1. ບົດແນະນຳ
ຄູ່ມືການໃຊ້ງານນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຕິດຕັ້ງ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາມໍເຕີສະຕາດ Gladiator ຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກະລຸນາອ່ານຄູ່ມືນີ້ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງ ຫຼື ບໍລິການໃດໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມໍເຕີສະຕາດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າສະເປັກຂອງ OEM ສຳລັບຍານພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຕ່າງໆ.
2. ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ
ຄຳເຕືອນ: ໃຫ້ຖອດແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະອອກສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຟ້າຊັອດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆ.
- ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຫມາະສົມ (PPE), ລວມທັງແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພແລະຖົງມື.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການຮອງຮັບຢ່າງແໜ້ນໜາຢູ່ເທິງຂາຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຍົກຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
- ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບົບໄຟຟ້າລົດຍົນ. ປຶກສາຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
- ເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືທັງໝົດ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຫຼວມໆ ໃຫ້ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່.
- ກວດສອບຂົ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່.
3. ຜະລິດຕະພັນເກີນview ແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ມໍເຕີສະຕາດ Gladiator ເປັນອົງປະກອບທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການສະຕາດເຄື່ອງຈັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ມັນມີລະບົບ 12 ໂວນທີ່ມີການອອກແບບຫຼຸດເກຍອອບເຊັດ, ສົ່ງພະລັງງານ 1.4 ກິໂລວັດ.
ຮູບທີ 1: ຂ້າງຫນ້າ view ຂອງມໍເຕີສະຕາດ Gladiator, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອນຫຼັກ, ໂຊລີໂນໄລນ໌, ແລະ ເກຍພິນຽນ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ:
- ຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າສະເປັກຂອງ OEM
- ທົດສອບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ 100% ສຳລັບໂຫຼດຄອມພິວເຕີ
- ເກຍຫຼຸດຄວາມໄວ 12 ໂວນ Off Set
- 11-Tooth Pinion Gear
- ພະລັງງານອອກ 1.4KW
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງວິຊາການ:
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ມູນຄ່າ |
|---|---|
| ຍີ່ຫໍ້ | Gladiator |
| ສະບັບtage | 12 ໂວນ |
| ວັດtage | 1.4 KW |
| ນ້ໍາຫນັກລາຍການ | 9.01 ປອນ |
| ຂະໜາດສິນຄ້າ | 8 x 7 x 6 ນິ້ວ |
| ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດ | 4893-18-400D, 4893-18-400E, FESE-18-400 |
ຮູບທີ 2: ຂ້າງ view ຂອງມໍເຕີສະຕາດ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
4. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ມໍເຕີສະຕາດ Gladiator ນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ກະລຸນາກວດສອບການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານທຽບກັບລາຍຊື່ຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ອ້າງອີງເຖິງໝາຍເລກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຂອງທ່ານ.
ຮູບແບບ ແລະ ປີທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:
- ເຄື່ອງຈັກ Mazda: ຮູບແບບຕ່າງໆ (1970-1992, 1978-1987)
- ລົດຍົກ Hyster:
- H-25XL (Mazda Gas 1963-1966, Mazda M4-121G 1985-2006)
- H-35XL (Mazda Gas 1985-2001, Mazda M4-121G 1985-2006)
- H-40XL (Gas Eng. 1996-2006, Mazda M4-121G 1985-2001)
- H-50XL / H-60XL (ເຄື່ອງຈັກແກັສ 1996-2006, Mazda M4-121G 2002-2006)
- S-25XL (Mazda Gas 1963-1976, Mazda M4-121G 1985-1991, 1999-2006)
- S-30XL / S-30XM (ມາສດາ ແກັສ 1992-2005)
- S-35XL (Mazda Gas 1992-2005, Mazda M4-121G 1985-1991, 1999-2006)
- S-40XL (Mazda M4-121G 1985-2001)
- S-50XL (Mazda M4-121G 1985-2001)
- S-60XL (Mazda M4-121G 1985-2001)
- ລົດຍົກ Sumitomo Yale:
- ເຄື່ອງຈັກ DB FE (1992-1999)
- ເຄື່ອງຈັກ GE FE (1985-2006)
- ເຄື່ອງຈັກ GE VA (1976-1979)
- ຮຸ່ນຕ່າງໆ (ເຄື່ອງຈັກ FE 1985-2006, ເຄື່ອງຈັກ VA 1976-1979)
- ລົດຍົກຂອງອຸປະກອນ TCM:
- FCG15T, FCG15T8, FCG18T, FCG20T, FCG23T, FCG25T, FCG28T, FCG30T (ເຄື່ອງຈັກ FS2M Mazda 1985-2006, FCG28T ຈົນຮອດປີ 2002)
- ລົດຍົກຂອງ Yale:
- ຮຸ່ນຕ່າງໆ (ເຄື່ອງຈັກ F2 1985-1994, ເຄື່ອງຈັກ FE 1985-1994, ເຄື່ອງຈັກ UA 1980-1999, ເຄື່ອງຈັກ VA 1985-1994)
ແທນທີ່ຕົວເລກ:
ມໍເຕີສະຕາດນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບໝາຍເລກອາໄຫຼ່ຕໍ່ໄປນີ້:
- 326875, 1362069, 3021367, 3068345, 3126282R, 3126282RX
- 4893-18-400B, 4893-18-400D, 4893-18-400E, FESE18400
- 1500023-05, 1500130-50, 1500242-13, 2200709-79
- 9005408-49, 9005408-57, 9129786-00, 246-14126, 19651
5. ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີສະຕາດຕ້ອງໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານກົນຈັກ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຄວາມປອດໄພ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ:
- ຊຸດເຕົ້າສຽບ/ປະແຈ
- ປະແຈສະຖານທີ່ຫມໍ້ໄຟ
- ແປງລວດ (ສຳລັບເຮັດຄວາມສະອາດຂົ້ວ)
- Jack ແລະ Jack Stands (ຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ)
ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ:
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ: ຊອກຫາແບັດເຕີຣີຂອງລົດ ແລະ ຖອດສາຍໄຟລົບ (-) ອອກກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຖອດສາຍໄຟບວກ (+). ວິທີນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນໂດຍບັງເອີນ.
- ຊອກຫາຕົວເລີ່ມຕົ້ນເກົ່າ: ລະບຸມໍເຕີສະຕາດທີ່ມີຢູ່, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບລັອກເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບເຮືອນກະດິ່ງເກຍ.
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ: ຄ່ອຍໆຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດອອກຈາກເຄື່ອງສະຕາດເກົ່າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ປະກອບມີສາຍແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສາຍໂຊລີນອຍຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ. ສັງເກດຕຳແໜ່ງຂອງພວກມັນສຳລັບການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
- ຖອດສະກູຕິດຕັ້ງອອກ: ຖອດສະກູທີ່ຍຶດມໍເຕີສະຕາດເກົ່າໄວ້ກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ເກຍ. ຍົກສະຕາດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ທ່ານຖອດສະກູສຸດທ້າຍອອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກລົງ.
- ລຶບຕົວເລີ່ມຕົ້ນເກົ່າອອກ: ຄ່ອຍໆເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຖອດມໍເຕີສະຕາດເກົ່າອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງມັນ.
- ກະກຽມເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່: ປຽບທຽບມໍເຕີສະຕາດ Gladiator ລຸ້ນໃໝ່ກັບລຸ້ນເກົ່າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຄືກັນໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄຟຟ້າ.
- ຕິດຕັ້ງຕົວເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່: ວາງມໍເຕີສະຕາດໃໝ່ ແລະ ຕິດຕັ້ງສະກູຕິດຕັ້ງແບບວ່າງໆ. ຮັບປະກັນການຈັດລຽງທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້ (ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືບໍລິການລົດ).
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຄືນໃໝ່: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າກັບມໍເຕີສະຕາດໃໝ່. ຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສະອາດ ແລະ ແໜ້ນໜາ. ສາຍແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວຫຼັກ, ແລະ ສາຍຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວໂຊລີນອຍ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່: ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກ (+) ກັບເຂົ້າກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບ (-).
- ການປະຕິບັດການທົດສອບ: ພະຍາຍາມສະຕາດເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມໍເຕີສະຕາດໃໝ່.
ຮູບທີ 3: ດ້ານໜ້າ view ຂອງມໍເຕີສະຕາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເກຍ pinion 11 ແຂ້ວ ແລະ ແປນຕິດຕັ້ງ.
6. ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ
ມໍເຕີສະຕາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບສະຕາດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການເຮັດວຽກຂອງມັນຈະເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອທ່ານໝຸນກະແຈສະຕາດ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຈອດ (P) ຫຼື ຕຳແໜ່ງວ່າງ (N) ສຳລັບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼື ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະເບື້ອງຄລັດຖືກກົດລົງສຸດສຳລັບເກຍຄູ່ມື.
- ໃສ່ກະແຈສະຕາດ ແລະ ໝຸນມັນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ "ເລີ່ມຕົ້ນ". ມໍເຕີສະຕາດຈະເຂົ້າກັບລໍ້ໝຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝຸນເຄື່ອງຈັກ.
- ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສະຕາດແລ້ວ, ໃຫ້ປ່ອຍກະແຈທັນທີ. ການໝຸນເປັນເວລາດົນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສະຕາດແລ້ວສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສະຕາດເສຍຫາຍໄດ້.
- ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຕາດຫຼັງຈາກໝຸນໄດ້ສອງສາມວິນາທີ, ໃຫ້ປ່ອຍກະແຈ, ລໍຖ້າ 10-15 ວິນາທີ, ແລະພະຍາຍາມສະຕາດອີກຄັ້ງ. ຫຼີກລ່ຽງການໝຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງສະຕາດ.
7. ບໍາລຸງຮັກສາ
ມໍເຕີສະຕາດ Gladiator ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດສອບເປັນໄລຍະສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.
- ສະພາບຫມໍ້ໄຟ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ສາກໄຟເຕັມແລ້ວ. ແບັດເຕີຣີອ່ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສະຕາດເຮັດວຽກໜັກໄດ້.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ: ກວດສອບສາຍໄຟແບັດເຕີຣີ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີສະຕາດເປັນໄລຍະໆ ເພື່ອເບິ່ງການກັດກ່ອນ ຫຼື ການຫຼວມ. ທຳຄວາມສະອາດການກັດກ່ອນດ້ວຍແປງລວດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແໜ້ນໜາ.
- ການຕິດຕັ້ງຄວາມປອດໄພ: ກວດສອບວ່າສະກູຕິດຕັ້ງມໍເຕີສະຕາດແໜ້ນດີແລ້ວ. ບາງຄັ້ງການສັ່ນສະເທືອນສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຍຶດວ່າງໄດ້ຕາມການເວລາ.
- ຫຼີກລ່ຽງການໝຸນເກີນຂອບເຂດ: ຢ່າໝຸນເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນ ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້.
ຮູບທີ 4: ຫລັງ view ຂອງມໍເຕີສະຕາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂົ້ວແບັດເຕີຣີຫຼັກ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໂຊລີນອຍ.
8. ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ຖ້າທ່ານປະສົບບັນຫາກັບມໍເຕີສະຕາດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ປຶກສາຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້:
| ອາການ | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ | ການແກ້ໄຂ |
|---|---|---|
| ເຄື່ອງສະຕາດຄລິກແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໝຸນ | ແບັດເຕີຣີອ່ອນ ຫຼື ໝົດ; ຂົ້ວແບັດເຕີຣີວ່າງ ຫຼື ກັດກ່ອນ; ໂຊລີນອຍສະຕາດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. | ກວດສອບການສາກແບັດເຕີຣີ ແລະ ຂົ້ວຕໍ່. ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຮັດຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ. ທົດສອບແບັດເຕີຣີ. ຖ້າແບັດເຕີຣີຍັງດີ, ເຄື່ອງສະຕາດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. |
| Starter cranks ຊ້າໆ | ປະຈຸໄຟແບັດເຕີຣີຕໍ່າ; ສາຍແບັດເຕີຣີຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປ; ນ້ຳມັນເຄື່ອງໜາເກີນໄປ (ສະພາບອາກາດໜາວ). | ສາກໄຟ ຫຼື ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ກວດສອບ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດສາຍແບັດເຕີຣີ. ຮັບປະກັນຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດ. |
| ເຄື່ອງສະຕາດມີສຽງດັງຂຶ້ນເມື່ອບົດ | ເກຍ pinion ສະຕາດ ຫຼື ແຂ້ວ flywheel ເສຍຫາຍ; ຕຳແໜ່ງສະຕາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. | ກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງ pinion ສະຕາດ ແລະ flywheel. ກວດສອບການຕິດຕັ້ງສະຕາດຄືນໃໝ່. ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ. |
| ບໍ່ມີສຽງ ຫຼື ສຽງຄລິກເມື່ອໝຸນກະແຈ | ແບັດເຕີຣີໝົດແລ້ວ; ສະວິດສະຕາດມີບັນຫາ; ວົງຈອນເປີດໃນສາຍໄຟສະຕາດ; ມໍເຕີສະຕາດມີບັນຫາ. | ກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ voltagອ. ກວດສອບສາຍໄຟທັງໝົດໄປຫາເຄື່ອງສະຕາດ. ທົດສອບສະວິດຈູດໄຟ. ຖ້າວິທີອື່ນທັງໝົດລົ້ມເຫຼວ, ມໍເຕີສະຕາດອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. |
9. ການຮັບປະກັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ
ມໍເຕີສະຕາດ Gladiator ມາພ້ອມກັບ ຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີ ນັບແຕ່ວັນທີຂອງການຊື້, ກວມເອົາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງອຸປະກອນການແລະການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.
ສຳລັບການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ, ຫຼື ການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຂອງທ່ານ ຫຼື ພະແນກບໍລິການລູກຄ້າ Gladiator ພ້ອມກັບຫຼັກຖານການຊື້ ແລະ ຂໍ້ມູນຮຸ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່: ກະລຸນາອ້າງອີງເອກະສານການຊື້ຂອງທ່ານ ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ Gladiator webເວັບໄຊສໍາລັບລາຍລະອຽດຕິດຕໍ່ໃນປະຈຸບັນ.
