1. ບົດແນະນຳ
ເຄື່ອງສະແກນລົດບັນທຸກໜັກ AUTOPHIX FCAR F506 ເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບທີ່ອອກແບບມາສຳລັບທັງລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດບັນທຸກເບົາ. ມັນໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສະແກນລະບົບເຕັມຮູບແບບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດອ່ານ ແລະ ລຶບລະຫັດບັນຫາ, view ຂໍ້ມູນສົດ, ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ພິເສດໃນທົ່ວລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆ.
2. ເນື້ອໃນຊຸດ
ຊຸດ FCAR F506 ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີ:
- 1x F506 OBD2 ເຄື່ອງສະແກນເນີ
- 1x 6-9 Y Pin J1939 ປະເພດ 2 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- 1x OBD 16 Pin Connector
- 1x ສາຍ USB
- 1x ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
- ກະເປົ໋າໃສ່ຜ້າໄນລອນອ່ອນ 1x
ຮູບພາບ: ເຄື່ອງສະແກນ FCAR F506 ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸປະກອນ ແລະ ກ່ອງປ້ອງກັນຂອງມັນ.
3. ຕັ້ງຄ່າ
- ເປີດ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ F506 ເຂົ້າກັບພອດກວດສອບຂອງຍານພາຫະນະ (OBD2, J1708, ຫຼື J1939 ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ). ອຸປະກອນຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
- ການຕັ້ງຄ່າພາສາ: ໄປທີ່ "ການຕັ້ງຄ່າ" ໃນເມນູຫຼັກ. ເລືອກ "ພາສາ" ແລະເລືອກພາສາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ (ຕົວຢ່າງ: ພາສາອັງກິດ).
- ການຕັ້ງຄ່າຫົວໜ່ວຍ: ໃນເມນູ "ການຕັ້ງຄ່າ", ໃຫ້ເລືອກ "ການຕັ້ງຄ່າຫົວໜ່ວຍ" ເພື່ອເລືອກລະຫວ່າງຫົວໜ່ວຍ SAE ພາສາອັງກິດ ຫຼື ຫົວໜ່ວຍແມັດຕຣິກ.
- ອັບເດດຊອບແວ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊອບແວຂອງອຸປະກອນທັນສະໄໝເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນກັບຄອມພິວເຕີຜ່ານ USB ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການອັບເດດອິນເຕີເນັດທີ່ມີໃຫ້ໃນຄູ່ມືສະບັບເຕັມ.
ຮູບພາບ: ເມນູຫຼັກຂອງ FCAR F506, ສະແດງຕົວເລືອກການວິນິດໄສຕ່າງໆສຳລັບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
4. ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ
4.1. ການວິນິດໄສລະບົບທັງໝົດ
F506 ຮອງຮັບການວິນິດໄສລະບົບຄົບຊຸດສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ, ເຊິ່ງກວມເອົາລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ເກຍ, ECU/BCU, VCS, ABS, SRS, EBS, DCU, AT, ລະບົບຄລັດ, ລະບົບເບຣກ, ລະບົບມິເຕີ, ລະບົບແບັດເຕີຣີ, ລະບົບອິນເວີເຕີ, ລະບົບໄຮບຣິດ, ແລະ ລະບົບລະບົບເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້.
- ຈາກເມນູຫຼັກ, ເລືອກປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ເໝາະສົມ (ຕົວຢ່າງ, "Diesel OBD", "Hino", "Isuzu", "Fuso", "UD").
- ເລືອກ "ປ້ອນຕາມລະບົບ" ຫຼື "ປ້ອນຕາມປີ" ຖ້າຖືກຖາມ.
- ເລືອກລະບົບສະເພາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການວິນິດໄສ (ຕົວຢ່າງ, "ລະບົບສົ່ງກຳລັງ", "ໂຄງລົດ", "ຕົວຖັງລົດ").
- ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍເພື່ອດຳເນີນການກັບໜ້າທີ່ການວິນິດໄສ.
ຮູບພາບ: ໜ້າຈໍ FCAR F506 ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໜ້າທີ່ການວິນິດໄສລະບົບເຕັມຮູບແບບຕ່າງໆທີ່ມີໃຫ້ສຳລັບລົດບັນທຸກ.
4.2. ການອ່ານ ແລະ ການລຶບລ້າງລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ
- ຫຼັງຈາກເລືອກລະບົບຍານພາຫະນະແລ້ວ, ໃຫ້ເລືອກ "ອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ" ເພື່ອ view ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ລະຫັດບັນຫາໃນການວິນິດໄສໃນອະດີດ.
- ເພື່ອລຶບລ້າງລະຫັດ, ໃຫ້ເລືອກ "ລຶບລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ" ແລະຢືນຢັນການກະທຳ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາທີ່ຕິດພັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະລຶບລ້າງລະຫັດ.
4.3. ກະແສຂໍ້ມູນສົດ
ຟັງຊັນ "ຂໍ້ມູນສົດ" ສະແດງພາລາມິເຕີເວລາຈິງຈາກ ECU ຂອງລົດ, ຊ່ວຍໃນການວິເຄາະປະສິດທິພາບ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ.
- ເລືອກ "ຂໍ້ມູນສົດ" ຈາກເມນູການວິນິດໄສ.
- ພາລາມິເຕີປະກອບມີຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ, ອຸນຫະພູມ ECU, ຕຳແໜ່ງຂອງແປ້ນເລັ່ງ, ອຸນຫະພູມນ້ຳຫລໍ່ເຢັນ, ຄວາມດັນແບັດເຕີຣີtage, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແຮງດັນtagອີ, ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ, ແລະອື່ນໆ.
- ຂໍ້ມູນສາມາດເປັນ viewໃນຮູບແບບຕົວເລກ ຫຼື ຮູບພາບເພື່ອການວິເຄາະງ່າຍຂຶ້ນ.
ຮູບພາບ: ການສະແດງຂໍ້ມູນສົດໃນ FCAR F506, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຈິງ.
4.4. ໜ້າ ທີ່ພິເສດ
F506 ສະເໜີໜ້າທີ່ພິເສດຕ່າງໆສຳລັບການດັດແປງ ແລະ ການວັດແທກອົງປະກອບຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນແທນ.
- ເຂົ້າເຖິງ "ຟັງຊັນພິເສດ" ຈາກເມນູລະບົບ.
- ຟັງຊັນທີ່ມີຢູ່ອາດຈະປະກອບມີການຮຽນຮູ້ການປັບປໍ້າ, ການທົດສອບຄວາມດັນຂອງລາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ການທົດສອບສະເພາະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ວິດີໂອ: ການສາທິດ FCAR F506 ປະຕິບັດການວິນິດໄສໃນລົດບັນທຸກ Mack, ສະແດງasinການເລືອກລະບົບ g ແລະການອ່ານຂໍ້ມູນ.
ວິດີໂອ: ການສາທິດ FCAR F506 ປະຕິບັດການວິນິດໄສໃນລົດບັນທຸກສາກົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຂະບວນການວິນິດໄສ.
5. ບໍາລຸງຮັກສາ
- ທໍາຄວາມສະອາດ: ໃຊ້ອ່ອນ, ງamp ຜ້າເຊັດຕົວເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງສະແກນ. ຫຼີກລ່ຽງນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດທີ່ມີສີຂັດ ຫຼື ຕົວລະລາຍ.
- ການເກັບຮັກສາ: ເກັບຮັກສາອຸປະກອນໄວ້ໃນກະເປົ໋າປ້ອງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງ ແລະ ເຢັນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.
- ອັບເດດຊອບແວ: ກວດສອບການອັບເດດຊອບແວຂອງຜູ້ຜະລິດເປັນປະຈຳ webສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດລຸ້ນໃໝ່ ແລະ ໜ້າທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ອຸປະກອນຮອງຮັບການອັບເດດດ້ວຍປຸ່ມດຽວ.
6. ການແກ້ໄຂບັນຫາ
- ອຸປະກອນບໍ່ເປີດ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍວິນິດໄສໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທັງ DLC (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ) ຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງສະແກນຢ່າງແໜ້ນໜາ.
- ກວດສອບວ່າລະບົບຈູດໄຟຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດ.
- ກວດສອບລະດັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດtage.
- ການສື່ສານຜິດພາດ:
- ຢືນຢັນວ່າໄດ້ເລືອກຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນ ແລະ ປີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ.
- ກວດສອບສາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສທີ່ເສຍຫາຍ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ECU ຂອງຍານພາຫະນະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ພົບລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ:
- ນີ້ຊີ້ບອກວ່າປະຈຸບັນລະບົບບໍ່ມີລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສທີ່ເກັບໄວ້.
- ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ພິຈາລະນາກວດສອບຂໍ້ມູນສົດສຳລັບການອ່ານທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
7. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຄຸນສົມບັດ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຍີ່ຫໍ້ | AUTOPHIX |
| ຕົວແບບ | F506 |
| ຈໍສະແດງຜົນ | ໜ້າຈໍສີ TFT 3.5 ນິ້ວ |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ | J1708, J1939, OBD2 (SAE J1850PWM, SAE J1850 VPW, ISO 14230-4, ISO 9141-2, ISO 15765-4) |
| ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ | ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີ J1708/J1939, OBD2 automotive (ຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ເປັນຕົ້ນໄປ), Hino, Mitsubishi Fuso, Isuzu, Nissan UD ລົດບັນທຸກການຄ້າ (ຕັ້ງແຕ່ປີ 1992) |
| ລະບົບປະຕິບັດການ | Windows 7 (ສຳລັບການອັບເດດ) |
| ນ້ໍາຫນັກລາຍການ | 2 ປອນ |
| ຂະໜາດສິນຄ້າ | 12 x 9 x 3 ນິ້ວ |
8. ການຮັບປະກັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ
FCAR F506 ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 1 ປີ. ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ, ການອັບເດດຊອບແວ ຫຼື ການສອບຖາມໃດໆ, ກະລຸນາອ້າງອີງຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫ້ໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ AUTOPHIX ຢ່າງເປັນທາງການ webເວັບໄຊ.
