XTOOL TP150 TPMS Relearn Tool ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້

1. ບົດແນະນຳ

XTOOL TP150 ເປັນເຄື່ອງມືລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງລົດ (TPMS) ແບບມືອາຊີບທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການບໍລິການ TPMS ທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນຮອງຮັບການເປີດໃຊ້ງານ, ການຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່, ການຂຽນໂປຣແກຣມເຊັນເຊີ XTOOL, ແລະ ໜ້າທີ່ການວິນິດໄສສຳລັບລະບົບ TPMS. ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳລະອຽດສຳລັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນ TP150 ຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

2. ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ

ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພຕໍ່ໄປນີ້ສະເໝີເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງມື TP150:

• ອ່ານຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.
• ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງມືໃນສະພາບທີ່ປຽກ ຫຼື ໃກ້ກັບຂອງແຫຼວ/ອາຍແກັສທີ່ໄວໄຟ.
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຈູດໄຟຂອງລົດຖືກປິດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຖອດສາຍ OBDII.
• ໃຊ້ພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍ XTOOL ເທົ່ານັ້ນ.
• ຮັກສາເຄື່ອງມືຢູ່ຫ່າງຈາກເດັກນ້ອຍ.
• ກຳຈັດເຊັນເຊີ TPMS ເກົ່າ ແລະ ແບັດເຕີຣີຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

3. ຜະລິດຕະພັນເກີນview

ເຄື່ອງມື XTOOL TP150 TPMS ເປັນອຸປະກອນມືຖືທີ່ມີອິນເຕີເຟດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ມັນມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີຄວາມຖີ່ຄູ່ 315/433MHz ສອງຕົວສຳລັບການຕັ້ງໂປຣແກຣມ.

ຮູບພາບ: ອຸປະກອນ XTOOL TP150, ເຊັນເຊີ XTOOL TPMS ສອງອັນ, ແລະ ກະເປົ໋າໃສ່ສີເຫຼືອງປ້ອງກັນຂອງມັນ.

3.1. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

• ການເປີດໃຊ້ TPMS: ເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີ OE ແລະ ເຊັນເຊີ TPMS ຫຼັງການຂາຍທັງໝົດທີ່ຮູ້ຈັກ.
• ການຮຽນຮູ້ TPMS ຄືນໃໝ່: ຮອງຮັບ OBD Relearn ແລະ Static Relearn ສຳລັບເຊັນເຊີທັງໝົດ.
• ການຂຽນໂປຣແກຣມ TPMS: ຂຽນໂປຣແກຣມເຊັນເຊີ XTOOL 315/433MHz ດ້ວຍສີ່ວິທີຄື: ການສ້າງ ID ອັດຕະໂນມັດ, ການປ້ອນ ID ດ້ວຍຕົນເອງ, ການຄັດລອກ ID ໂດຍການເປີດໃຊ້ງານ, ແລະ ອ່ານ ECU Copy ID.
• ການວິນິດໄສ TPMS: ອ່ານ ແລະ ລຶບລ້າງລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ TPMS (DTC), ຕັ້ງຄ່າໄຟເຕືອນ TPMS ຄືນໃໝ່.
• ການສະແດງຂໍ້ມູນແບບສົດໆ: ສະແດງ ID ເຊັນເຊີ, ຄວາມດັນລົມຢາງ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນຂອງເຊັນເຊີtage.
• ການກວດສອບຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ OE: ສະແດງຍີ່ຫໍ້, ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງເຊັນເຊີ OE.

4. ຕັ້ງຄ່າ

4.1. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນ

1. ແກະກ່ອງ: ເອົາເຄື່ອງມື TP150 ແລະອຸປະກອນເສີມອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
2. ເປີດ: ກົດປຸ່ມເປີດປິດເພື່ອເປີດອຸປະກອນ.
3. ອັບເດດຊອບແວ: ຂໍແນະນຳໃຫ້ອັບເດດຊອບແວຂອງອຸປະກອນໃຫ້ເປັນເວີຊັນລ່າສຸດກ່ອນການນຳໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ. ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນກັບຄອມພິວເຕີທີ່ມີອິນເຕີເນັດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນການອັບເດດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃນ XTOOL ຢ່າງເປັນທາງການ. webເວັບໄຊທ໌ ຫຼື ຜ່ານເມນູອັບເດດຂອງອຸປະກອນ. (ໝາຍເຫດ: ບາງໜ້າທີ່ອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຖ້າບໍ່ມີຊອບແວລຸ້ນລ້າສຸດ.)

4.2. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ

1. ຊອກຫາພອດ OBDII ຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດດ້ານຂ້າງຂອງຄົນຂັບ.
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຈູດໄຟຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ OBDII ຈາກເຄື່ອງມື TP150 ເຂົ້າກັບພອດ OBDII ຂອງລົດ.
4. ໝຸນສະຕາດຂອງລົດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ON (ປິດເຄື່ອງຈັກ). TP150 ຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ OBDII.

5. ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ

TP150 ສະເໜີໜ້າທີ່ຕ່າງໆທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກເມນູຫຼັກ. ນຳທາງໂດຍໃຊ້ປຸ່ມທິດທາງ ແລະ ຢືນຢັນການເລືອກດ້ວຍປຸ່ມ OK.

5.1. ການເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີ TPMS

1. ຈາກເມນູຫລັກ, ເລືອກ "TPMS" or "ເປີດໃຊ້ງານ".
2. ເລືອກຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນ ແລະ ປີຂອງລົດ.
3. ເລືອກ "ເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີ".
4. ຖືເຄື່ອງມື TP150 ໄວ້ໃກ້ກັບກ້ານວາວຂອງຢາງລົດແຕ່ລະອັນ ແລະ ກົດປຸ່ມເປີດໃຊ້ງານ.
5. ເຄື່ອງມືຈະສະແດງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ (ID, ຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມ, vol)tagອ) ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານສຳເລັດແລ້ວ.

5.2. ຂັ້ນຕອນການຮຽນຮູ້ TPMS ຄືນໃໝ່

ການຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃໝ່, ໝຸນຢາງລົດ, ຫຼື ປ່ຽນ ECU.

1. ຈາກເມນູຫລັກ, ເລືອກ "TPMS", ແລ້ວ "ຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່".
2. ເລືອກຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນ ແລະ ປີຂອງລົດ.
3. ເລືອກວິທີການຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່ທີ່ເໝາະສົມ:
• OBD ຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່: ເຊື່ອມຕໍ່ TP150 ເຂົ້າກັບພອດ OBDII ຂອງລົດ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເທິງໜ້າຈໍເພື່ອໂອນ ID ເຊັນເຊີໃໝ່ໄປຫາ ECU ຂອງລົດ.
• ການຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່ແບບຄົງທີ່: ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສະເພາະ, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລຳດັບຂອງການກະທຳຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ການເປີດ/ປິດລະບົບຈູດ, ການກົດແປ້ນເບຣກ). TP150 ຈະນຳພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການດັ່ງກ່າວ.
4. ຢືນຢັນການຮຽນຮູ້ຄືນໃໝ່ສຳເລັດແລ້ວໃນໜ້າຈໍອຸປະກອນ ແລະ ກວດສອບແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເພື່ອເບິ່ງສະຖານະໄຟເຕືອນ TPMS.

5.3. ການຂຽນໂປຣແກຣມເຊັນເຊີ XTOOL

TP150 ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມເຊັນເຊີ XTOOL 315/433MHz ເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

1. ຈາກເມນູຫລັກ, ເລືອກ "TPMS", ແລ້ວ "ເຊັນເຊີໂປຣແກຣມ".
2. ວາງເຊັນເຊີ XTOOL ທີ່ຈະຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ໃກ້ກັບເສົາອາກາດຂອງ TP150.
3. ເລືອກໜຶ່ງໃນວິທີການຂຽນໂປຣແກຣມຕໍ່ໄປນີ້:
• ການສ້າງ ID ອັດຕະໂນມັດ: ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສ້າງ ID ເຊັນເຊີໃໝ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ.
• ໃສ່ ID ດ້ວຍຕົນເອງ: ໃສ່ລະຫັດເຊັນເຊີສະເພາະຖ້າຮູ້.
• ສຳເນົາ ID ໂດຍການເປີດໃຊ້ງານ: ເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຄັດລອກ ID ຂອງມັນໄປຫາເຊັນເຊີ XTOOL ໃໝ່.
• ອ່ານລະຫັດສຳເນົາ ECU: ອ່ານ ID ເຊັນເຊີໂດຍກົງຈາກ ECU ຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານທາງພອດ OBDII ແລະຄັດລອກພວກມັນໄປຫາເຊັນເຊີ XTOOL ໃໝ່.
4. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍເພື່ອເຮັດສຳເລັດການຂຽນໂປຣແກຣມ.

5.4. ການວິນິດໄສລະບົບ TPMS

1. ເຊື່ອມຕໍ່ TP150 ເຂົ້າກັບພອດ OBDII ຂອງລົດ.
2. ຈາກເມນູຫລັກ, ເລືອກ "TPMS", ແລ້ວ "ການວິນິດໄສ".
3. ເຄື່ອງມືນີ້ຈະສະແກນລະບົບ TPMS ສຳລັບລະຫັດບັນຫາໃນການວິນິດໄສ (DTCs).
4. Review DTC ທີ່ສະແດງເພື່ອລະບຸຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບ.
5. ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງແລ້ວ, ເລືອກ "ລຶບລ້າງ DTC" ເພື່ອລຶບລະຫັດ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໄຟເຕືອນ TPMS ຄືນໃໝ່.

6. ບໍາລຸງຮັກສາ

• ທໍາຄວາມສະອາດ: ເຊັດອຸປະກອນດ້ວຍຄວາມອ່ອນ, ງamp ຜ້າ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຂັດຫຼືສານລະລາຍ.
• ການເກັບຮັກສາ: ເກັບຮັກສາ TP150 ໄວ້ໃນກ່ອງປ້ອງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມແຫ້ງ ແລະ ເຢັນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.
• ອັບເດດຊອບແວ: ກວດສອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງການອັບເດດຊອບແວເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນລົດ ແລະ ເຊັນເຊີໃໝ່.
• ການດູແລຫມໍ້ໄຟ: ຖ້າອຸປະກອນມີແບັດເຕີຣີພາຍໃນ, ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟຈົນໝົດເປັນເວລາດົນ. ໃຫ້ສາກໄຟເປັນໄລຍະຖ້າເກັບໄວ້ເປັນເວລາດົນ.

7. ການແກ້ໄຂບັນຫາ

8. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

9. ການຮັບປະກັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ

9.1. ຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນ

ຜະລິດຕະພັນ XTOOL ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນທີ່ຈຳກັດ ເຊິ່ງກວມເອົາຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືການຜະລິດ. ກະລຸນາອ້າງອີງບັດຮັບປະກັນທີ່ມາພ້ອມກັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ ຫຼື ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ XTOOL. webເວັບໄຊທ໌ສຳລັບຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນລະອຽດ, ລວມທັງໄລຍະເວລາ ແລະ ລາຍລະອຽດການຄຸ້ມຄອງ.

9.2. ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ

ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ, ການອັບເດດຊອບແວ, ຫຼື ການສອບຖາມໃດໆກ່ຽວກັບ XTOOL TP150 ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຝ່າຍສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າ XTOOL ຜ່ານຊ່ອງທາງທາງການຂອງເຂົາເຈົ້າ:

• ທາງການ Webເວັບໄຊ: www.xtooltech.com (ກວດສອບລາຍລະອຽດການຕິດຕໍ່ຝ່າຍສະໜັບສະໜູນ, ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ ແລະ ການດາວໂຫຼດຊອບແວ)
• ສະຫນັບສະຫນູນອີເມວ: ອີງ​ຕາມ​ພາກ​ສ່ວນ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ທາງ​ການ​ webເວັບໄຊ.
• ຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌: ຄູ່ມື ແລະ ວິດີໂອທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງອາດມີຢູ່ໃນ XTOOL webເວັບໄຊທ໌ ຫຼື ຊ່ອງທາງສື່ສັງຄົມອອນລາຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເມື່ອຕິດຕໍ່ຝ່າຍຊ່ວຍເຫຼືອ, ກະລຸນາກຽມຮຸ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ (XT-TP150) ແລະ ໝາຍເລກລຳດັບໃຫ້ພ້ອມ.