SCHRADER ELECTRONICS ATFPG3 ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ

ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້

ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ ATFPG3

ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ TPMS ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ປ່ຽງໃນແຕ່ລະຢາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ່ວຍບໍລິການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງເປັນແຕ່ລະໄລຍະແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໂດຍການສື່ສານ RF ກັບເຄື່ອງຮັບພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ TPMS ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກຳນົດຄ່າຄວາມດັນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຊົດເຊີຍ.
• ກໍານົດການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລໍ້.
• ຕິດຕາມສະຖານະຂອງແບດເຕີຣີພາຍໃນຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຮັບຮູ້ສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີຕໍ່າ.

ໂໝດ

ໂໝດໝຸນ

ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໃນໂຫມດຫມຸນ, ມັນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້. ໄດ້
ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຕ້ອງສົ່ງຂໍ້ມູນການວັດແທກທັນທີ, ຖ້າການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງ 2.0 psi ຈາກການສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ເກີດຂື້ນກັບເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້. ຖ້າການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈະສົ່ງທັນທີທຸກໆຄັ້ງທີ່ມັນກວດພົບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ 2.0-psi ຫຼືສູງກວ່າຈາກການສົ່ງສຸດທ້າຍ.
ຖ້າການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງ 2.0 psi ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີຈະບໍ່ປະຕິກິລິຍາກັບມັນ.

ໂໝດສະຖານີ

ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໃນໂຫມດສະຖານີ, ມັນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້. ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈະສົ່ງຂໍ້ມູນການວັດແທກທັນທີ, ຖ້າການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງ 2.0 psi ຈາກການສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ເກີດຂື້ນກັບເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້. ຖ້າການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈະສົ່ງທັນທີທຸກໆຄັ້ງທີ່ມັນກວດພົບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ 2.0-psi ຫຼືສູງກວ່າຈາກການສົ່ງສຸດທ້າຍ.
ຖ້າການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງ 2.0 psi ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ໄລຍະເວລາທີ່ງຽບສະຫງົບລະຫວ່າງລະບົບສາຍສົ່ງ RPC ແລະ
ລະບົບສາຍສົ່ງສຸດທ້າຍຈະເປັນ 30.0 ວິນາທີ, ແລະໄລຍະງຽບລະຫວ່າງລະບົບສາຍສົ່ງ RPC ແລະການສົ່ງຕໍ່ໄປ (ລະບົບສາຍສົ່ງຕາມກຳນົດການປົກກະຕິ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ RPC ອື່ນ) ຈະເປັນ 30.0 ວິນາທີ, ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ FCC Part 15.231.

ຮູບແບບໂຮງງານ

ຮູບແບບໂຮງງານແມ່ນຮູບແບບທີ່ເຊັນເຊີຈະສົ່ງຜ່ານເລື້ອຍໆໃນໂຮງງານເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນໂຄງການຂອງ ID ເຊັນເຊີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ.

ໂມດ Off

ໂຫມດປິດນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບເຊັນເຊີສ່ວນການຜະລິດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການບໍລິການ.

ການລິເລີ່ມ LF

ເຊັນເຊີ/ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຕ້ອງສະໜອງຂໍ້ມູນເມື່ອມີສັນຍານ LF. ເຊັນເຊີຕ້ອງປະຕິກິລິຍາ
(ສົ່ງແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນ) ບໍ່ເກີນ 150.0 ms ຫຼັງຈາກລະຫັດຂໍ້ມູນ LF ໄດ້ຖືກກວດພົບຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີ. ເຊັນເຊີ / ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຕ້ອງມີຄວາມອ່ອນໄຫວ (ດັ່ງທີ່ຄວາມອ່ອນໄຫວຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຕາຕະລາງ 1) ແລະສາມາດກວດພົບພາກສະຫນາມ LF ໄດ້.

ຜະລິດຕະພັນ OEM. ຕໍ່ 47 CFR 2.909, 2.927, 2.931, 2.1033, 15.15(b) ແລະອື່ນໆ..., ຜູ້ໃຫ້ທຶນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍມີຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ / ທີ່ເຫມາະສົມທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍແມ່ນຕ້ອງການ, ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ຜູ້ໃຫ້ທຶນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ OEM ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.

Sensata Technologies ຈະສະຫນອງເອກະສານນີ້ໃຫ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ / ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ກໍານົດສິ່ງທີ່ຕ້ອງຖືກລວມຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນການຄ້າ.

ຂໍ້ມູນທີ່ຈະລວມຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ

ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ (ເປັນສີຟ້າ) ຈະຕ້ອງຖືກລວມຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ FCC ແລະອຸດສາຫະກໍາການາດາ. ໝາຍເລກປະຈຳຕົວຈະຕ້ອງຖືກລວມຢູ່ໃນຄູ່ມື ຖ້າປ້າຍກຳກັບອຸປະກອນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ວັກການປະຕິບັດຕາມຂ້າງລຸ່ມນີ້ຕ້ອງຖືກລວມຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້.
******************************************************* ********************************

FCC ID:2ATIMATFPG3

IC: 25094- ATFPG3

ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC ແລະດ້ວຍໃບອະນຸຍາດທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນມາດຕະຖານ RSS ຂອງອຸດສາຫະກໍາການາດາ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1​) ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ແຊກ​ແຊງ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​, ແລະ​
(2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການແຊກແຊງໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບ, ລວມທັງການແຊກແຊງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼື​ການ​ດັດ​ແກ້​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ໂດຍ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜູ້​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເປັນ​ໂມ​ຄະ​.

ໝາຍເຫດ: ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະພົບວ່າປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດຂອງອຸປະກອນດິຈິຕອລລະດັບ A, ອີງຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນຖືກປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ສ້າງ, ນໍາ​ໃຊ້, ແລະ​ສາ​ມາດ radiate ພະ​ລັງ​ງານ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ວິ​ທະ​ຍຸ​ແລະ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕາມ​ຄູ່​ມື​ການ​ແນະ​ນໍາ, ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຂັດ​ຂວາງ​ການ​ສື່​ສານ​ວິ​ທະ​ຍຸ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ. ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນນີ້ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໃຊ້ຈະຕ້ອງແກ້ໄຂການແຊກແຊງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ.

ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂອບ​ເຂດ​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ຮັບ​ແສງ​ຂອງ FCC/ISED ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ສໍາ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​.

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements FCC/ISED établies pour un environnement non contrôlé.
Le présentareare est la conforme aux CNR d'Industrie ການາດານໍາໃຊ້ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍວິທະຍຸເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຍົກເວັ້ນໃບອະນຸຍາດ. L'exploitation est autorisée aux deux ເງື່ອນໄຂການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ:

(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
(2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

http://www.tpmseuroshop.com/documents/declaration_conformities

ຄຳເຕືອນ: ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼື​ການ​ດັດ​ແກ້​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ​ໂດຍ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສິດ​ທິ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເປັນ​ໂມ​ຄະ​. ຄໍາວ່າ "IC:" ກ່ອນເລກການຢັ້ງຢືນວິທະຍຸພຽງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າອຸດສາຫະກໍາການາດາໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ.
******************************************************* ***************************

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

• ຜູ້ຜະລິດ: Schrader Electronics Ltd
• ຕົວແບບ: ATFPG3
• ຟັງຊັນ: ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ
• ສະຖານທີ່: Unit 11 Technology Park Belfast Road Antrim, Northern Ireland, BT41 1QS

FAQ (ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ)

Q: ຈຸດປະສົງຂອງ TPMS Transmitter ແມ່ນຫຍັງ?

A: ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ TPMS ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະຢາງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແຕ່ລະໄລຍະແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາຜູ້ຮັບພາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການສື່ສານ RF.

Q: ຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ TPMS Transmitter ແມ່ນຫຍັງ?

A: ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ TPMS ມີໂໝດສະຖານີ, ໂໝດໂຮງງານ, ໂໝດປິດ, ແລະໂໝດການລິເລີ່ມ LF. ແຕ່ລະໂຫມດໃຫ້ບໍລິການຫນ້າທີ່ສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດແລະການດໍາເນີນການເຊັນເຊີ.

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

SCHRADER ELECTRONICS ATFPG3 ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ATFPG3, ATFPG3 Tire Pressure Monitoring Sensor, ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ, ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີຕິດຕາມ, ເຊັນເຊີ

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້