ແນະນຳ
ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງການບໍລິການແລະຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບແບບ Audi A4 (B6 ແລະ B7 ເວທີ) ທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງ 2002 ແລະ 2008. ມັນກວມເອົາເຄື່ອງຈັກ 1.8L Turbo, 2.0L Turbo, 3.0L, ແລະ 3.2L, ລວມທັງຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ Avant ແລະ Cabriolet. ເນື້ອໃນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບນັກວິຊາການມືອາຊີບແລະຜູ້ມີປະສົບການເຮັດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງຊອກຫາຂັ້ນຕອນລະອຽດແລະສະເພາະສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ ແລະຄວາມປອດໄພ
ແຈ້ງການຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ
- ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະຖົງມື.
- ຖອດແບດເຕີລີ່ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການວົງຈອນສັ້ນໂດຍບັງເອີນ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ຮັບການຮອງຮັບຢ່າງປອດໄພຢູ່ບ່ອນຈອດລົດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ພຽງແຕ່ jack ເປັນ.
- ອ້າງອີງເຖິງສະເພາະຂອງແຮງບິດສະເພາະສໍາລັບ fasteners ທັງຫມົດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບ.
ການນໍາໃຊ້ຄູ່ມື
ຄູ່ມືນີ້ຖືກຈັດໂດຍລະບົບຍານພາຫະນະເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນໍາທາງ. ໃຊ້ດັດຊະນີລະອຽດເພື່ອຊອກຫາຂັ້ນຕອນສະເພາະຢ່າງໄວວາ. ຮູບປະກອບແລະແຜນວາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປະກອບແລະຂະບວນການທີ່ສັບສົນ. ສະເຫມີອ່ານຜ່ານຂັ້ນຕອນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກໃດໆ.
ລະບົບເຄື່ອງຈັກ
ພາກນີ້ສະຫນອງຂັ້ນຕອນລະອຽດສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດຕັ້ງ, disassembly, ການກວດສອບ, ແລະ reassembly. ມັນປະກອບມີຂໍ້ກໍາຫນົດສໍາລັບຫົວກະບອກສູບ, valvetrain, crankshaft, pistons, ແລະ rods ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບທຸກ variants ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກ 1.8L Turbo
ຂໍ້ມູນການບໍລິການສະເພາະແລະຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດ turbocharged, ລວມທັງການປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ການບໍລິການ turbocharger, ແລະການວິນິດໄສລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຄື່ອງຈັກ 2.0L Turbo
ຂໍ້ມູນການບໍລິການສະເພາະແລະຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged, ກວມເອົາບັນຫາທົ່ວໄປເຊັ່ນການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ PCV ແລະການບໍລິການລະບົບສີດໂດຍກົງ.
ເຄື່ອງຈັກ 3.0L ແລະ 3.2L
ຂໍ້ມູນການບໍລິການສະເພາະແລະຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດແລະ 3.2 ລິດທໍາມະຊາດ, ລວມທັງການບໍລິການຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະການວິນິດໄສລະບົບວາວຕົວປ່ຽນແປງ.
ລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ Drivetrain
ຂໍ້ມູນການບໍລິການສໍາລັບທັງການສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ, ລວມທັງການທົດແທນ clutch, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ, ແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບ. ກວມເອົາລະບົບຂັບລໍ້ທາງຫນ້າແລະລະບົບຂັບທັງຫມົດ quattro, ລວມທັງຄວາມແຕກຕ່າງ, shafts, ແລະຂໍ້ຕໍ່ຄວາມໄວຄົງທີ່ (CV).
Chassis ແລະ Suspension
ຂັ້ນຕອນສໍາລັບອົງປະກອບ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ລວມທັງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, springs, ແຂນຄວບຄຸມ, ແລະລູກປືນລໍ້. ຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດສໍາລັບການກວດກາລະບົບເບກ, pad ແລະ rotor ທົດແທນ, ນ້ໍາເລືອດອອກ, ແລະຕ້ານການລັອກລະບົບເບກ (ABS).
ລະບົບໄຟຟ້າ
ແຜນວາດສາຍໄຟແບບຄົບວົງຈອນ, ສະຖານທີ່ອົງປະກອບ ແລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າຕ່າງໆ, ລວມທັງການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ແສງໄຟ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ ແລະ ຂໍ້ມູນບັນເທີງ. ລວມມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການທົດສອບເຊັນເຊີແລະການປ່ຽນໂມດູນ.
ຮ່າງກາຍແລະພາຍໃນ
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງກະດານພາຍນອກຂອງຮ່າງກາຍ, bumpers, ແລະ trim. ຂັ້ນຕອນລະອຽດສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍອົງປະກອບພາຍໃນ, ລວມທັງ dashboard, ກະດານປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ console. ຂໍ້ມູນສະເພາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານແລະການສ້ອມແປງຂອງກົນໄກທາງເທິງຂອງ Cabriolet ແລະລະບົບໄຮໂດລິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຕາຕະລາງການ ບຳ ລຸງຮັກສາ
ໄລຍະການບໍລິການທີ່ແນະນຳ ແລະຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະອາຍຸຍືນ. ການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະການຮັກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
| ລາຍການບໍລິການ | ໄລຍະຫ່າງ | ຂັ້ນຕອນ |
|---|---|---|
| ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະກອງ | ທຸກໆ 10,000 ໄມລ໌ ຫຼື 1 ປີ | ປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະເຄື່ອງກອງ (ນ້ຳມັນສັງເຄາະແນະນຳ) |
| ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ | ທຸກໆ 2 ປີ | ປ່ຽນຂອງແຫຼວ (ແນະນຳ DOT4) |
| ປລັກສຽບໄຟ | ທຸກໆ 40,000 ໄມລ໌ | ປ່ຽນແທນ (ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ) |
| ເຄື່ອງກອງອາກາດ | ທຸກໆ 20,000 ໄມລ໌ ຫຼື 2 ປີ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຖ້າເປື້ອນ |
ການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປ
ພາກນີ້ໃຫ້ຕາຕະລາງການວິນິດໄສແລະອາການທົ່ວໄປສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ບັນຫາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ
ລວມມີການວິນິດໄສສໍາລັບໄຟທີ່ຜິດພາດ, ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການຂາດພະລັງງານ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ກວມເອົາສາເຫດທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຜິດພາດ, ບັນຫາລະບົບການຕິດໄຟ, ແລະບັນຫາການສົ່ງນໍ້າມັນ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທາງໄຟຟ້າ
ແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ໄຟທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ການລັອກກາງ, ແລະໄຟເຕືອນ dashboard. ສະຫນອງຂັ້ນຕອນສໍາລັບການກວດສອບຟິວ, ລີເລ, ແລະສາຍສາຍໄຟ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນແບບຂອງຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ, ລວມທັງຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ໍາ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງແຮງບິດສໍາລັບ fasteners ທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າການຈັດລຽງສໍາລັບຮູບແບບຕ່າງໆແລະປະເພດເຄື່ອງຈັກ.
- ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ: ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຄື່ອງຈັກ, ອ້າງອີງໃສ່ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກສະເພາະ.
- ປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: G12/G13 (ສະເພາະ VW/Audi).
- ຄວາມດັນຢາງລົດ: ອ້າງອີງເຖິງສະຕິກເກີປະຕູລົດ (ປົກກະຕິ 32-36 PSI).
- ແຮງບິດຂອງລູກກອດລໍ້: 88.5 lb-ft (120 Nm).
Visual Reference
