເພດໄດ	ຂັບຫລັງ
ວັດສະດຸກອບ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ເບກໜ້າ	ເບກເຄື່ອງກົນຈັກ
ປະເພດເບກ	ເບກເຄື່ອງກົນຈັກ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້	24-34-42 ແຂ້ວ
ເກຍ	7S
ຕ່ອງໂສ້	KMC Z7 RB
ເບກຫຼັງ	ເບກເຄື່ອງກົນຈັກ
Hub ຫລັງ/ພະລັງງານອັນດັບ	ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ / 48V 750W
ຂອບ	ໂລຫະປະສົມ
ຂະໜາດລໍ້	26″
ຂະໜາດຢາງ	26"X4.0ນິ້ວ

* ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການຜະລິດ 5%.
* ຫລັງຈາກໄດ້ຮັບສິນຄ້າແລ້ວ, ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອຸປະກອນເສີມສ່ວນບຸກຄົນແລະການແຕ້ມຮູບສະແດງ, ເຊິ່ງມັນແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກກະເປົາແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້.

ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ

ວິທີການສາກໄຟ
ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: portis ການ​ສາກ​ໄຟ​ຢູ່​ຫາງ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ເບິ່ງ​ຮູບ​ພາບ 1​

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ໃສ່​ຊ່ອງ​ສາກ​ໄຟ​ຂອງ​ສາຍ​ສາກ​ກັບ​ຊ່ອງ​ສຽບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ (ກະ​ລຸ​ນາ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແຫ້ງ​)​.
ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ charger tums ເປັນ​ສີ​ແດງ​, itis charging​; ເມື່ອມັນປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ມັນຖືກສາກເຕັມ. ຫຼັງຈາກສາກເຕັມແລ້ວ, ກະລຸນາຢຸດການສາກໄຟ, ເນື່ອງຈາກການສາກໄຟໄລຍະຍາວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ພອດ​ການ​ສາກ​ໄຟ​.

ເຄັດລັບຄວາມປອດໄພໃນເວລາສາກໄຟ
ກະລຸນາສາກໄຟຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການນຳໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ.
ເພື່ອຂະຫຍາຍອາຍຸແບັດເຕີຣີໃຫ້ສູງສຸດ, ກະລຸນາສາກມັນທຸກໆໜຶ່ງເດືອນ ຫຼື ສອງມື້ຫຼັງຈາກຂີ່ມັນ. ກະລຸນາສາກໄຟພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມ ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຫມາະສົມ.
ການບໍ່ສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຈະຄ່ອຍໆຫມົດໄປ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເກີນ.
ກະລຸນາໃຊ້ແບັດເຕີລີ, ເຄື່ອງສາກ ແລະສາຍໄຟທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກການສາກແບັດເຕີຣີເກີນ
ກະລຸນາກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກແລະສາຍສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມລະບາຍອາກາດຢ່າງພຽງພໍ
ກະລຸນາໃຊ້ມັນພາຍໃຕ້ສະພາບແຫ້ງແລ້ງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ສາຍສາກຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບນ້ໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຊັອດ. ກະລຸນາຢ່າແຕະດ້ວຍມືປຽກ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ດຶງ​ສຽບ​ໄຟ​ໃນ​ທັນ​ທີ​
ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າດຶງມັນຂຶ້ນຈາກປລັກ, ບໍ່ແມ່ນຈາກສາຍ.
ກະ​ລຸ​ນາ​ຢ່າ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສາຍ​ສາກ​ຫຼື​ສາຍ​ພົວ​ພັນ​ແຫຼມ​ຫຼື​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສູງ​. ກະລຸນາກວດສອບສາຍສາກກັບສາຍສາກ ແລະສາຍຂອງມັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ
ຖ້າມີການເສຍຫາຍຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງສາຍສາກຫຼືສາຍ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກ, ກະລຸນາຢ່າໃຊ້ສາຍສາກອີກຕໍ່ໄປ, ແລະຕິດຕໍ່ເພື່ອແລກປ່ຽນ
ກະ​ລຸ​ນາ​ຢ່າ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫມໍ້​ໄຟ​, charger ຫຼື​ສາຍ​. ຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ E-bike ເຖິງແມ່ນວ່າການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຖ້າທ່ານໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະປະກອບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າພະຍາຍາມຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຢ່າຖອດ ແລະປະກອບ E-bike ຄືນໃໝ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ E-bike ເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ອນຂີ່
ໃນເວລາທີ່ຂີ່ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ E-bike, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບຂໍ້ສັງເກດຕໍ່ໄປນີ້:
ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າທຸກພາກສ່ວນຂອງ E-bike ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດີບໍ່ເສຍຫາຍ.
ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າເບຣກເຮັດວຽກຫຼືບໍ່
ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າກົນໄກການພັບຖືກລັອກຫຼືບໍ່
ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າມີແບັດເຕີຣີພຽງພໍຫຼືບໍ່.
ກະ​ລຸ​ນາ​ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຢາງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ມີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ດີ​.
ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າຕົວຈັບຖືກແກ້ໄຂຫຼືບໍ່. ຖ້າວ່າງ, ກະລຸນາ screw ມັນລົງ
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ເປີດແລະຮາບພຽງທີ່ມີສີ່ຫຼ່ຽມມົນຢ່າງຫນ້ອຍ 13.1Ft * 65.6Ft ເພື່ອຝຶກຂີ່, ໃນຮົ່ມແລະກາງແຈ້ງແມ່ນ OK.
ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ກັບສະພາບຂີ່ລົດອ້ອມຂ້າງ, ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ຖືກລົບກວນຈາກລົດ, ຄົນຍ່າງ, ສັດລ້ຽງ, ລົດຖີບ ຫຼື ອຸປະສັກອື່ນໆ.
ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ຊ່ວຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນການຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມລະມັດລະວັງ ແລະ ວິທີການຂີ່ທັງໝົດໃນຄູ່ມືນີ້.
ກະ​ລຸ​ນາ​ຢ່າ​ທົດ​ສອບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນ​ທີ່​ slippery ແລະ​ຊຸ່ມ​
ກະລຸນາໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ຫຼື ເຄື່ອງປ້ອງກັນອື່ນໆ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
ກະລຸນາເພີ່ມໄລຍະຫ່າງເບກໃນສະພາບອາກາດຝົນ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກມີປະຕິກິລິຍາຊ້າໆ, ສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແລ້ວ, ກະລຸນາເຊັດເບຣກໃຫ້ແຫ້ງໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ.
ກະ​ລຸ​ນາ​ຢ່າ​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ບໍ່​ດີ (ເຊັ່ນ​: ຝົນ​, ຫິມະ​ຫຼື​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເປັນ​ກ້ອນ​)
ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແມ່ນ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ດີ​

ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ
E-bike ເປັນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະການຜະລິດ. ກະລຸນາໃຊ້ມັນຕາມຄໍາເຕືອນຄວາມປອດໄພໃນຄູ່ມືນີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະນໍາເອົາຄວາມສ່ຽງ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເຈັບປວດຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍຊີວິດຍ້ອນເຫດຜົນເຊັ່ນ: ລົ້ມ, ສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ການປະທະກັນແລະອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ, ທ່ານຕ້ອງອ່ານຄູ່ມືນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ລະມັດລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:
ເວລາຂີ່ລົດ, ກະລຸນາໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນ.
ກະ​ລຸ​ນາ​ຢ່າ​ປີນ​ເປີ້ນ​ພູ​ເກີນ 12°​, ແລະ​ຢ່າ​ເລັ່ງ​ຫຼື​ຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ຄວາມ​ຊັນ​.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງຕໍ່ສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຫົນທາງທີ່ປຽກ ແລະ ປຽກ, ຫ້າມຂີ່ຫຍ້າ ຫຼື ເສັ້ນທາງປູຢາງ.
ກະ​ລຸ​ນາ​ຢ່າ​ຂີ່​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ເກີນ 30mm​.
ຫ້າມຂີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂັ້ນໄດ.
ຫ້າມຂີ່ລົດເມ.
ຢ່າແຊ່ນ້ໍາ.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກເປັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ, ກະລຸນາຢ່າຂີ່ຫຼາຍຄົນ.
ເລີ່ມຕົ້ນອາຍຸ 16-18 ປີຫຼືອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 45 ປີ, ກະລຸນາປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ.
ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້, ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າພະລັງງານເຕັມ, ແລະຖ້າຢາງຢູ່ໃນອັດຕາເງິນເຟີ້ປົກກະຕິ.
ກ່ອນທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບ E-bike, ກະລຸນາຢ່າຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແທນທີ່ຈະ, ກະລຸນາຂີ່ຊ້າໆ.
ສໍາລັບຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງຫມໍ້ໄຟ ithium, ຜູ້ໃຊ້ຄວນສາກໄຟມັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ການຮັບປະກັນຈະຖືເປັນໂມຄະຖ້າແບດເຕີຣີເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນ, ກະລຸນາຢ່າໃຊ້ໃນກິລາທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼືວິທີການຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອື່ນໆ.

ການນໍາໃຊ້ຄໍາຖະແຫຼງການ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະປະສົບການການຂີ່ທີ່ດີຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາຂໍຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເປັນພິເສດເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ.

1. ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຢ່າງລະອຽດແລະເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
2. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະເຂົ້າໃຈຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ E-bike ຂອງທ່ານ.
3. ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການອາຍຸທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດວ່າມີພຽງແຕ່ຄົນທີ່ມີອາຍຸລະຫວ່າງ 16 ຫາ 60 ປີເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ແລະບໍ່ໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດນັ້ນຂີ່ E-bike ຂອງທ່ານ.
4. ແມ່ຍິງຖືພາ ຫຼືຄົນທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານຈິດໃຈບໍ່ຄວນໃຊ້ E-bike.
5. ເມື່ອຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍທາງກາຍ ຫຼື ຈິດໃຈຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາ ຫຼື ເຫຼົ້າ, ຢ່າຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ.
6. E-bike ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນດຽວ, ແລະບໍ່ເຄີຍພະຍາຍາມຂີ່ສອງເທົ່າຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຫຼືຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖືເດັກນ້ອຍຫຼືໂຫຼດ.
7. ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງທ່ານຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຢ່າງເສລີແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ອື່ນ.
8. ປະກອບອົງປະກອບທັງຫມົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາແນະນໍາການປະກອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
9. ການປະກອບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ການປະທະກັນຫຼືການຕົກ. ໃນເວລາປະກອບ E-bike, ລະມັດລະວັງໃນການໃຊ້ກໍາລັງທີ່ເຫມາະສົມ, ເນື່ອງຈາກວ່າການ screwing ແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືແສງສະຫວ່າງເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບ E-bike ຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
10. ຢ່າພະຍາຍາມດັດແປງ ຫຼື ໃຫ້ບໍລິການ E-bike ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ o ໃຫ້ບຸກຄະລາກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກການເຮັດວຽກ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆເກີດຂື້ນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ກັບໄດ້ທຸກເວລາ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ.
11. ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ເຄີຍມີສິ່ງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນວ່າງ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນ E-bike.
12. ລໍ້ດ້ານໜ້າຂອງອັກເສບເປັນທໍ່ລົມ, ແລະຄວາມດັນຂອງຄວາມດັນ ຫຼື ຄວາມດັນຢາງບໍ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການເດີນທາງ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍງ່າຍ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ. ວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດຢ່າງໜ້ອຍເດືອນລະຄັ້ງ ແລະວັດແທກອີກຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຂີ່ລົດໄລຍະທາງໄກ.
13. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ເຫັນ​ບາງ​ສ່ວນ​ທີ່​ຂາດ​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​, ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ E-bike​, ຢຸດ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ມັນ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​, ແລະ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທັນ​ທີ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​.
14. ກ່ອນທີ່ຈະສາກ E-bike, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ portis ຂອງການສາກໄຟແຫ້ງແລະບໍ່ມີ malfunction ແລະວັດຖຸຕ່າງປະເທດ. ສາມາດໃຊ້ທໍ່ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ (100V-240V/50HZ-60HZ) ສຳລັບການສາກໄຟໄດ້. ເມື່ອມີການສາກ E-bike, ໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ແລະສັດລ້ຽງຢູ່ຫ່າງໆ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີວັດສະດຸທີ່ຕິດໄຟຢູ່ໃກ້ໆ.
15. ແບດເຕີຣີ E-bike ຕ້ອງຖືກເກັບໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -4 ຫາ 113F. ຢ່າວາງ E-bike ໃນບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 113F.
    ເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ -4F ແບດເຕີຣີຈະເຂົ້າສູ່ສະພາບທີ່ລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ແລະບໍ່ສາມາດສາກໄຟ ຫຼື ນຳໃຊ້ໄດ້.
16. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ທຳອິດໃຫ້ເອົາລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄປໃສ່ບ່ອນອຸ່ນເພື່ອປົດລ໋ອກແບດເຕີລີ່ສຳລັບການສາກໄຟ ແລະ ນຳໃຊ້.
17. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ (ລວມທັງການແຕກຫັກ, ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງກິ່ນແປກຫຼື smog, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະອື່ນໆ), ຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃນທັນທີແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຕິດຕໍ່ກັບວັດຖຸອື່ນໆ.
18. ຢ່າພະຍາຍາມເປີດ ຫຼືຖອດແບັດເຕີລີ, ຫຼືປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນກັບມັນ ຫຼືໃຊ້ມັນໃນທາງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
19. ອີງຕາມສະພາບຂອງແບັດເຕີລີ່ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ, E-bike ທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ (ໜ້າຈໍສະແດງຜົນໃຫ້ພະລັງງານ 5 bars) ຈະມີເວລາສະແຕນບາຍປະມານ 180 ມື້, ແລະ E-bike ບໍ່ໄດ້ສາກເຕັມ (ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ 1 ແຖບຂອງ. power) ຈະມີເວລາສະແຕນບາຍປະມານ 90 ມື້. ຈົ່ງລະວັງນີ້ໄວ້ ແລະຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ.
20. ຫ້າມໃສ່ເກີບສົ້ນສູງ ຫຼື ເກີບທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອື່ນໆ, ເສື້ອທີ່ວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມໃນການຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສະເພາະໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ.
21. ເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ແນະນຳຢ່າງຍິ່ງວ່າເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ, ບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ ຫຼືແມງໄມ້ທຳລາຍສາຍຕາຂອງເຈົ້າ ຫຼືທຳລາຍຄວາມປອດໄພໃນການຂີ່ຂອງເຈົ້າ.
22. ຫ້າມຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃນຍາມຝົນ ຫຼື ຫົນທາງທີ່ປຽກຊຸ່ມ ເພາະຫົນທາງທີ່ປຽກ ແລະ ປຽກ ອາດຈະຫຼຸດຄວາມຕ້ານທານຂອງຢາງລົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໄລຍະການເບກຂອງ E-bike ຍາວຂຶ້ນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມ ຫຼື ອຸປະຕິເຫດອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກຢາງລົດ.
23. ໃຊ້ຜ້າອ່ອນໆເຊັດ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດຕົວລົດ E-bike, ແລະ ຢ່າພະຍາຍາມຟອກມັນດ້ວຍຈັກສູບນໍ້າທີ່ມີພະລັງແຮງ ຫຼືທໍ່ນໍ້າແຮງດັນສູງ, ຫຼື ເຈົ້າບໍ່ຄວນເອົານໍ້າ E-bike ເຂົ້າໄປໃນນໍ້າ, ຫຼືອັນຕະລາຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືອຸບັດຕິເຫດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້. ເກີດຂຶ້ນ.
24. ຢ່າພະຍາຍາມຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ສາຍຕາບໍ່ດີ, ແສງໄຟບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ, ແລະບໍ່ຄວນຂີ່ມັນເມື່ອຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍ.
25. ເວລາກາງຄືນ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆທີ່ມີສະພາບແສງສະຫວ່າງບໍ່ດີ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນຍ່າງບໍ່ເຂົ້າໃຈກັນໄດ້ທັນເວລາ, ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງແນະນຳຢ່າງຍິ່ງວ່າບໍ່ຄວນຂີ່ລົດ E-bike ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. .
26. ເວລາຂີ່ລົດຄວນໃສ່ໃຈກັບການປ່ຽນແປງຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ສິ່ງອ້ອມຂ້າງໃຫ້ດີສະເໝີ ແລະ ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຢ້ານວ່າຈະມີອັນຕະລາຍແກ່ຕົນເອງ ຫຼື ຜູ້ອື່ນ.
27. ຫ້າມຂັບຂີ່ລົດອີເລັກໂທຣນິກຂຶ້ນ/ລົງບັນໄດ, ຢູ່ໃນລິຟ, ຜ່ານປະຕູທາງເຂົ້າ ຫຼືໃນສະພາບຖະໜົນ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີອື່ນໆ.
28. ເມື່ອຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ໃຫ້ລະວັງອຸປະສັກຢູ່ເໜືອຫົວສະເໝີ.
29. ໃນລະຫວ່າງການຂີ່, ຖ້າເຈົ້າພົບກັບທາງຄ້ອຍ, ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ສະພາບທາງພູມສັນຖານອື່ນໆທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍພົບມາກ່ອນ, ຢ່າພະຍາຍາມສ່ຽງທີ່ຈະຂີ່ຜ່ານ.
30. ຢ່າພະຍາຍາມລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ເບຣກຢ່າງກະທັນຫັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເພາະວ່າການກະທຳແບບນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສະໄລ້ ແລະ ຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້.
31. ຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃນເລນລົດຖີບ, ແລະ ຫ້າມຂີ່ລົດຈັກ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ລະບຽບການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ທາງຜ່ານທາງແຍກ, ເສັ້ນທາງລົດຈັກ, ທາງລ້ຽວ, ບໍລິເວນໜ້າປະຕູຮົ້ວ ແລະ ອື່ນໆ, ໃຫ້ຊ້າລົງ ແລະ ລະມັດລະວັງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄົນຍ່າງ, ພ້ອມກັນນີ້, ກໍ່ຄວນລະວັງພຶດຕິກຳທີ່ອັນຕະລາຍຈາກການຜ່ານພາຫະນະ ແລະ ຄົນ. ທີ່ອາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າເອງ.
32. ໃນການຂີ່ລົດ, ຄວນໃສ່ໃຈກັບຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ຄົນຍ່າງ, ຂຸມຝັງສົບ, ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ, ການກໍ່ສ້າງຢູ່ຕາມຖະໜົນ ຫຼືທາງຍ່າງ, ເສດເສດເຫຼືອ ຫຼືສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆ ທີ່ອາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊັບສິນສ່ວນຕົວ ຫຼືຊັບສິນຂອງຕົນເອງ ແລະຄົນອື່ນ. ຄວາມປອດໄພ.
33. ຢ່າພະຍາຍາມໂທ ຫຼືຕອບໂທລະສັບ ຫຼືເຮັດສິ່ງອື່ນທີ່ອາດຈະລົບກວນຕົວເຈົ້າເອງ, ເພື່ອວ່າເຈົ້າສາມາດຕັ້ງໃຈຕິດຕາມເບິ່ງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງເຈົ້າສະເໝີ.
34. ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ຕາມ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ຖີບ​ທີ່​ໄດ້​ກຳນົດ​ໄວ້ ຫຼື ໃກ້​ກັບ​ຂອບ​ທາງ​ຕາມ​ທິດ​ສັນຈອນ​ຕາມ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ໄດ້​ກຳນົດ​ໄວ້, ​ແລະ ຫ້າມ​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ຕິດ​ຕາມ​ທິດ​ສັນຈອນ.
35. ເມື່ອເຈົ້າອອກໄປຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຈົ້າ, ຢ່າຕັດເສັ້ນທາງຂອງພາຫະນະອື່ນ ຫຼື ຄົນຍ່າງ.
36. ເມື່ອຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ຢ່າພະຍາຍາມເອົາມືໃສ່ລົດອື່ນ ແລະ ດຶງຕົວເຈົ້າເອງຕາມ. ແລະຫຼີກເວັ້ນການປະພຶດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: ການສະແດງ stunts ຫຼື X-sports, ແລະອື່ນໆ.
37. ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄປເຂດຫ່າງໄກ, ຢ່າໄປຄົນດຽວ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີຄູ່ຮ່ວມງານໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານຍັງຕ້ອງກະກຽມຕົນເອງໃຫ້ດີສໍາລັບຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
38. E-bike ເປັນເຄື່ອງມືການເດີນທາງສ່ວນບຸກຄົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນ, ແລະຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນໆເຊັ່ນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ບັດຮັບປະກັນ 

ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບສາມຊອງແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະສະຫນອງການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລກປ່ຽນແລະສົ່ງຄືນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ (ສະເພາະຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ໃນອາເມລິກາເຫນືອ) ສໍາລັບວັນທີຊື້ 1 ປີ.
ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ *prdouct ສາມ”.
ໃນໄລຍະການຮັບປະກັນ, ອອກຈາກສາມຮັບປະກັນແຕ່ພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ສູນບໍລິການຫລັງການຂາຍຫຼືສະຖານທີ່ສ້ອມແປງທີ່ກໍານົດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການທີ່ຈ່າຍ.
ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍບັດຮັບປະກັນ. SN ໃນບັດຮັບປະກັນຕ້ອງຄືກັນກັບ SN ໃນຕົວລົດ. ວັນທີເລີ່ມຕົ້ນການຮັບປະກັນຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນອີງໃສ່ວັນທີທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນໃບເກັບເງິນຊື້ແລະກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນວັນທີການເປີດໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດສະແດງຫຼັກຖານຂອງວັນທີເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຮັບປະກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ວັນທີຜະລິດເປັນວັນທີເລີ່ມຕົ້ນການຮັບປະກັນເພື່ອຄິດໄລ່ວ່າຜະລິດຕະພັນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຫຼືບໍ່.
ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນຈະຖືກຄິດໄລ່ຄືນໃຫມ່. ໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ stampຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງໃບແຈ້ງໜີ້, ຊີ້ບອກວັນທີ່ປ່ຽນແທນ, ແລະໃຫ້ໃບຮັບປະກັນໃໝ່.

ຊື່		ລະຫັດ SN
ວັນທີຊື້
ເບີໂທຕິດຕໍ່
ອີເມວ
ທີ່ຢູ່
ຊື່ຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ		ເບີໂທຕິດຕໍ່
ທີ່ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ

ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

CYCLEON K5F ວົງຈອນໄລຍະໄກ [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ K5F The Long Range Cycle, K5F, The Long Range Cycle, Range Cycle, Cycle

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້