CODE-3-ໂລໂກ້

ລະຫັດ 3 F150-350 ອຸປະກອນເຕືອນໄພສຸກເສີນ

CODE-3-F150-350-Emergency-Warning-Device

ພາຫະນະທີ່ຮອງຮັບ

  • Ford F150-350 (2021+)
  • Ford Mustang GT (2024+)
  • Ford Ranger (2023+)
  • Ford PIU/Explorer (2016+)
  • Ford Expedition (2016+)
  • Ford PIU 2025+

ສຳຄັນ! ອ່ານຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້. ຕົວຕິດຕັ້ງ: ຄູ່ມືນີ້ຕ້ອງຖືກສົ່ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.

ຄຳເຕືອນ!
ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການຕິດຕັ້ງຫຼືນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ, ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະ / ຫຼືເສຍຊີວິດກັບຜູ້ທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອປົກປ້ອງ! ຢ່າຕິດຕັ້ງ ແລະ/ຫຼື ປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພນີ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ອ່ານ ແລະເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ໃນຄູ່ມືນີ້.

  1. ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມສົມທົບກັບການຝຶກອົບຮົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນການນໍາໃຊ້, ການດູແລ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນເຕືອນໄພສຸກເສີນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານສຸກເສີນແລະປະຊາຊົນ.
  2. ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຕືອນ​ໄພ​ສຸກ​ເສີນ​ມັກ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ໄຟ​ຟ້າ​ສູງ voltages ແລະ / ຫຼືປະຈຸບັນ. ລະມັດລະວັງໃນເວລາເຮັດວຽກກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສົດ.
  3. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ ແລະ/ຫຼື ຂາດສາຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ/ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງໄຟໄຫມ້.
  4. ການຈັດວາງແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນເຕືອນໄພນີ້. ຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບຜົນຜະລິດຂອງລະບົບໄດ້ສູງສຸດແລະການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນການເຂົ້າເຖິງສະດວກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດງານລະບົບໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ຕາກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
  5. ຫ້າມຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນນີ້ ຫຼືສົ່ງສາຍໃດໆໃນພື້ນທີ່ນຳໃຊ້ຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ ຫຼືຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງຖົງລົມ ຫຼືກາຍເປັນລູກປືນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼືເສຍຊີວິດໄດ້. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດສຳລັບພື້ນທີ່ນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ. ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຊ້ / ຜູ້ປະກອບການໃນການກໍານົດສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດພາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍສະເພາະຫຼີກເວັ້ນພື້ນທີ່ທີ່ອາດຈະກະທົບຫົວ.
  6. ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນປະຈໍາວັນວ່າຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຄວນ​ຈະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​ເຕືອນ​ໄພ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ຕັນ​ໂດຍ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ (ເຊັ່ນ​, trunks ເປີດ​ຫຼື​ປະ​ຕູ​ຫ້ອງ​)​, ຄົນ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຫຼື​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ອື່ນໆ​.
  7. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຕືອນ​ໄພ​ນີ້​ຫຼື​ອື່ນໆ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​ສາ​ມາດ​ສັງ​ເກດ​ຫຼື​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ຫຼື react ກັບ​ສັນ​ຍານ​ເຕືອນ​ໄພ​ສຸກ​ເສີນ​. ຢ່າໃຊ້ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສີ່ແຍກ, ຂັບລົດຕ້ານການສັນຈອນ, ຕອບສະຫນອງໃນອັດຕາຄວາມໄວສູງ, ຫຼືຍ່າງຢູ່ໃນຫຼືອ້ອມຊ່ອງຈະລາຈອນ.
  8. ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ແມ່ນ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂດຍ​ບຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ພຽງ​ແຕ່​. ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍທັງຫມົດກ່ຽວກັບອຸປະກອນເຕືອນໄພສຸກເສີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນກວດເບິ່ງທຸກເມືອງ, ລັດ ແລະກົດໝາຍ ແລະກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງ. ຜູ້ຜະລິດຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສູນເສຍໃດໆທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການໃຊ້ອຸປະກອນເຕືອນນີ້.

Unpacking ແລະ pre-installation:

ເອົາຜະລິດຕະພັນອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍບໍລິການສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງຜ່ານແລະຊອກຫາທຸກພາກສ່ວນຕາມລາຍລະອຽດໃນຕາຕະລາງເນື້ອໃນຂອງຊຸດຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຊິ້ນສ່ວນຫາຍໄປ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືບໍລິການລູກຄ້າລະຫັດ 3. ຢ່າໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ. ອຸປະກອນນີ້ເປັນການໂຕ້ຕອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ Matrix® ລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍ OEM CAN ແລະລະບົບລະຫັດ 3 Matrix®. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍາຫນົດຄ່າການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບທີ່ຕອບສະຫນອງກັບຂໍ້ມູນ OEM. ຍານພາຫະນະແບບຈໍາລອງອາຍແກັສເທົ່ານັ້ນ.

ຕາຕະລາງເນື້ອໃນຊຸດ

  • ອຸປະກອນ OBDII – Matrix® ເປີດໃຊ້ແລ້ວ
  • OBDII Harness

ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງ

Ford F150-350 (2021+), Ford Mustang GT (2024+), Ford Ranger (2023+) Ford PIU/Explorer, (2016+), Ford Expedition (2016+)

ລະວັງ! ເມື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜ້າຄຸມຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆທີ່ອາດຈະເສຍຫາຍ.

ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງ, ວາງແຜນການວາງສາຍແລະສາຍໄຟທັງຫມົດ.

  1. ເອົາແຜງເຕະດ້ານຂ້າງຂອງໄດເວີ. ເບິ່ງຮູບ 1.
  2. ຊອກຫາສາຍໄຟສີມ່ວງ/ສີສົ້ມ ແລະສີຂີ້ເຖົ່າ/ສີສົ້ມ. ເບິ່ງຮູບ 2.
  3. ແນບສາຍສີຂຽວຈາກ OBD ກັບສາຍສີເທົາ/ສີສົ້ມ ດ້ວຍການແຕະໃສ່ທາງບວກ. ແນບສາຍໄຟສີຂາວຈາກ OBD ກັບສາຍສີສົ້ມສີມ່ວງດ້ວຍການແຕະໃສ່ທາງບວກ. ເບິ່ງຮູບທີ 3.CODE-3-F150-350-Emergency-Warning-Device-fig-1

ຕິດຕັ້ງແລະຕິດຕັ້ງ Ford PIU (2025+)

ລະວັງ! ເມື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜ້າຄຸມຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆທີ່ອາດຈະເສຍຫາຍ.

  1. ຊອກຫາສາຍຮັດບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ. ເບິ່ງຮູບ 4 & 5.
  2. ແນບສາຍສີຂຽວຈາກ OBD ກັບສາຍສີເທົາ/ສີສົ້ມ ດ້ວຍການແຕະໃສ່ທາງບວກ. ແນບສາຍໄຟສີຂາວຈາກ OBD ກັບສາຍສີມ່ວງ/ສີສົ້ມ ດ້ວຍການແຕະໃສ່ທາງບວກ. ເບິ່ງຮູບ 6.CODE-3-F150-350-Emergency-Warning-Device-fig-2

ຄຳແນະນຳການສາຍ:

ໝາຍເຫດ:

  1. ສາຍໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາຈະໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານສໍາລັບອົງປະກອບ. ສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ, ມັນແນະນໍາຢ່າງສູງວ່າ terminal blocks ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ soldered ຖືກນໍາໃຊ້ກັບທໍ່ຫົດຕົວເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່. ຢ່າໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ insulation displacement (ຕົວຢ່າງ: 3M Scotchlock type connectors).
  2. ເສັ້ນທາງສາຍໄຟໂດຍໃຊ້ grommets ແລະ sealant ເມື່ອຜ່ານຝາຫ້ອງ. ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ splices ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ voltage ຫຼຸດລົງ. ສາຍໄຟທັງຫມົດຄວນສອດຄ່ອງກັບຂະຫນາດຂອງສາຍໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະຄໍາແນະນໍາອື່ນໆຂອງຜູ້ຜະລິດແລະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຫນ້າດິນຮ້ອນ. ຄວນໃຊ້ຜ້າກັ້ງ, ເຄື່ອງຕັດ, ສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະຮາດແວການຕິດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອຍຶດ ແລະ ປົກປ້ອງສາຍໄຟທັງໝົດ.
  3. fuses ຫຼື breakers circuit ຄວນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດ takeoff ຂອງພະລັງງານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນສາຍໄຟແລະອຸປະກອນ.
  4. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ສະຖານທີ່ແລະວິທີການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະ splices ເພື່ອປົກປ້ອງຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຈາກການກັດກ່ອນແລະການສູນເສຍການນໍາ.
  5. ການປິດພື້ນດິນຄວນເຮັດສະເພາະກັບອົງປະກອບຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ, ດີກວ່າໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟລົດ.
  6. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຈະ "ເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ" ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນຫຼືເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກກ່ອນທີ່ຈະສາຍສາຍຜະລິດຕະພັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຂາດເຂີນໂດຍບັງເອີນ, ສາຍໄຟ, ແລະ/ຫຼືໄຟຟ້າຊອດ.

ຄຳເຕືອນ! Disconnecting ຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະ lamp ວົງຈອນການນໍາໃຊ້ sirens ທີ່ມີຜົນຜະລິດ relay ຫຼືການຄວບຄຸມສະຫຼັບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຍານພາຫະນະຫຼືຊັບສິນ, ບາດເຈັບສາຫັດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເສຍຊີວິດ. ການປິດວົງຈອນນີ້ແມ່ນການລະເມີດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບໄຟຫ້າມລໍ້. ການຕັດໄຟເບຣກດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງແລະບໍ່ໄດ້ແນະນໍາ.

CODE-3-F150-350-Emergency-Warning-Device-fig-3

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​:

ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນພົບບັນຫາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຫຼືໃນໄລຍະຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້ອມແປງ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມອາດຈະໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດ - ລາຍລະອຽດການຕິດຕໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເອກະສານນີ້.

ບັນຫາ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ຄໍາເຫັນ / ຄໍາຕອບ
dash ຍານພາຫະນະບໍ່ເຮັດວຽກ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ dash ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ harness ໄດ້​ຖືກ​ນັ່ງ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢູ່​ທາງ​ຫລັງ​ຂອງ​ໂມ​ດູນ Gateway​
 

 

ອຸປະກອນ OBDII ບໍ່ເຮັດວຽກ

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງອຸປະກອນ OBDII ແລະເຄືອຂ່າຍMatrix® ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ທຸກ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ harness ກັບ​ແລະ​ຈາກ OBDII ອຸ​ປະ​ກອນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ນັ່ງ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ປອດ​ໄພ​
 

 

ເຄືອຂ່າຍ Matrix® ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ (ໂໝດນອນ)

ຕ້ອງມີການປ້ອນຂໍ້ມູນການຕິດໄຟເພື່ອນໍາເຄືອຂ່າຍ Matrix ອອກຈາກສະຖານະນອນ, ຖ້າໄລຍະເວລາຫມົດເວລາຫມົດອາຍຸແລ້ວ. ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບ Matrix central node ຂອງທ່ານ (ເຊັ່ນ: SIB ຫຼື Z3X Siren, ແລະອື່ນໆ) ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປຸກເຄືອຂ່າຍດ້ວຍການໃສ່ໄຟ.

ສັນຍານ OBD - ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ

ປ້ອນຂໍ້ມູນ ຟັງຊັນ
ເປີດປະຕູຂ້າງຄົນຂັບ ຕັດຂ້າງຄົນຂັບ
ເປີດປະຕູຜູ້ໂດຍສານ ຕັດຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ
ປະຕູຫລັງເປີດ ຕັດຫລັງ
High Beams = ເປີດ ບໍ່ມີ
ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ = ເປີດ ບໍ່ມີ
ສັນຍານລ້ຽວຂວາ = ເປີດ ບໍ່ມີ
ເບກເບກຕິດຢູ່ ດ້ານຫຼັງ ສີແດງ
ຕຳແໜ່ງຫຼັກ = ON ບໍ່ມີ
ຕໍາແຫນ່ງສາຍສົ່ງ = PARK Park ຂ້າ
ຕໍາແຫນ່ງສາຍສົ່ງ = ກັບຄືນ ບໍ່ມີ

ການຮັບປະກັນ:

ຜູ້ຜະລິດນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນທີ່ ຈຳ ກັດ:
ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ໃນ​ວັນ​ທີ​ຂອງ​ການ​ຊື້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້​ຈະ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ສໍາ​ລັບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້ (ຊຶ່ງ​ມີ​ໃຫ້​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຕາມ​ການ​ຮ້ອງ​ຂໍ​)​. ການຮັບປະກັນຈໍາກັດນີ້ຂະຫຍາຍສໍາລັບຫົກສິບ (60) ເດືອນນັບຈາກວັນທີຊື້. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກ TAMPການລະເມີດ, ຄວາມບັງເອີນ, ຄວາມຜິດພາດ, ຄວາມຜິດພາດ, ຄວາມອ່ອນແອ, ການດັດແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໄຟໄOR້ຫຼືອັນຕະລາຍອື່ນ OTHER; ການຕິດຕັ້ງຫຼືປະຕິບັດການ IMPROPER; ຫຼືບໍ່ມີການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມຫຼັກການດ້ວຍການຮັກສາຫຼັກການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດເປັນລິຂະສິດການຮັບປະກັນຈໍາກັດນີ້.

ການຍົກເວັ້ນການຮັບປະກັນອື່ນໆ:
MANUFACTURER ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄ້ ຳ ປະກັນອື່ນ, ຍົກລະດັບຫລືປະຕິບັດຕາມ. ການຮັບປະກັນທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຄວາມກ້າຫານ, ຄຸນນະພາບຫຼືຄວາມ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ຫຼືການຊື້ຈາກສານປະ ຈຳ ຕົວ, ການ ນຳ ໃຊ້ຫຼືການປະຕິບັດການຄ້າແມ່ນຖືກອະນຸຍາດແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜະລິດຕະພັນແລະຖືກ ຈຳ ກັດໂດຍການອະນຸມັດ. ຂໍ້ມູນທາງການຫຼືການລາຍງານກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ການແກ້ໄຂແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ:
ຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງໃນການຕິດຕໍ່, ຕ່ອງໂສ້ (ລວມທັງການແບ່ງປັນ), ຫຼືອີງໃສ່ຂໍ້ມູນອື່ນໃດຂອງຂໍ້ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບຜູ້ ນຳ ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນແລະການ ນຳ ໃຊ້ຂອງມັນ, ເຊິ່ງຄວນອີງໃສ່ການເຜີຍແຜ່ຫຼືການແບ່ງປັນຂອງຜູ້ຜະລິດ,. ລາຄາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍຊື້ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕາມກວດກາ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການຄ້ ຳ ປະກັນທີ່ ຈຳ ກັດນີ້ຫຼືມີການຮ້ອງຂໍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ ຈຳ ນວນເງິນ ຈຳ ນວນຫຼາຍ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນໂດຍຊື້ໃນເວລາຂອງການຊື້. ບໍ່ມີຜູ້ອອກແບບໃດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜົນ ກຳ ໄລທີ່ສູນເສຍ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການຄ້າຫຼືການຈ້າງງານ, ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຊັບສິນ, ຫຼືຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະ, ຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ເພີ່ມຂື້ນໂດຍອ້າງອີງໃສ່ການພົວພັນ, ການປັບປຸງ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອື່ນໆ. ຖ້າວ່າຜູ້ອອກແບບຫລືຜູ້ພັດທະນາຜູ້ຊາຍໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມສ່ຽງ. ຜູ້ສ້າງຮູບແບບບໍ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຫຼືຄວາມຮັບຜິດຊອບໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຜະລິດຕະພັນຫຼືການຂາຍຂອງຕົນ, ການປະຕິບັດແລະການ ນຳ ໃຊ້, ແລະຜູ້ສ້າງຮູບແບບຄວາມເຊື່ອຖືບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພັນທະອື່ນຫຼືຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການພົວພັນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ.
ການຮັບປະກັນທີ່ ຈຳ ກັດນີ້ ກຳ ນົດສິດທິທາງກົດ ໝາຍ ສະເພາະ. ທ່ານອາດຈະມີສິດທາງກົດ ໝາຍ ອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ ອຳ ນາດການປົກຄອງກັບ ອຳ ນາດຕັດສິນ. ບາງເຂດ ອຳ ນາດສານບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຍົກເວັ້ນຫລື ຈຳ ກັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍບັງເອີນຫລືຜົນສະທ້ອນ.

ການສົ່ງຄືນສິນຄ້າ:
ຖ້າສິນຄ້າຕ້ອງຖືກສົ່ງຄືນເພື່ອສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນໃໝ່*, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອຂໍໝາຍເລກການສົ່ງຄືນສິນຄ້າ (ໝາຍເລກ RGA) ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າໄປໃສ່ລະຫັດ 3®, Inc. ຂຽນໝາຍເລກ RGA ໃຫ້ຊັດເຈນໃສ່ຊຸດໃກ້ກັບທາງໄປສະນີ. ປ້າຍຊື່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກສົ່ງຄືນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ. ລະຫັດ 3®, Inc. ສະຫງວນສິດທີ່ຈະສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ. ລະຫັດ 3®, Inc. ຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ຫຼືຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນສຳລັບການໂຍກຍ້າຍ ແລະ/ຫຼື ການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການການບໍລິການ ແລະ/ຫຼືການສ້ອມແປງ; ຫຼືສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່, ການຈັດການ, ແລະການຂົນສົ່ງ: ຫຼືສໍາລັບການຈັດການຜະລິດຕະພັນກັບຄືນໄປຫາຜູ້ສົ່ງຫຼັງຈາກການບໍລິການໄດ້ຖືກສະແດງ.

10986 North Warson Road, St. Louis, MO 63114 USATechnical Service USA
(314) 996-2800c3_
tech_support@code3esg.com
CODE3ESG.com

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

ລະຫັດ 3 F150-350 ອຸປະກອນເຕືອນໄພສຸກເສີນ [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ
F150-350, PIU 2025, Mustang GT 2024, Ranger 2023, PIU-Explorer 2016, Expedition 2016, F150-350 ອຸປະກອນເຕືອນໄພສຸກເສີນ, F150-350, ອຸປະກອນເຕືອນໄພສຸກເສີນ, ອຸປະກອນເຕືອນໄພ,

ເອກະສານອ້າງອີງ

ອອກຄໍາເຫັນ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກເຜີຍແຜ່. ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຖືກໝາຍໄວ້ *